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沃爾沃XC40
2021款 T4 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版

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沃爾沃XC40車主點(diǎn)評(píng)(898條)
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格33.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2221公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):從30萬(wàn)價(jià)位左右可以選擇的款式非常多,BBA還有各個(gè)豪華品牌,選中沃爾沃就偏向個(gè)人的喜好,相對(duì)獨(dú)立,并且也不是屬于大眾,加上駕駛體驗(yàn),還是設(shè)計(jì)體驗(yàn),能感覺(jué)到沃爾沃是有自己的想法跟創(chuàng)新的。從6月份拿車,到現(xiàn)在已經(jīng)行駛了8000多公里數(shù),也做了一次小保養(yǎng)。發(fā)生了2次事故,一次換掉了后塑料包圍,一次就一點(diǎn)磨損,第二次事故確實(shí)表現(xiàn)出沃爾沃的安全性,仔細(xì)看就幾處印子,就不去送修了。這期間包含了許多感情也發(fā)生了很多故事,尤其在使用體驗(yàn)上,非常有感觸。對(duì)于一個(gè)擁有許多配置的車,我覺(jué)得沃爾沃是最好懂的。沃爾沃從用車到懂車真的用不了多久,中控的設(shè)計(jì)把北歐的簡(jiǎn)約風(fēng)格發(fā)揮的淋漓盡致,在中控能看到的按鍵屈指可數(shù),簡(jiǎn)約大氣。車機(jī)的風(fēng)格,安全設(shè)置,藍(lán)牙應(yīng)用部分,信息設(shè)置,駕駛配置,功能分類非常清晰,配置跟使用輕松掌握。就連我家烤箱都用不利索的女主人,在理解上一點(diǎn)就通,不用費(fèi)勁的解釋。外觀方面,從醒目的前格柵到尾燈,無(wú)不散發(fā)著沃爾沃獨(dú)特的氣息。冬天的駕駛還有座椅加熱,駕駛員座椅記憶調(diào)整,每一把鑰匙都有記憶配置。十分的方便。上下車無(wú)鑰匙進(jìn)入,鑰匙都需要拿出來(lái)。還有全景天窗,通透感十足。
缺點(diǎn):內(nèi)飾細(xì)節(jié)都不錯(cuò),有些小問(wèn)題希望可以被改進(jìn)一下的:1、副駕駛座不知是為了體現(xiàn)她的“不可撼動(dòng)的地位”還是怎么滴,主駕駛位是電動(dòng)調(diào)節(jié),而這個(gè)副駕駛座卻是手動(dòng)調(diào)節(jié)的 2、細(xì)節(jié)已經(jīng)做到很好了,還有一點(diǎn)是所有車都沒(méi)有考慮到的,就是座位縫隙的問(wèn)題,東西很容易從中間掉落,加個(gè)幾公分的狹縫儲(chǔ)物如何?3、后備箱腳感應(yīng)開(kāi)關(guān)的點(diǎn),我總是不能很好的gat到,哈哈,不知道是不是有技巧零失敗的那種,總之我還是手動(dòng)點(diǎn)自動(dòng)開(kāi)關(guān)的
外觀:XC40的車身線條和輪轂造型都顯得外觀很高級(jí),每次把它停放在小區(qū)內(nèi)時(shí)的視覺(jué)效果還是很棒的,豪華感十足的外觀讓這款車的檔次得到顯著的提高。
內(nèi)飾:液晶儀表中控大屏,簡(jiǎn)潔而充滿科技感的中控內(nèi)飾,carplay的界面不得不說(shuō)有點(diǎn)小了;豪華版的水晶檔把相當(dāng)精致,夜晚的點(diǎn)亮效果也很棒,感覺(jué)握著一塊北冰洋的浮冰;懸浮木被氛圍燈輕輕點(diǎn)亮,簡(jiǎn)單的豪華感,小夜燈會(huì)將主副駕區(qū)域都點(diǎn)亮;皮質(zhì)的座椅質(zhì)感很好,一面瑞典國(guó)旗訴說(shuō)著北歐風(fēng)情
空間:空間:前后排的空間舒適度都很合適,腿的前后伸展性都有不錯(cuò)的空間。儲(chǔ)物空間比較大,300多L的空間足夠了,可以放好幾個(gè)行李箱。后備箱還有隱藏的隔層,很適合放一些雜物,上面放大件,后排椅背放下來(lái),足以放一個(gè)可折疊床。上次送一套化妝桌,也放得下
配置:我都是后來(lái)交了定金以后去了解,才知道沃爾沃的安全做的有多好,這些輔助駕駛的功能就是最好這輩子都不要用到一次,但是用上一次次救命就完全夠了?偟膩(lái)說(shuō),這款車的性價(jià)比在我使用看來(lái)是非常不錯(cuò)的,如果一個(gè)三口之家,買這個(gè)車, 基本上沒(méi)什么可以特別挑剔的地方。
動(dòng)力:動(dòng)力:190匹的動(dòng)力,在城市道路上,動(dòng)力很輕巧,不會(huì)肉,隨踩隨動(dòng),感受都很好,加速部分。也給到及時(shí)的反應(yīng)力。恰到好處,油門(mén)響應(yīng)快,加上8AT變速器,低速?zèng)]有頓挫感。
越野: 方向盤(pán)挺輕的,最開(kāi)始還不習(xí)慣,畢竟以前家里美系車方向盤(pán)都非常重,現(xiàn)在開(kāi)久了覺(jué)得還很爽,高速幾個(gè)小時(shí)下來(lái)胳膊手臂毫無(wú)壓力。以前可能手都搬酸了。
油耗:其實(shí)我一般都會(huì)把駕駛模式調(diào)整為經(jīng)濟(jì)模式,這樣肯定能更節(jié)省一點(diǎn),不過(guò)只是經(jīng)常跑在市區(qū)路段罷了,油耗還是有點(diǎn)高,現(xiàn)在的表顯油耗是9.1,我覺(jué)得對(duì)于我平時(shí)的駕駛習(xí)慣來(lái)講,這個(gè)油耗真的沒(méi)有達(dá)到我心里的預(yù)期效果。
舒適:舒適度還是可以的,減震效果不錯(cuò),座位也比較柔軟舒服。如果所有窗戶關(guān)上,噪音很低,外面的人說(shuō)話大致聽(tīng)不到?照{(diào)開(kāi)啟后很爽,尤其是大早上,外面寒風(fēng)颼颼,車內(nèi)溫暖如春,哈哈,想想之前騎自行車真是要凍死了座椅舒適性:座椅整體硬度適中,偏柔軟一點(diǎn),剛剛好,長(zhǎng)時(shí)間坐一點(diǎn)也不累,家里人都體驗(yàn)過(guò),沒(méi)有一個(gè)不滿意的,小孩子最喜歡這個(gè)座位,說(shuō)比家里的椅子舒服多了,那可不是,畢竟價(jià)格在這,要是和椅子一個(gè)感覺(jué),那坐車就不是享受而是煎熬了
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