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沃爾沃XC40
2021款 T4 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版

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沃爾沃XC40車(chē)主點(diǎn)評(píng)(898條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格31.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1380公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):現(xiàn)在用車(chē)這么長(zhǎng)時(shí)間,這臺(tái)車(chē)確實(shí)是給我?guī)?lái)了非常不錯(cuò)的用車(chē)體驗(yàn),因?yàn)樗踩宰龅恼娴氖呛艿轿,而且它的?dòng)力也是非常猛的,燃油經(jīng)濟(jì)性也是相當(dāng)不錯(cuò)的,目前的平均油耗8.5,我覺(jué)得對(duì)于這臺(tái)車(chē)來(lái)講也就已經(jīng)是非常厲害了。還有就是我也非常喜歡這臺(tái)車(chē)子的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì),整個(gè)外觀和內(nèi)飾風(fēng)格真的是很大程度上體現(xiàn)出來(lái)了屬于沃爾沃的簡(jiǎn)約,屬于沃爾沃的輕豪華,真的是像一件藝術(shù)品一樣展現(xiàn)在了我的面前,非常享受。
缺點(diǎn):感覺(jué)這臺(tái)車(chē)子的車(chē)身尺寸確實(shí)是比較小的,當(dāng)然這也能保證一定的操控靈活性,但對(duì)于空間也是有著非常大的影響的,車(chē)內(nèi)的乘坐空間確實(shí)是比較小的,包括整個(gè)后備箱的空間也確實(shí)不大,這個(gè)空間對(duì)于普通家用來(lái)講也就是一個(gè)剛剛夠用的狀態(tài),但如果說(shuō)是要有一個(gè)更強(qiáng)的空間追求,那這臺(tái)車(chē)確實(shí)是不太能滿(mǎn)足的。還有就是這臺(tái)車(chē)子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)是沒(méi)有什么亮點(diǎn)的,我覺(jué)得這個(gè)內(nèi)飾對(duì)比起同一級(jí)別的這些車(chē)子來(lái)講,都不怎么占優(yōu)勢(shì),所以說(shuō)對(duì)于這臺(tái)車(chē)子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我也不是很喜歡的,雖然說(shuō)有著漂亮的外觀設(shè)計(jì),但這個(gè)內(nèi)飾形成的反差確實(shí)是比較大的,或許人家這個(gè)是沃爾沃非常特色的設(shè)計(jì)風(fēng)格吧,總之我不是很感冒。
外觀:北歐風(fēng)的沃爾沃真的很吸引人,雖然比較低調(diào),但是這豪華氣質(zhì)也是很強(qiáng)的,還有就是XC40的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)的,沃爾沃標(biāo)志性的雷神之錘大燈以及維京之斧尾燈也都設(shè)計(jì)到了,還有雙腰線輪轂等造型,也可以一眼認(rèn)出這車(chē)
內(nèi)飾:內(nèi)飾非常的干練簡(jiǎn)潔,簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單!典型的北歐風(fēng)格設(shè)計(jì),我選的是黑色的內(nèi)飾搭配,顯得非常的大氣清爽,中控屏幕操作起來(lái)流暢度還不錯(cuò),綜上所述,內(nèi)飾給予中規(guī)中矩的評(píng)價(jià)!
空間:后備箱很憑證,感覺(jué)能放好多行李箱子,日常使用足夠用了。
配置:當(dāng)然,在同級(jí)別車(chē)型中XC40的價(jià)格真挺實(shí)惠的,我們當(dāng)時(shí)也正是受到了這一點(diǎn)的“誘惑”,實(shí)際上仔細(xì)想想它的性?xún)r(jià)比并不是很高,車(chē)子的用車(chē)成本確實(shí)不低,保養(yǎng)維修費(fèi)用真的是比較高的,而且二手車(chē)的保值率也確實(shí)比較低,畢竟一臺(tái)車(chē)子不可能一直開(kāi)下去的,所以說(shuō)在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也確實(shí)是要考慮到后期養(yǎng)車(chē)甚至賣(mài)車(chē)的問(wèn)題。
動(dòng)力:2.0T的動(dòng)力性能很出色,加速超車(chē)都可以給我一個(gè)十分迅猛的動(dòng)力,最開(kāi)始我也試了1.5T的,動(dòng)力不算差,但是還是2.0T的開(kāi)起來(lái)要更加隨心所欲,能夠完全跟得上我的駕駛意圖。換擋桿用的是一個(gè)電子檔把,造型很別致、換擋的時(shí)候很有儀式感,變速箱每次換擋時(shí)也不會(huì)有沖擊,不看轉(zhuǎn)速表幾乎感覺(jué)不出來(lái)啥時(shí)候換的擋。
越野: 剎車(chē)感覺(jué)是真的有點(diǎn)軟,前半段剎車(chē)力度不強(qiáng),得踩深一些才能有明顯的剎車(chē)感覺(jué),剎車(chē)的效果不用擔(dān)心,但就是腳上的感覺(jué)不太好,力度不太均勻。另外就是是重心高,沒(méi)有開(kāi)轎車(chē)那種躺在地上開(kāi)穩(wěn)穩(wěn)的感覺(jué),坐姿也是高高在上的,有的人還就特別喜歡這種感覺(jué),但是說(shuō)實(shí)話我確實(shí)不是很適應(yīng)。
油耗:油耗也算比較合理,從這車(chē)動(dòng)力總成還有這四驅(qū)系統(tǒng),能保證不超過(guò)10個(gè)油耗,個(gè)人感覺(jué)還是比較驚喜的,看過(guò)好多同級(jí)別車(chē)型的油耗,怎么都要超過(guò)12、13個(gè)吧,所以還是比較滿(mǎn)意的,省油就省錢(qián)養(yǎng)車(chē)費(fèi)用也不會(huì)有太大壓力的
舒適:坐椅舒適,車(chē)內(nèi)隔音不錯(cuò),空調(diào)的溫度還能區(qū)分,這樣不會(huì)一個(gè)冷的要死一個(gè)熱的要死,里面沒(méi)有異味,這個(gè)是最好的豪華
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