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沃爾沃XC40
2022款 T4 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版

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沃爾沃XC40車主點(diǎn)評(píng)(898條)
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格32.33萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):說(shuō)實(shí)話我關(guān)于它滿足的當(dāng)?shù)剡真不少但說(shuō)到最滿足的當(dāng)?shù)啬^(guò)于它在控制和舒適性方面的體現(xiàn)了,畢竟咱們家上有老下有小出行安全很重要所以最初我特意選擇了一輛控制既簡(jiǎn)單并且安全系數(shù)的車子,通過(guò)這段時(shí)刻體現(xiàn)來(lái)看公然沒有讓我絕望,再加上車子的舒適性也很高每次帶著全家人出行也可以讓咱們坐的很舒暢。
缺點(diǎn):最不滿意的地方,讓我想一想的話也會(huì)有,因?yàn)檫@不是一輛十全十美的車,我也覺得車子沒有說(shuō)完全十全十美的,只是覺得它的底盤懸架調(diào)節(jié)的還是稍微有一點(diǎn)硬的,整個(gè)車子做的不是那么的靈活,底盤支撐性不是特別強(qiáng)。這樣的話有時(shí)候在路上跑的時(shí)候,還是會(huì)有一點(diǎn)明顯的顛簸感,有一些晃動(dòng)感。
外觀:因?yàn)槲易约罕旧硪彩且粋(gè)顏控嘛很喜歡高顏值的車子所以當(dāng)初毫不猶豫就選擇了它,大氣的前網(wǎng),帥氣的輪轂,開出去的話回頭率十足,而且身邊的朋友都覺得這款車很精致漂亮,還挺適合我開的
內(nèi)飾:中控臺(tái)看起來(lái)大氣,整個(gè)內(nèi)飾也挺豪華的,各方面的用料都足夠良心,真皮的座椅和方向盤,質(zhì)感細(xì)膩。
空間:空間很大,這輛車內(nèi)即使坐滿了人也依舊會(huì)覺得很寬敞,尤其是體格大一點(diǎn),人坐在后排沒有什么太大壓力,但是儲(chǔ)物空間就會(huì)稍微少一點(diǎn),其實(shí)可以多設(shè)置一些不同的隔間來(lái)放小的零碎的東西。
配置:沃爾沃xc40,如果要是從性價(jià)比方面來(lái)看的話,那絕對(duì)是特別能夠拿得出手,畢竟它是價(jià)位很合適,而且性能配置還比較全面的一輛車了,跟其他我試駕過(guò)的車子相比它更好操控,或者說(shuō)是更適合我在市區(qū)里邊開。再加上性能表現(xiàn)方面很突出,價(jià)格也不是說(shuō)特別的昂貴,就能夠從整體的表現(xiàn)方面帶給我一個(gè)很不錯(cuò)的感受。我選這輛車其實(shí)就是希望在實(shí)用性方面做強(qiáng)一點(diǎn),也希望自己的父母還有老婆孩子坐車的時(shí)候能夠感受到它的這種舒適度。所以要是從小的細(xì)節(jié)方面還有它的價(jià)位方面來(lái)看,真的是性價(jià)比很高了。
動(dòng)力:真的不是我自說(shuō)自話,這款車的動(dòng)力配置真的是將動(dòng)力提升了一個(gè)等級(jí)啊,因?yàn)樗钶d了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率190匹,駕駛起來(lái)的表現(xiàn)較為優(yōu)異,而且就算是在中低速行駛時(shí),車輛動(dòng)力輸出也比較流暢些;在加速變道的條件下,車輛動(dòng)力充沛油門跟腳,并且由于它的8AT變速箱的配備,全程換擋提速?zèng)]有絲毫的頓挫感,駕駛感受十分到位。
越野: 操控是沃爾沃這個(gè)豪華品牌數(shù)一數(shù)二的一方面,車子方向盤很輕盈,轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)不用太大力,有時(shí)候?qū)嵲陂_車太累了的時(shí)候。用一個(gè)手也是能輕松駕馭的,剎車的靈敏度高,制動(dòng)距離短,在緊急情況下也能剎的住,還有很多實(shí)用的功能輔助,感覺挺高科技的非常的棒,以前開車還沒有這么好的體驗(yàn)。
油耗:車子的油耗表現(xiàn)還行,現(xiàn)在儀表顯示的是7.2L100km,不知道車子出了磨合期之后能不能達(dá)到7L以下。
舒適:整體來(lái)看很滿意,我覺得座椅算是很重要的一個(gè)部分,首先要調(diào)一個(gè)自己舒服的坐姿才會(huì)覺得舒服,而且座椅本身的真皮也非常舒適,軟硬適中,支撐感不錯(cuò)。再說(shuō)隔音靜謐性,車廂里很安靜。懸架減震調(diào)教的非常舒適,行駛在平路上也不能說(shuō)完全沒路感,反正不明顯了,過(guò)坑懸掛也干脆利落有韌性,沒有多余震感出現(xiàn)。這種舒適的體驗(yàn)絕對(duì)是拉好感度的存在,反正我們家現(xiàn)在都很喜歡這臺(tái)車。
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