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沃爾沃XC40
2021款 T3 智行時(shí)尚版

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沃爾沃XC40車主點(diǎn)評(píng)(898條)
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.93萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):好看!好看!好看!這車就是好看,現(xiàn)在也沿用了家族式的前臉,但是用XC40這車上絕對(duì)般配,都說沃爾沃是城市道路上的移動(dòng)坦克,那XC40不正是金剛芭比了嘛。海滄新成功的銷售人員2年來的不離不棄,不間斷的問候讓我保持著對(duì)XC40的熱情。
缺點(diǎn):現(xiàn)在可能還在新車磨合期,基本就是上下班開,路上有點(diǎn)堵,油耗還比較高是12.5,再就是基本沒有時(shí)下流行的氛圍燈。
外觀:作為女車主,我毫不掩飾對(duì)XC40外觀的中意,線條簡(jiǎn)單不花哨,有高貴氣場(chǎng),也不乏小資情調(diào),從未聽過的“雷神之錘”、“維京之斧”這些設(shè)計(jì)概念,被巧妙地使用在這個(gè)小車的細(xì)節(jié)中,到處都是可愛的小心機(jī)。車身緊湊高挑,還有點(diǎn)隱隱約約的肌肉感,點(diǎn)個(gè)贊。
內(nèi)飾:之前我對(duì)沃沃內(nèi)飾的印象就是老氣,大面積的銀色內(nèi)飾板,看上去很不好上手的按鍵,簡(jiǎn)直跟不上現(xiàn)代的審美,現(xiàn)在換代之后,沃沃好像開竅了,雖然不算太高級(jí),但是北歐風(fēng)的感覺已經(jīng)出來了,9英寸的中控顯示屏,視覺效果不錯(cuò),操作也好上手,大小剛好。
空間:對(duì)我來說空間是很大的,我身高166,前排調(diào)好自己的位置,頭部還有接近兩拳的剩余,前面的視野也是比較不錯(cuò)的,我坐后排的話頭部依然還是有接近兩拳的剩余,腿部起碼還有四拳的空間,接近人半個(gè)手臂了,但是中間地板的凸起也確實(shí)是很高,像隔斷一樣的存在,中間應(yīng)急坐人還好,如果長(zhǎng)途真的不建議后面坐三個(gè),會(huì)有點(diǎn)不舒服,我上下班偶爾載載坐順風(fēng)車的同事,其樂融融,大家都覺得很舒服,沒有擁擠的感覺,整個(gè)空間完全沒毛病,家用綽綽有余。后備箱很規(guī)整,放東西也方便,我平時(shí)也沒裝什么東西,后備箱除了放點(diǎn)水,跟一些必備小工具還有開車必備的平底鞋,基本都是空著的。
配置:在家里的小起亞服役多年后,換車計(jì)劃在今年被提上了日程,預(yù)算之內(nèi),我和家人一直在對(duì)比奧迪Q3、寶馬X1和紅旗HS5,各有特點(diǎn),各有優(yōu)劣,家人一直沒有統(tǒng)一的觀點(diǎn)和決定,直到老公逛街時(shí)無意中看到沃爾沃XC40。
動(dòng)力:動(dòng)力這塊還是蠻不錯(cuò)的,起步,加速超車,給油都回有很強(qiáng)的推背感。。
越野: 對(duì)于操控感沒什么追求,好開就行,又不是開賽車,油門的控制啊,轉(zhuǎn)向過彎啊,都特別輕巧,這就夠了吧。對(duì)了,電子檔桿真的很棒,比之前試駕過的機(jī)械檔桿都要輕松多了,很適合女孩子開。
油耗:我滴油耗8.8,對(duì)于一款SUV這個(gè)油耗可以接受,一般我都把啟停功能關(guān)掉。有點(diǎn)擔(dān)心起動(dòng)機(jī)壞掉。
舒適:座椅支撐度比較好,新車完全無異味,空調(diào)自適應(yīng)模式一開就不用操心了~☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:主副駕駛位置的溫度可以一起調(diào)控,也可以分開控制,自由度特別高車內(nèi)噪音:車內(nèi)比較安靜,沒感覺到胎噪,開啟廣播后就感受不到噪音了懸架減震舒適性:目前感覺避震是過關(guān)的,路感不算清晰,遇到坑才有感覺的座椅舒適性:低配座椅是織物的,軟硬度和支撐性比較好,能調(diào)節(jié)的細(xì)節(jié)也比較多,從背,腰,臀到腿都能照顧到~
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