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沃爾沃XC40
2021款 T4 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版

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沃爾沃XC40車主點(diǎn)評(píng)(898條)
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格32.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):車子開了一周的時(shí)間,時(shí)間雖短,但是我已經(jīng)迫不及待的要與大家分享駕駛感受了,接下來從以下幾個(gè)方面與大家分享:車輛尺寸、外觀: 1、 外觀尺寸:整車尺寸:長(zhǎng):4425mm 寬:1863mm 高:1652mm 車子大小適中,我們的停車位剛好夠用。 與鄰居的車子相比,一點(diǎn)也不落下風(fēng)。2、外觀的顏值高:整個(gè)車的前臉外觀給人一種硬氣感覺,前臉的雷神之錘的大燈,后臉維京戰(zhàn)斧的尾燈,絕對(duì)的硬氣范。3、19寸大輪轂,絕對(duì)震撼。車輛內(nèi)飾、空間1.操控臺(tái): XC40內(nèi)飾就是有高級(jí)感,一眼看去大部分都是軟性材質(zhì)包裹,還有一些金屬飾板,亮光漆裝飾。真皮包裹方向盤。2、駕駛位電動(dòng)座椅調(diào)節(jié),記憶功能。車輛美中不足的地方就是與同級(jí)別的豪華車相比,副駕駛是手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,這一點(diǎn)上還是希望能夠改善。3、作為一款緊湊級(jí)的SUV,后排空間坐兩個(gè)大人一個(gè)小朋友絕對(duì)夠用。4、行李箱空間氛圍兩層,尺寸空間絕對(duì)夠用,完全可以放下一家人的行李裝備。5、自帶感應(yīng)式后尾門,科技加實(shí)用。親身駕駛感受在試駕了其他幾款豪華車之后,感覺沃爾沃的在以下幾個(gè)方面還是有自己的特點(diǎn)的。開門:車子鑰匙不需要拿出,放在口袋后者背包里面即可,輕輕一點(diǎn)把手上面的感應(yīng)器,后視鏡自動(dòng)打開,輕輕一拉車門即可,簡(jiǎn)單省事。(車子配備三把鑰匙,其中黃色的鑰匙有限速功能,很用心的設(shè)計(jì))啟動(dòng):車子無鑰自動(dòng)啟動(dòng),輕輕一點(diǎn),車子啟動(dòng)。 沃爾沃自帶的APP還支持遠(yuǎn)程車子啟動(dòng)功能。 XC40豪華版本有水晶檔把,視覺手感都不錯(cuò),絕對(duì)的亮點(diǎn);加速: 2.0T(140KW,190馬力)的動(dòng)力絕對(duì)夠用,輕點(diǎn)一腳踩油門那種加速感覺立馬可以感覺的到。我認(rèn)為一下幾個(gè)方面綜合運(yùn)用才能體現(xiàn)車輛的安全:軟硬件配置:主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng),車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、車道保持輔助系統(tǒng)標(biāo)配,這一點(diǎn)沃爾沃做的絕對(duì)貼心。被動(dòng)安全氣囊在主駕駛位還有前排膝部氣囊。輔助操控配置:前后雷達(dá)標(biāo)配,駕駛輔助影像,360全景影像,自動(dòng)駐車功能(這個(gè)功能在城市道路駕駛過程中,絕對(duì)的好用)控制系統(tǒng):L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)駕駛模式有四種:運(yùn)動(dòng)、ECO、越野、標(biāo)準(zhǔn)舒適,建議大家每一種自己體驗(yàn)一下。還是有差別的。我不是專業(yè)的車輛評(píng)論員,車子開得時(shí)間不是很長(zhǎng),還沒有首次保養(yǎng),以上只是第一次在網(wǎng)站分享,在以后的日常使用過程中,我還與大家分享這款車的日常維護(hù)、保養(yǎng)等等心得。第一次做沃爾沃的車主,希望沃爾沃XC40帶來的美好可以一直持續(xù)下去。
缺點(diǎn):車子的外觀設(shè)計(jì)的有點(diǎn)不太符合我的胃口,要是外觀能夠設(shè)計(jì)的再柔和一點(diǎn)就好了。
外觀:車子的外觀設(shè)計(jì)的稍微有點(diǎn)兇猛的樣子,雖然說比較個(gè)性吧,但是我感覺如果車子能夠稍微削弱一點(diǎn)戾氣那就完美了。
內(nèi)飾:這輛車子內(nèi)飾使用的材質(zhì)還是非常不錯(cuò)的,一些小細(xì)節(jié)處都能看出來,不過設(shè)計(jì)感和層次感都差了那么點(diǎn),感覺可以做得更好,現(xiàn)在的設(shè)計(jì)有點(diǎn)拉低了它自身的檔次。
空間:和同級(jí)別的車型相比,整車的尺寸優(yōu)勢(shì)不大,但車內(nèi)的空間設(shè)計(jì)個(gè)人覺得比較合理,前后排都有充足的腿部空間和頭部空間。尤其是前排,整體的空間表現(xiàn)真的很寬敞,我身高1米78,坐在前排也并沒有局促的現(xiàn)象。
配置:新車優(yōu)惠,免費(fèi)保養(yǎng),三年免息的金融政策,性價(jià)比超值
動(dòng)力:作為一名女性司機(jī)開車駕駛膽子還是挺小的,不過我還是可以感覺它的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。起步有力且迅速,這樣的話對(duì)我來過一些有坡度的路的時(shí)候一加油門兒就可以輕松越過,這種感覺是以前從來沒有過得,再也不怕被后邊的車一直滴滴了,跑高速的時(shí)候感覺動(dòng)力滿滿的,輕輕松松完成超車,這在以前是想都不敢想的事情。
越野: 這車子外觀看上去真的很寬大很夸張,剛開始我覺得一定不會(huì)很容易開,看上去就十分的笨重,不好操控,但是后來我就有點(diǎn)打臉了,這輛車子操控起來真的沒有想象中那么困難,熟悉兩天就可以完全上手了。尤其是車子方向盤在市區(qū)里面開的話還是非常輕盈的,這樣子的話在市區(qū)里邊轉(zhuǎn)向還有掉頭的時(shí)候就會(huì)更加容易,也方便,總之是很好操控的一輛車。
油耗:目前為止跑了五百多公里,還沒有出磨合期,表顯油耗為9.0L,其實(shí)考慮到它的發(fā)動(dòng)機(jī)功率以及整車的重量,這樣的油耗還算可以,而且目前為止車子還沒有出磨合期,還有下降的空間,看一下開一段時(shí)間之后會(huì)不會(huì)更低一些。
舒適:舒適性還可以吧,座椅坐上去感覺很軟和還挺舒服的,整體對(duì)腰部的支撐性也是挺強(qiáng)的,車內(nèi)的密閉性也不錯(cuò),隔音效果也是一流的,有的時(shí)候累了也會(huì)在車上休息放松一下身心,那種脫離城市的喧囂感,安靜靜謐的環(huán)境很容易入睡,起來也不會(huì)感到腰酸背疼,整體來說還是挺不錯(cuò)的。但是我感覺它的減震效果沒有達(dá)到我想要的效果,在經(jīng)過減震帶或者崎嶇路面時(shí)還是會(huì)能感覺到一點(diǎn)顛簸感的。
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