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沃爾沃XC40
2021款 T3 智行時(shí)尚版

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沃爾沃XC40車(chē)主點(diǎn)評(píng)(898條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格27.48萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):安全環(huán)保!安全環(huán)保!安全環(huán)保!購(gòu)車(chē)3月不到,有次進(jìn)入小區(qū),車(chē)速不快,冷不防左前方跑出一個(gè)小孩,嚇我一跳,就在我想去踩剎車(chē)的那一剎那,車(chē)突然自動(dòng)剎停。本人11年駕齡,入手這輛車(chē)時(shí),也沒(méi)在意這個(gè)功能,自信不需要這些輔助功能,即便這個(gè)情況,我也相信當(dāng)時(shí)自己也應(yīng)該來(lái)得及剎住,但轉(zhuǎn)念一想,這才是沃爾沃最良心的地方,為了萬(wàn)一的安全,給你做到了最好的防患,這就是以人為本。再則就是環(huán)保,如果你想買(mǎi)一輛新車(chē)都沒(méi)什么味道的車(chē),那么你只有選擇沃爾沃。也只有沃爾沃,在這些看不見(jiàn)的地方,始終為消費(fèi)者負(fù)責(zé),嚴(yán)格把好材料關(guān),堅(jiān)決不給國(guó)內(nèi)的劣質(zhì)供貨商機(jī)會(huì),這真是太難得了。只有這家,VOLVO,才是真正的良心大大的好!
缺點(diǎn):低速排隊(duì)行駛的時(shí)候,會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng),剎停之后變速箱會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接,抖動(dòng)消失,但同時(shí)再次起步時(shí)會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力的滯后,所以跟車(chē)行駛的駕駛體驗(yàn)不是很好。
外觀(guān):XC40的前臉?lè)浅洑,雷神之錘的大燈還有LED的光源,看上去都很精神。車(chē)身側(cè)面雖然尺寸不大,但是輪廓造型設(shè)計(jì)很飽滿(mǎn),車(chē)身的線(xiàn)條也非常立體
內(nèi)飾:對(duì)于內(nèi)飾而言,看了好幾個(gè)品牌,小細(xì)節(jié)比較滿(mǎn)意,設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)單但是不粗糙,說(shuō)不上豪華,但是也很好用,這個(gè)車(chē)對(duì)于我來(lái)說(shuō)還好,真皮方向盤(pán)和人體仿真學(xué)織物座椅,我比較喜歡,手機(jī)互聯(lián)比較順暢,語(yǔ)音控制識(shí)別度高,并且有疲勞駕駛提示,毫無(wú)異味。內(nèi)飾材質(zhì)也相當(dāng)不錯(cuò)。目前我已經(jīng)基本適應(yīng)了。
空間:乘坐空間:坐在里面很寬敞,比我朋友的suv要大很多,在后面睡覺(jué)也比較寬,坐五個(gè)人感覺(jué)不是很擠,寬敞。前面主駕駛的空間也很大,可以放兩個(gè)水杯,紙巾雜物,零食,非常方便,還附帶一個(gè)小儲(chǔ)物箱,方便,放些私密物品,證件,完全沒(méi)有問(wèn)題! 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):寬敞,人性化,滿(mǎn)足愛(ài)杯一組的需要,設(shè)計(jì)緊湊,空間感增大后備廂容積:后備箱非常能載物,放兩個(gè)大的拉桿箱完全沒(méi)問(wèn)題,我去機(jī)場(chǎng)的時(shí)候,帶了兩個(gè)大拉桿箱,特別能裝
配置:漂亮舒適好開(kāi),這就是這款沃爾沃sc40給我的感受,二十多萬(wàn)的價(jià)格就可以擁有這樣一款豪華品牌。假如你比較追求個(gè)性,同時(shí)又偏愛(ài)極簡(jiǎn),這款車(chē)是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力:動(dòng)力方面:有T3、T4、T5三款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇,匹配八檔手自一體變速箱,普通用途T3就足夠嘍。各種超車(chē)提速也隨時(shí)在線(xiàn),毫無(wú)壓力。配合8AT變速箱,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)變速換擋的表現(xiàn)也是很讓人滿(mǎn)意的。開(kāi)空調(diào)負(fù)重加速:開(kāi)空調(diào)時(shí)沒(méi)有變化無(wú)壓力故障-動(dòng)力系統(tǒng):沒(méi)有發(fā)生過(guò)故障日常加速動(dòng)力:T3跑高速時(shí)也不吃力,加速能迅速跟上。特殊路況行駛動(dòng)力:開(kāi)到崎嶇的地方,也是很平穩(wěn)的。動(dòng)力平順性:低檔位行駛無(wú)壓力
越野: 這臺(tái)車(chē)的操控我覺(jué)得是非常適合我的,可能是因?yàn)槲沂切率值脑,我覺(jué)得這個(gè)車(chē)的尺寸對(duì)我來(lái)說(shuō)正合適,如果車(chē)子再大一點(diǎn)可能我就無(wú)法掌控了,這個(gè)車(chē)的大小對(duì)我來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的,這臺(tái)車(chē)在我手里是游刃有余,去哪都很方便,走街過(guò)巷的都不怕,車(chē)子的指向很精準(zhǔn),車(chē)子的剎車(chē)和油門(mén)反應(yīng)都很靈敏,開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)還是比較爽的。
油耗:九個(gè)油,一直保持在8.9-9.1之間,我估計(jì)就是這個(gè)三缸機(jī)的原因,其實(shí)三缸不一定省油
舒適:底盤(pán)的舒適性很好,非常柔軟、有質(zhì)感,完全不會(huì)覺(jué)得松散或者生硬。配置方面,我這個(gè)低配一樣豐富,有自動(dòng)駐車(chē)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、主駕駛位的電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)等等,功能方面可以給我?guī)?lái)很強(qiáng)的便利性。
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