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沃爾沃XC40
2021款 T4 四驅(qū)智行時(shí)尚版

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沃爾沃XC40車主點(diǎn)評(píng)(898條)
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格28.83萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1573公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):【XC40 T4 智行時(shí)尚版】對(duì)于車的動(dòng)力外觀等信息網(wǎng)上的測(cè)評(píng)很多,我不做贅述,只是跟大家聊聊駕駛一個(gè)月的切身感受。 【呼吸系統(tǒng)敏感人群的福音】空氣質(zhì)量這方面可以說無可挑剔,購車前就看了一些測(cè)評(píng),XC40甲醛和TVOC都達(dá)標(biāo)。提新車的時(shí)候不能說一點(diǎn)味道沒有,還是有一些的,不過新車有一些“新車味”也是正常的,但這個(gè)味道并不刺激,因?yàn)槲冶旧砗粑到y(tǒng)不大好,對(duì)味道很敏感,一些煙味、裝修刺激味道就容易過敏咳嗽,所以比較謹(jǐn)慎,開始半個(gè)月開車時(shí)很少關(guān)窗開空調(diào),基本都是開三扇窗保持空氣流通,差不多半個(gè)月再上車基本就沒什么味道了。朋友是四個(gè)圈車主,坐我車時(shí)都感嘆“這么短的時(shí)間,就沒什么味道果然只有沃爾沃做得到”。 【四個(gè)輪的宜家】選車時(shí),其實(shí)并沒有將汽車的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)納入關(guān)注范圍,但開了一個(gè)月后,XC40這方面著實(shí)令人驚喜。瑞典人對(duì)儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)很獨(dú)到,儲(chǔ)物空間不僅大而且豐富實(shí)用,女孩子的東西真的是很雜,平時(shí)車只是我一個(gè)人開,所以前一輛車的副駕駛和后座都放滿了東西,偶爾載個(gè)人都要臨時(shí)挪出一個(gè)位置...車上常備的東西很多,但在XC40上竟然都有它們專有的位置可以放。作為筆記本電腦貼身的打工仔,車門邊竟然能放得下它實(shí)在是太貼心,扶手箱空間巨大,手套箱的掛鉤十分實(shí)用,特別稱贊兩個(gè)杯架高低錯(cuò)開的設(shè)計(jì),一個(gè)放咖啡奶茶另一個(gè)還可以放車鑰匙和一些小雜物。 【用了就離不開的APP】之前的車是13年購入,并沒有現(xiàn)在這么智能。所以感受了新車的智能后,充分理解芯片的重要性。作為一個(gè)總懷疑自己有沒有鎖車的人,APP這個(gè)功能實(shí)在太適合我,只要打開APP看一下,再也不需要折返去確認(rèn)有沒有鎖車,而且沒有鎖車會(huì)有提醒,很貼心。同時(shí)也能看到汽車維護(hù)和油耗等情況。 【駕齡多年女司機(jī)的感受】駕齡7年也算老司機(jī)了,對(duì)自己的車技是很自信的,但沒想到僅一個(gè)月就觸發(fā)了一次自動(dòng)剎車,是一輛過馬路的電動(dòng)車,我其實(shí)已經(jīng)看到它了,不過顯然系統(tǒng)的反應(yīng)先于我,我剛碰到剎車自動(dòng)剎車就啟動(dòng)了,反應(yīng)非常迅速。自動(dòng)駐車功能非常省力,不需要頻繁換擋位,而且只要駕駛室開門P擋就開啟,對(duì)于社會(huì)新聞中那些駕駛員下了車,車自己開走的情況在XC40上絕不會(huì)發(fā)生。駕駛感受還是比較輕快,而且過了500公里后能明顯感受到越來越順滑,起車一點(diǎn)都不肉,紅綠燈前停在第一位它絕對(duì)可以幫你達(dá)到一騎絕塵提高通行效率的效果。
缺點(diǎn):這臺(tái)車子的乘坐舒適性其實(shí)還是比較一般的,雖然說車內(nèi)的配置比較高,但它的底盤舒適度做的真的不是很好,同時(shí)車內(nèi)的噪音也是比較大的,除此之外這臺(tái)車子的中控車機(jī)也確實(shí)不太好用的,雖然說屏幕尺寸比較大,但實(shí)際的功能比較單一,尤其是這個(gè)最常用到的語音控制系統(tǒng),也同樣不是特別好用的
外觀:非常適合雷神大燈非常好看,外觀非常適合小姐姐們
內(nèi)飾:內(nèi)飾和家族大哥們都很像,沒什么驚艷的感覺,但各種平時(shí)用的到的功能都在觸手可及的地方,多功能方向盤上也有很多功能按鍵,開車的時(shí)候雙手不需要離開方向盤就能操作。全液晶儀表盤隨著駕駛模式的變化也能變化,動(dòng)畫效果還是蠻好看的,并且反應(yīng)也挺快,沒有任何卡頓的情況出現(xiàn)過。
空間:整體車身高度比寶馬X2更高,車內(nèi)頭部空間和其它SUV沒什么差別,不像是X2就像個(gè)兩廂車的空間一樣。而且因?yàn)橥庑卧O(shè)計(jì)比較方正的原因,所以后排的腿部空間和頭部空間都足夠容納下我這個(gè)身高一米八的人。但后備箱空間實(shí)在是不大,畢竟車長(zhǎng)有限,在車內(nèi)空間夠用的基礎(chǔ)上想要做到寬敞的后備箱就不太可能了。
配置:性價(jià)比還不錯(cuò),我原本打算購車預(yù)算就是30萬以內(nèi),現(xiàn)在搞好上路在25左右,比我預(yù)算節(jié)省了幾萬塊錢。購車的時(shí)候店里送了幾次保養(yǎng),基本上一兩年內(nèi)的保養(yǎng)不用自己花錢了
動(dòng)力:XC40用的是沃爾沃很出名的Drive-E系列發(fā)動(dòng)機(jī),T4屬于2.0T的低功率版本,但也有190匹馬力,帶動(dòng)這個(gè)小SUV那是相當(dāng)夠用的。不過沃爾沃也不是個(gè)注重性能的品牌,用正常模式開這臺(tái)車的話,感覺動(dòng)力是以平順為主,沒有特別注重加速的那種快感或者是推背感。但切到運(yùn)動(dòng)模式后,發(fā)動(dòng)機(jī)就變了個(gè)樣,馬上就能帶來很強(qiáng)的推背感,油門響應(yīng)也更快些,偶爾想要爽一下可以滿足我的需求。
越野: 方向盤很輕連接藍(lán)牙后,操作很方便,開車也不影響接電話
油耗:這輛車的燃油經(jīng)濟(jì)性還挺出色的,其實(shí)這也跟個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān),我一般開車就比較穩(wěn)一點(diǎn),更多的是為了行使安全,但這樣確實(shí)也能夠更節(jié)油一點(diǎn),目前它的平均油耗是8.9,我覺得挺省的。
舒適:自己開自己的車感覺不出來底盤有多舒適,但是換個(gè)車型對(duì)比就能夠很明顯的感受出來。遇到路面的井蓋減速帶什么的,我的XC40緩沖感很明顯,就算有沖擊傳進(jìn)車內(nèi),總體也都很柔和,并沒有那種硬碰硬的感覺。此外,車頂全景天窗面積很大,打開遮陽簾之后,給人視覺上一種非常敞亮的效果,不壓抑,長(zhǎng)途出行乘坐特別舒服。
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