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購(gòu)買車型沃爾沃XC40 2021款 T4 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格33.33萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3475公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):在很多人看來(lái),沃爾沃XC40就是一個(gè)比較小眾的豪華品牌SUV,包括這個(gè)品牌都是比較小眾的,但我們要的就是這種感覺(jué),F(xiàn)在用車這么長(zhǎng)時(shí)間,我覺(jué)得這臺(tái)車子本身的品質(zhì)確實(shí)是非常優(yōu)秀的,首先本身的質(zhì)量就已經(jīng)是很穩(wěn)定了,這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上面的表現(xiàn)真的是很出色的,同時(shí)匹配上8AT變速箱也能很好的將自己的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái),包括燃油經(jīng)濟(jì)性也是相當(dāng)不錯(cuò)的,平均油耗8.5左右,對(duì)于這個(gè)級(jí)別以及本身的排量來(lái)講就已經(jīng)是很OK了。車內(nèi)的空間也比較大,最起碼沒(méi)有那種比較擁擠的感覺(jué),而且本身的配置也同樣是比較高的,總之各方面都還做得可以,在這段時(shí)間的用車過(guò)程中,所留給我的印象確實(shí)是相當(dāng)不錯(cuò)的,就是性能與安全的高度結(jié)合體。
缺點(diǎn):整車的安全配置是比較到位的,但是有兩個(gè)配置不應(yīng)該撿的,一個(gè)是360影像,老司機(jī)也看不見(jiàn)右前方的盲區(qū)啊,還有一個(gè)是副駕駛的電動(dòng)調(diào)節(jié)副駕駛位居然給手動(dòng),也不知道他是怎么想的。當(dāng)然方向盤(pán)加熱,座椅通風(fēng)再給上的話就更加完美了。
外觀:碩大的鍍鉻中網(wǎng)讓這臺(tái)車從前面看起來(lái)十分豪華和霸氣,加上獨(dú)特的戰(zhàn)斧式大燈設(shè)計(jì),夜晚打開(kāi)車燈后,簡(jiǎn)直是馬路上最閃耀的一顆明星,辨識(shí)度還是挺高的,車身尾部的尾燈造型也比較別致,兩個(gè)“L”字型的設(shè)計(jì)第一眼看還是挺驚艷的,車尾頂部還有一個(gè)小尾翼,看起來(lái)比較有運(yùn)動(dòng)感,車頂還配備了行李架,讓這輛XC40看起來(lái)有一種硬派越野車的感覺(jué),車身側(cè)面的線條運(yùn)用比較有層次感,更加凸顯了它的肌肉感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我最喜歡的就是那個(gè)“水晶”的檔把,真的很漂亮。還有一點(diǎn)就是整個(gè)內(nèi)飾呈現(xiàn)了一種黑灰的色調(diào),有一種北歐范兒,有一種冷峻的風(fēng)格。此外,在一些小細(xì)節(jié),比如拉絲的鍍鉻裝飾條,還有車門(mén)的翻絨的點(diǎn)綴也是十分的有個(gè)性,在一定程度上凸顯了豪華感。
空間:前排空間很充足,但后排座椅稍微短了一點(diǎn),長(zhǎng)時(shí)間乘坐可能會(huì)不太舒服,還好我主要上上下班一個(gè)人開(kāi),感覺(jué)空間還不錯(cuò)。后備廂容積:后備箱空間還是蠻大的,460升的容積,放2個(gè)大的行李箱應(yīng)該一點(diǎn)問(wèn)題每有。開(kāi)口很大,對(duì)于高一點(diǎn)的東西放起來(lái)很方便。前段時(shí)間我直接用我的沃沃搬家,每次都放好多東西。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)儲(chǔ)物空間也很多,前排的杯架后方還有一個(gè)可以拆卸的小垃圾桶,放一些紙巾什么的很方便。副駕駛前面的儲(chǔ)物格也特別大,外面還有一個(gè)掛鉤,放個(gè)早餐什么的不要太方便。兩側(cè)車門(mén)里面也有很深的儲(chǔ)物格,我會(huì)放諸如雨傘類的物品。
配置:都這個(gè)價(jià)位了,單純考慮性價(jià)比有點(diǎn)夸張了,真要考慮性價(jià)比幾萬(wàn)塊錢的面包車絕對(duì)是王道。橫向?qū)Ρ龋譅栁值陌踩院筒倏匦远际瞧渌瑑r(jià)位車子給不了的,沃爾沃的安全環(huán)保節(jié)能理念我也非常喜歡,所以價(jià)格不是我優(yōu)先考慮的因素,在喜歡的范圍內(nèi)選擇自己的車,這就是我選擇沃爾沃CX40的觀點(diǎn)。
動(dòng)力:這輛車匹配的是一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩能達(dá)到300N?M,在同級(jí)別車型中不算最出色,但是對(duì)于這輛車來(lái)說(shuō)就已經(jīng)非常棒了,它的動(dòng)力儲(chǔ)備也確實(shí)是挺充沛的,車子開(kāi)著真的是一點(diǎn)都不肉。
越野:
操控起來(lái)還是挺容易的,尤其是方向盤(pán)給我的感覺(jué)并不存在什么沉重的感覺(jué),相比較以前學(xué)車的那種沉重感,真是天壤之別,而且方向盤(pán)給人的感覺(jué)也是非常的實(shí)在,不會(huì)有那種虛無(wú)縹緲的感覺(jué),整個(gè)車子的底盤(pán)設(shè)計(jì)的非常穩(wěn)妥,都是屬于那種很有駕馭感的車,手握方向盤(pán)的時(shí)候都能給你實(shí)打?qū)嵉姆答仭?/span>
油耗:我認(rèn)為豪車要比普通家用車更費(fèi)油,所以提前也做好了心理準(zhǔn)備,不過(guò)結(jié)果跟普通的車差不多,確實(shí)挺省油的,平時(shí)上下班用車還經(jīng)常堵車,紅綠燈也挺多的,雖然比高速上的油耗高了些,但總的下來(lái)讓我特別滿意,車上還配有自適應(yīng)巡航跑高速的時(shí)候也可以很輕松。
舒適:我第一眼看到這輛車的座椅,就感覺(jué)它坐起來(lái)一定很舒服,果不其然,坐上去之后,感覺(jué)身體的每一處,都能夠被很好地支撐柱,因?yàn)榻?jīng)常久坐,所以腰總是比較酸,這輛車的座椅腰部支撐做得十分到位,就算是跑長(zhǎng)途,也不會(huì)覺(jué)得腰酸背痛,加上它的懸掛有出色的濾震性,而且車廂內(nèi)的隔音做得也比較好,幾乎聽(tīng)不到什么風(fēng)噪聲和路噪聲,所以整體的舒適性還是挺不錯(cuò)的。。
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