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沃爾沃XC40
2021款 T4 四驅(qū)智行時(shí)尚版

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沃爾沃XC40車(chē)主點(diǎn)評(píng)(898條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格29.83萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2216公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):對(duì)于這輛車(chē)我覺(jué)得它的高顏值外觀(guān),既時(shí)尚又大氣,開(kāi)出門(mén)非常有面子,車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)豪華且有個(gè)性。它的配置既豐富有實(shí)用,主動(dòng)剎車(chē)、胎壓報(bào)警、車(chē)道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提示等大大的提升了我的出行安全性。另外它的輔助配置也蠻豐富的,倒車(chē)影像和前、后駐車(chē)?yán)走_(dá),真的挺方便我倒車(chē)入庫(kù)的,即使是在比較窄小的地方要掉頭也是輕松的。它還有四種駕駛模式可以讓我自由切換,以便對(duì)應(yīng)不同的路況。值得一提的是它的遠(yuǎn)程啟動(dòng)是真的實(shí)用,前兩個(gè)月天是比較冷的,我每次上車(chē)前五分鐘左右,就會(huì)把車(chē)子預(yù)熱一下,等到上車(chē)時(shí),一家人坐進(jìn)車(chē)?yán)锞鸵呀?jīng)是暖和的了,還有它的多功能方向盤(pán)和無(wú)鑰匙啟動(dòng)也是比較方便實(shí)用。
缺點(diǎn):畢竟是個(gè)緊湊級(jí)SUV,對(duì)于空間就不能抱有太高的期望了。但其實(shí)這臺(tái)車(chē)的后排空間至少能達(dá)到這個(gè)級(jí)別的平均水平之上,就是留給后備箱的空間屬實(shí)不多,想要多放點(diǎn)東西只能放在后排,或者是把后排座椅放倒一部分,這樣能放更多東西。
外觀(guān):大燈很好看,整體很大氣。線(xiàn)條感很簡(jiǎn)約大方,特別的耐看
內(nèi)飾:內(nèi)飾肯定是比我們以前開(kāi)的車(chē)不知道要強(qiáng)多少啦,車(chē)頂空間很大、內(nèi)飾四周質(zhì)感很好、車(chē)頭處拼接銜接都還蠻完美,設(shè)計(jì)的確實(shí)很不錯(cuò)。
空間:空間只能一分為二說(shuō),后備箱空間相對(duì)于前一輛車(chē)來(lái)說(shuō)確實(shí)大了不少,行李箱放個(gè)兩個(gè)都不在話(huà)下,而且后面上部空間很大,不用擔(dān)心高一點(diǎn)的東西放不進(jìn)去。但是前面空間我感覺(jué)有點(diǎn)小了,特別是儲(chǔ)物空間,收納盒窄而且又小。
配置:你看我既然都買(mǎi)它了肯定就覺(jué)得它性?xún)r(jià)比還可以的咯,鞋合不合腳只有自己知道,所以多余的話(huà)我也不說(shuō)了,反正我目前開(kāi)起來(lái)我覺(jué)得各方面還不錯(cuò)的
動(dòng)力:它所搭載的是2.0T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),最大190匹的馬力,即使是跑長(zhǎng)途高速,動(dòng)力都是足夠充沛的。而且起步時(shí)反應(yīng)快,提速也不錯(cuò),8擋手自一體的變速箱在換擋時(shí)沒(méi)有頓挫感,動(dòng)力充沛,滿(mǎn)座出行時(shí),動(dòng)力也一點(diǎn)都不肉。爬坡也是有力的,舍得給油,還可以感受到不錯(cuò)的推背感。而且它是全時(shí)四驅(qū)的,即使我想去越野也是OK的,況且它有運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、越野四種駕駛模式可以隨時(shí)切換來(lái)對(duì)應(yīng)我行駛的各種路況。
越野: 我這款車(chē)是SUV車(chē)型,所以底盤(pán)高且穩(wěn),不僅通過(guò)性大,而且過(guò)彎時(shí)車(chē)子一點(diǎn)也不飄。電動(dòng)助力的多功能方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)穩(wěn)定,即使我開(kāi)車(chē)的時(shí)間比較長(zhǎng),也不覺(jué)得累手累胳膊。跑高速長(zhǎng)途時(shí),定速巡航的輔助,讓我即使起來(lái)輕松很多,尤其是讓我的右腳輕松了很多。油門(mén)的響應(yīng)快,剎車(chē)的靈敏度高。車(chē)子挺好上手的,車(chē)身也足夠靈活、好操控。
油耗:油耗從剛提車(chē)的12,降到了10.8,市區(qū)開(kāi)偶爾堵車(chē)
舒適:一般般,沒(méi)啥感覺(jué)?照{(diào):空調(diào)比我原來(lái)的馬自達(dá)好很多,滿(mǎn)意,但是全部在屏幕上操作,沒(méi)有實(shí)體鍵那么方便。
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