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沃爾沃XC40
2021款 T4 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版

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沃爾沃XC40車主點(diǎn)評(píng)(898條)
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格31.33萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的地方就是這款沃爾沃xc40的外觀設(shè)計(jì),其高底盤高坐姿的整車設(shè)計(jì)不僅滿足了駕車的舒適性,也很好的提升了車的氣勢(shì),四輪外擴(kuò)的跑車化姿態(tài)更是讓整車的外觀顯得很有檔次。此外,3D立體雕刻線條呈現(xiàn)了高張力的車身曲面,車頭采用了沃爾沃家族一慣的格柵設(shè)計(jì),燃油版車型標(biāo)志性的雷神之錘大燈、維京之斧動(dòng)感尾燈讓車身的設(shè)計(jì)感很亮眼,總體來(lái)看很符合我對(duì)于現(xiàn)代車輛的認(rèn)知。
缺點(diǎn):摸不著頭腦就是副駕居然還是手動(dòng)調(diào)整座椅,想著駕駛位都有,為啥副駕沒(méi)有,就感覺(jué)特別奇怪,這點(diǎn)是被很多車友吐槽的,而且這個(gè)價(jià)位不應(yīng)該是沒(méi)有這個(gè)配置的呀~
外觀:外觀很帥的,這款車的前臉采用了師兄的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雷神之錘大燈還是非常有辨別的的線條流暢,采用了十分簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
內(nèi)飾:內(nèi)飾部分,沃爾沃XC40的內(nèi)飾還是很有質(zhì)感的那種,做工也比較高檔,確實(shí)有那種豪華品牌的感受,內(nèi)飾沒(méi)有異味,沒(méi)有異響,干凈舒服,科技感實(shí)足。
空間:這是個(gè)緊湊型的SUV,車子的空間雖然不是很大,但是車內(nèi)的滿載也是可以的,不是很寬敞,但也不至于很擁擠,一切都是剛剛好,特別要說(shuō)的就是XC40的座椅很舒適,用料扎實(shí),內(nèi)部的填充很到位,坐著像沙發(fā)一樣。后排的座椅也不短,對(duì)腿部的支撐也到了腿彎出,也都是有頭枕的,乘坐舒適。后備箱的空間我用的比較少,但是這個(gè)后備箱也比較高級(jí),能感應(yīng)開(kāi)啟,有些情況下還是比較好用的,比如手上抱著東西就不用放下地上再開(kāi)后備箱了,實(shí)用性更上一層樓啊。我這車的后備箱基本都是閑置的狀態(tài),平時(shí)只裝了一箱水在里面,還有我我的羽毛球裝備?臻g綽綽有余。
配置:綜合來(lái)說(shuō)這個(gè)性價(jià)比還算是比較不錯(cuò)的,尤其是以這個(gè)價(jià)格而言,畢竟優(yōu)惠力度還是蠻大的,外觀的話也是挺不錯(cuò)的,然后整個(gè)配置也是不錯(cuò)。
動(dòng)力:動(dòng)力這個(gè)東西,只要你覺(jué)得不費(fèi)車都行,2.0T的動(dòng)力,舍得踩油門,推背感很足。很喜歡XC40這車子的一點(diǎn),就是提速很快,后勁很足,完全感受不到肉肉的感覺(jué),不喜歡肉車,太不爽了開(kāi)著,變速箱表現(xiàn)還是不俗的,油門響應(yīng)很快,變檔基本感覺(jué)不到頓挫。
越野: 這款沃爾沃xc40在過(guò)溝、過(guò)坎、過(guò)減速帶時(shí)均有著比較良好的表現(xiàn),在不同的路面上駕駛的靈活程度較高,并且沒(méi)有太明顯的顛簸感。此外,車上的方向盤輕重程度適中,不會(huì)感覺(jué)飄的感覺(jué),方向盤的精準(zhǔn)性也很強(qiáng),方向的調(diào)校程度很好。
油耗:油耗因?yàn)槲遗芸h城比較多,算是能跑起車來(lái)吧,所以油耗還不是很高吧,現(xiàn)在油表上顯示的是百公里8.9個(gè)油,記得有一段時(shí)間上邊顯示的是10個(gè)油,照這個(gè)水平的話,真是挺讓我驚喜的,歐美車也沒(méi)那么油嘛,傳聞也不盡全是真的呀!
舒適:雖然有之前提到的聲音問(wèn)題,但是在駕駛過(guò)程中沃爾沃xc40的舒適性還是很強(qiáng)的,在駕車的過(guò)程中,可以比較靈活且輕松的進(jìn)行操控,這樣的操控性,保證了沃爾沃xc40的舒適性,在長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車后,不會(huì)感覺(jué)到太大的勞累感。此外,車子配置的獨(dú)立懸架在支撐性方面還是很強(qiáng)的,就算過(guò)減速帶,也不會(huì)有太大的顛簸感。并且,由于智能化的配置,車子很多個(gè)方面都是電動(dòng)的,人車互聯(lián)體驗(yàn)很高,加之充電口以及隨車管家的設(shè)計(jì)讓駕車更為便捷。整體來(lái)看沃爾沃的舒適性還算良心。
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