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沃爾沃XC40
2022款 T4 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版

一鍵砍遍全城

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沃爾沃XC40車(chē)主點(diǎn)評(píng)(898條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格30.88萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最讓人滿意的是XC40的外觀,外觀時(shí)尚,運(yùn)動(dòng),讓人很滿意,有時(shí)候光是看著它的外觀,就能感受到它的大氣和高級(jí),內(nèi)部配備了全景天窗,輪轂的設(shè)計(jì)也很別致,給人一種高端大氣上檔次的感覺(jué)。再加上內(nèi)飾低調(diào)奢華,做工和用料都很良心,中控臺(tái)也設(shè)計(jì)的很有檔次,九英寸的觸摸屏,鋼琴烤漆工藝,還有鍍鉻的出風(fēng)口,看起來(lái)很有檔次。
缺點(diǎn):油耗是我最不滿意的地方,雖然是新車(chē),還處于磨合期,但是10.2 L每百公里的油耗還是比較高的,而且我平時(shí)都是在市區(qū)里開(kāi)車(chē),再加上城市里經(jīng)常停下來(lái),每百公里的油耗還不到10 L。
外觀:沃爾沃XC40的外觀設(shè)計(jì)一直都很吸引人,工程師們敢于創(chuàng)新,雷神之錘的車(chē)燈,還有維京之斧的尾燈,高底盤(pán)的設(shè)計(jì)配上R19的大輪胎,輪轂運(yùn)動(dòng)而耐看,整體造型看起來(lái)高端大氣上檔次。
內(nèi)飾:車(chē)?yán)锏牟牧洗_實(shí)不錯(cuò),我開(kāi)著車(chē)的時(shí)候沒(méi)聞到什么難聞的味道,開(kāi)回家的時(shí)候也沒(méi)怎么通風(fēng),第二天就開(kāi)車(chē)上路了。中控臺(tái)上的按鈕設(shè)計(jì)也很人性化,所有常用的按鈕都在同一個(gè)位置,再加上一個(gè)9英寸的觸摸屏,看起來(lái)更有科技感了。
空間:作為一款緊湊 SUV,長(zhǎng)度為4425 mm,寬度1863 mm,軸距2702 mm,這三項(xiàng)數(shù)據(jù)單從數(shù)字上看,可能并沒(méi)有什么特別之處,但是坐進(jìn)去之后,第一感覺(jué)就是寬敞,我180 cm的個(gè)頭坐在駕駛位上,頭部空間足夠大,轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)更加自如,后排活動(dòng)空間也比同級(jí)車(chē)要大得多,最讓人驚訝的是后備箱,把后排座椅放平后,里面的儲(chǔ)物空間起碼增加了一倍,放個(gè)貨物都沒(méi)問(wèn)題。
配置:首先是外觀,其次是配置豐富,全景天窗讓這款車(chē)的檔次更上一層樓,而且安全氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警、自動(dòng)剎車(chē)、疲勞駕駛提示等等,都大大的增加了駕車(chē)的安全感。一輛車(chē)能體驗(yàn)多種駕駛樂(lè)趣,運(yùn)動(dòng),經(jīng)濟(jì),標(biāo)準(zhǔn),越野四種,我最喜歡的就是越野,所以我覺(jué)得性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力:這輛車(chē)搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),馬力最高可達(dá)190匹,從數(shù)據(jù)上來(lái)看,這輛車(chē)在城市里跑起來(lái)還是綽綽有余的,我試了一下發(fā)動(dòng)機(jī),8擋手自一體變速箱,加速的速度很快,一點(diǎn)都不拖泥帶水。
越野: 方向盤(pán)做的還挺輕的,轉(zhuǎn)彎或者倒車(chē)的時(shí)候,只要牢牢抓住方向盤(pán),肯定能把車(chē)控制住,油門(mén)踩的稍微重一點(diǎn),那推背感還是挺明顯的。特別是當(dāng)我要停車(chē)的地方都有車(chē)的時(shí)候,非常的方便,而且它的無(wú)鑰匙進(jìn)入非常方便,有時(shí)候我會(huì)把文件放在后排,有時(shí)候忘了拿,我還可以打開(kāi)后排的車(chē)門(mén)。
油耗:現(xiàn)在還沒(méi)過(guò)磨合期,平時(shí)在市區(qū)里跑的比較多,油耗比預(yù)想的要高一些,買(mǎi)車(chē)之前做了一些功課,本以為最多8-9的油耗,沒(méi)想到現(xiàn)在是10.2 L每百公里,我覺(jué)得這個(gè)數(shù)值有點(diǎn)高了,都說(shuō)新車(chē)在磨合期,各個(gè)部件的磨損和阻力都很大,所以油耗會(huì)比較高。
舒適:前排和后座獨(dú)立懸架在濾震性上起到了很大的作用,當(dāng)我通過(guò)減速帶的時(shí)候,基本感覺(jué)不到任何的震動(dòng),而且隔音效果非常好,開(kāi)著車(chē)的時(shí)候,我感覺(jué)車(chē)內(nèi)很安靜,發(fā)動(dòng)機(jī)艙里也沒(méi)有太大的噪音。我最喜歡它的座椅,坐上去既舒適又舒適,就像躺在家里一樣。
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