一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格31.13萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2158公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):在同級(jí)別價(jià)格的豪華SUV里面,這款XC40的配置還是足夠可靠實(shí)用的,就沒有一些個(gè)別的車子那樣,配置給你很多,可是平時(shí)用的也沒幾個(gè),而且還增加了后期的維護(hù)成本。在配置的實(shí)用性在這款XC40做的很好,例如這個(gè):感應(yīng)后備箱,自己用腳在車尾下方輕輕一掃就打開了,有時(shí)候自己出去手里拿這東西不方便掏鑰匙,都不需要特意去掏鑰匙解鎖,就能拿到后備箱里面的東西,便利性很高。另外就是這款沃爾沃XC40搭載的這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)跟8AT動(dòng)力總成,還是挺省油的,燃油經(jīng)濟(jì)性保持的不錯(cuò),平時(shí)在經(jīng)濟(jì)模式下出行代步都不會(huì)覺得心疼,油耗低,每百公里的平均下來也就是8.8個(gè)油左右,要是跑高速的話,會(huì)更省油,之前去出差跑了一趟,最佳油耗才8.1個(gè),在這個(gè)級(jí)別排量的車型里還是挺省油的。
缺點(diǎn):讓我說最不滿意的話,就是車機(jī)系統(tǒng)不夠智能吧,流暢度不夠。本身這款車就已經(jīng)把相當(dāng)一部分的功能都轉(zhuǎn)移到了這個(gè)屏幕上調(diào)整,有時(shí)候開車操控起來不是那么的方便,沒有實(shí)體按鍵來的輕松,再有一點(diǎn)就是屏幕的觸感反饋速度并不是很快,有時(shí)候調(diào)整一下功能配置的話,就例如空調(diào),氛圍燈,這些并不是很方便。
外觀:它的外觀設(shè)計(jì),一直是一個(gè)很有魅力的地方,他們的工程師敢于創(chuàng)新,這一點(diǎn)在維京之斧前燈和雷神之錘尾燈都很好的體現(xiàn)了出來,高底盤的設(shè)計(jì)搭配R19的大輪胎,也讓這個(gè)大塊頭,看上去霸氣十足,成熟穩(wěn)重。
內(nèi)飾:在我看來沃爾沃XC40是延續(xù)了一貫的北歐豪華風(fēng),高傲、冷淡,進(jìn)入到車內(nèi),給人最大的感覺就是豪華,有質(zhì)感,車內(nèi)飾條采用純天然木材,既保留了原木質(zhì)感還很環(huán)保,尤其是那個(gè)水晶換擋桿我真的是愛的不行,好像埃及長老的權(quán)杖啊,高貴感十足,坐在沃爾沃XC40車內(nèi)簡直就是一種享受, 一點(diǎn)兒都不比奔馳的內(nèi)飾差!
空間:它的乘坐空間不錯(cuò),前排的空間寬敞,后排的乘坐空間足,即使是我去載客戶,他們也說我的這款車空間挺寬敞的,雖然它的定位是緊湊型SUV,但是坐上去一點(diǎn)都不緊湊,反而挺寬敞的,而且我家用的時(shí)候,家人們也說車內(nèi)寬敞自在,后備箱也夠大,一家人出行的時(shí)候,帶的行李都放的進(jìn)去。
配置:性價(jià)比滿分,超高的顏值,超高的配置,豪華的內(nèi)飾配置,作為一輛城市SUV油耗表現(xiàn)也非常優(yōu)秀,動(dòng)力方面也毫不拉跨,操控性也很好。
動(dòng)力:是一輛動(dòng)力很充沛的車子,我感覺目前為止還沒有動(dòng)力不足的情況出現(xiàn)。主要是這輛車子油門和剎車靈敏度都比較高,輕輕一踩就會(huì)有反饋,所以給人的感覺也是會(huì)有源源不斷的動(dòng)力的。
越野:
首先來說就是新車比較好適應(yīng)吧,剛買回來的時(shí)候大家都比較好奇沃爾沃XC40價(jià)格這么實(shí)惠,都想上手試一試,身邊的朋友家人都上手試了一下,發(fā)現(xiàn)都還蠻會(huì)開的,不會(huì)覺得有任何生疏的感覺,畢竟都是一些常規(guī)操控,簡單易上手的。還有就是油門剎車等都還是反應(yīng)很靈敏的,基本上就是你踩的時(shí)候就會(huì)同時(shí)反應(yīng),所以說這么靈敏的反應(yīng)最不能說猛一下用力氣。否則就會(huì)非常突然。然后其他一些輔助功能都還是很好操作,沒有什么影藏技能。
油耗:車子的油耗其實(shí)平均下來還真沒有多少,大部分時(shí)間我都是在市區(qū)里邊上下班跑著的,所以可能會(huì)比高速路上要花的多一些。經(jīng)常上高速的話,這輛車子的油耗表現(xiàn)肯定還會(huì)更低,但是我覺得就它市區(qū)里邊的這種表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了,平時(shí)花在車子上的開銷并不是特別多,這樣也給我減輕了很大一部分的負(fù)擔(dān)。
舒適:它前排的座椅坐起來非常舒服,無論是柔軟程度,還是座椅的人體工程學(xué)設(shè)計(jì),都十分出色,對(duì)于腰部的支撐也考慮的比較充分,兩側(cè)的包裹性也比較不錯(cuò),車子底盤也比較有質(zhì)感,不會(huì)感覺到太多的顛簸,隔音也還可以,舒適性方面整體沒有太過明顯的毛病。
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