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沃爾沃XC40
2021款 T4 四驅(qū)智行時尚版

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沃爾沃XC40車主點評(898條)
購買時間2021年03月
購買地點浙江 紹興
裸車價格28.83萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1573公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:【XC40 T4 智行時尚版】對于車的動力外觀等信息網(wǎng)上的測評很多,我不做贅述,只是跟大家聊聊駕駛一個月的切身感受。 【呼吸系統(tǒng)敏感人群的福音】空氣質(zhì)量這方面可以說無可挑剔,購車前就看了一些測評,XC40甲醛和TVOC都達標。提新車的時候不能說一點味道沒有,還是有一些的,不過新車有一些“新車味”也是正常的,但這個味道并不刺激,因為我本身呼吸系統(tǒng)不大好,對味道很敏感,一些煙味、裝修刺激味道就容易過敏咳嗽,所以比較謹慎,開始半個月開車時很少關(guān)窗開空調(diào),基本都是開三扇窗保持空氣流通,差不多半個月再上車基本就沒什么味道了。朋友是四個圈車主,坐我車時都感嘆“這么短的時間,就沒什么味道果然只有沃爾沃做得到”。 【四個輪的宜家】選車時,其實并沒有將汽車的儲物空間設(shè)計納入關(guān)注范圍,但開了一個月后,XC40這方面著實令人驚喜。瑞典人對儲物空間的設(shè)計很獨到,儲物空間不僅大而且豐富實用,女孩子的東西真的是很雜,平時車只是我一個人開,所以前一輛車的副駕駛和后座都放滿了東西,偶爾載個人都要臨時挪出一個位置...車上常備的東西很多,但在XC40上竟然都有它們專有的位置可以放。作為筆記本電腦貼身的打工仔,車門邊竟然能放得下它實在是太貼心,扶手箱空間巨大,手套箱的掛鉤十分實用,特別稱贊兩個杯架高低錯開的設(shè)計,一個放咖啡奶茶另一個還可以放車鑰匙和一些小雜物。 【用了就離不開的APP】之前的車是13年購入,并沒有現(xiàn)在這么智能。所以感受了新車的智能后,充分理解芯片的重要性。作為一個總懷疑自己有沒有鎖車的人,APP這個功能實在太適合我,只要打開APP看一下,再也不需要折返去確認有沒有鎖車,而且沒有鎖車會有提醒,很貼心。同時也能看到汽車維護和油耗等情況。 【駕齡多年女司機的感受】駕齡7年也算老司機了,對自己的車技是很自信的,但沒想到僅一個月就觸發(fā)了一次自動剎車,是一輛過馬路的電動車,我其實已經(jīng)看到它了,不過顯然系統(tǒng)的反應(yīng)先于我,我剛碰到剎車自動剎車就啟動了,反應(yīng)非常迅速。自動駐車功能非常省力,不需要頻繁換擋位,而且只要駕駛室開門P擋就開啟,對于社會新聞中那些駕駛員下了車,車自己開走的情況在XC40上絕不會發(fā)生。駕駛感受還是比較輕快,而且過了500公里后能明顯感受到越來越順滑,起車一點都不肉,紅綠燈前停在第一位它絕對可以幫你達到一騎絕塵提高通行效率的效果。
缺點:這臺車子的乘坐舒適性其實還是比較一般的,雖然說車內(nèi)的配置比較高,但它的底盤舒適度做的真的不是很好,同時車內(nèi)的噪音也是比較大的,除此之外這臺車子的中控車機也確實不太好用的,雖然說屏幕尺寸比較大,但實際的功能比較單一,尤其是這個最常用到的語音控制系統(tǒng),也同樣不是特別好用的
外觀:非常適合雷神大燈非常好看,外觀非常適合小姐姐們
內(nèi)飾:內(nèi)飾和家族大哥們都很像,沒什么驚艷的感覺,但各種平時用的到的功能都在觸手可及的地方,多功能方向盤上也有很多功能按鍵,開車的時候雙手不需要離開方向盤就能操作。全液晶儀表盤隨著駕駛模式的變化也能變化,動畫效果還是蠻好看的,并且反應(yīng)也挺快,沒有任何卡頓的情況出現(xiàn)過。
空間:整體車身高度比寶馬X2更高,車內(nèi)頭部空間和其它SUV沒什么差別,不像是X2就像個兩廂車的空間一樣。而且因為外形設(shè)計比較方正的原因,所以后排的腿部空間和頭部空間都足夠容納下我這個身高一米八的人。但后備箱空間實在是不大,畢竟車長有限,在車內(nèi)空間夠用的基礎(chǔ)上想要做到寬敞的后備箱就不太可能了。
配置:性價比還不錯,我原本打算購車預(yù)算就是30萬以內(nèi),現(xiàn)在搞好上路在25左右,比我預(yù)算節(jié)省了幾萬塊錢。購車的時候店里送了幾次保養(yǎng),基本上一兩年內(nèi)的保養(yǎng)不用自己花錢了
動力:XC40用的是沃爾沃很出名的Drive-E系列發(fā)動機,T4屬于2.0T的低功率版本,但也有190匹馬力,帶動這個小SUV那是相當夠用的。不過沃爾沃也不是個注重性能的品牌,用正常模式開這臺車的話,感覺動力是以平順為主,沒有特別注重加速的那種快感或者是推背感。但切到運動模式后,發(fā)動機就變了個樣,馬上就能帶來很強的推背感,油門響應(yīng)也更快些,偶爾想要爽一下可以滿足我的需求。
越野: 方向盤很輕連接藍牙后,操作很方便,開車也不影響接電話
油耗:這輛車的燃油經(jīng)濟性還挺出色的,其實這也跟個人的駕駛習(xí)慣有關(guān),我一般開車就比較穩(wěn)一點,更多的是為了行使安全,但這樣確實也能夠更節(jié)油一點,目前它的平均油耗是8.9,我覺得挺省的。
舒適:自己開自己的車感覺不出來底盤有多舒適,但是換個車型對比就能夠很明顯的感受出來。遇到路面的井蓋減速帶什么的,我的XC40緩沖感很明顯,就算有沖擊傳進車內(nèi),總體也都很柔和,并沒有那種硬碰硬的感覺。此外,車頂全景天窗面積很大,打開遮陽簾之后,給人視覺上一種非常敞亮的效果,不壓抑,長途出行乘坐特別舒服。
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