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沃爾沃XC40
2021款 T4 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版

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沃爾沃XC40車主點(diǎn)評(píng)(898條)
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格31.78萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1231公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):對(duì)這款沃爾沃XC40我比較滿意的還是它的充沛動(dòng)力,本身這款車就搭配了2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力就相當(dāng)充足,加上本身屬于四驅(qū)SUV,更能體驗(yàn)到這車子帶來(lái)的提速快感,不僅在動(dòng)力速度支配上能給我很好的體驗(yàn),在一些轉(zhuǎn)彎和高速控制上,能更好的保持對(duì)車子的掌控。還有就是這車子的舒適性也是一流的,車子在本身的避震上是下了功夫的,我是住在縣城的,經(jīng)常往返山路村落,遇到一些路況不好的泥路和坑洼多的路,這車子都能平躺過(guò)去,,而且車子脫困的能力也很出色,就也非常適合我這種大大咧咧的駕駛性格。再到本身車子的外觀設(shè)計(jì)吧,高底盤(pán),大車身,很符合我的氣質(zhì)形象,車身后背如山,豎網(wǎng)銀邊中控,都盡顯車子霸氣神韻,而且車子形狀設(shè)計(jì)也時(shí)尚前衛(wèi)。講到車子的內(nèi)部空間也是寬敞得讓我很滿意,買這種SUV大多都會(huì)考慮到空間問(wèn)題,想要個(gè)大空間,能給家庭提供個(gè)寬敞舒適得車內(nèi)環(huán)境,家人們也都滿意。
缺點(diǎn):最不滿意的話還是沃爾沃這個(gè)品牌的車子在后期的維保維修保養(yǎng)這些地方的花銷還是比較大的,價(jià)格算不上實(shí)惠。
外觀:這車的外觀設(shè)計(jì)將這款車的硬性美展現(xiàn)出來(lái),車尾厚實(shí)寬大,車體線條硬朗,而且車頭也不會(huì)顯得小家子氣,很符合我對(duì)汽車的外觀要求。主要再配上這沃爾沃非?犰诺能嚇(biāo),整體看起來(lái)就很有高級(jí)感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)有豪華感,車廂內(nèi)的用料還是比較下成本的,該用皮質(zhì)包裹的地方絕不含糊,而且用的皮質(zhì)手感也是比較有質(zhì)感的,新車的異味也幾乎沒(méi)有,前排空調(diào)出風(fēng)口都用了銀色鍍鉻裝飾和鋼琴烤漆工藝設(shè)計(jì),看起來(lái)更加有高級(jí)感。
空間:空間的話可以算得上是它的一個(gè)賣點(diǎn)了,4425mm的長(zhǎng)度,1863mm的寬度,1652mm的高度,2702mm的軸距,這三個(gè)數(shù)據(jù)單純看數(shù)字的話,可能不覺(jué)得有什么特別,但是當(dāng)你坐進(jìn)去的時(shí)候,給你的第一感覺(jué)就是寬敞,我180cm的個(gè)子在駕駛位開(kāi)車的時(shí)候,頭就沒(méi)怎么頂?shù)竭^(guò)它的車頂,向左或者向右轉(zhuǎn)身的時(shí)候也方便,后排的活動(dòng)空間和同級(jí)車比起來(lái)也相對(duì)充足,最讓我驚訝的是它的車尾箱,把第二排座椅比例放倒以后,它的儲(chǔ)物空間起碼加大了一倍,我拿它用來(lái)裝貨物都比能比平時(shí)多裝不少。
配置:對(duì)我來(lái)說(shuō)這款沃爾沃XC40的性價(jià)比還是挺高的,主要也是合適吧,沃爾沃這個(gè)品牌怎么說(shuō)也是挺有高端感的,出行代步也有不錯(cuò)的安全性,甚至哪怕是保養(yǎng)這些對(duì)比其他豪華品牌來(lái)說(shuō)也不算貴了,養(yǎng)車容易。
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)對(duì)日常行駛完全沒(méi)有問(wèn)題,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),最大190匹馬力,還是挺不錯(cuò)的,有時(shí)候走那種比較坑洼的黃泥路時(shí),我就會(huì)切換到越野駕駛模式,這樣它也能夠比較輕松地脫困,讓車子穩(wěn)當(dāng)通過(guò),它的變速箱換擋也相當(dāng)平順,換擋動(dòng)作也夠快。
越野: 除了動(dòng)力以外我覺(jué)得操控好不好也是非常重要的,甚至我覺(jué)得操控比任何一方面都要更重要,操控更加簡(jiǎn)單舒適的車子安全系數(shù)會(huì)更加高,我本身是對(duì)操控還是有一定的要求的,操控起來(lái)吧我不喜歡那種開(kāi)起來(lái)很笨重的車,總是覺(jué)得方向盤(pán)太重啦,不容易轉(zhuǎn)向,也不好區(qū)分方向,另外在換擋的時(shí)候,我喜歡那種比較平順的換擋,千萬(wàn)不要卡住的感覺(jué),或者是掛半天掛不上檔位,這種時(shí)候真的很著急,尤其是在等紅綠燈的時(shí)候真的非常尷尬被后面的車催,還有就是底盤(pán)一定要舒適質(zhì)量好一點(diǎn),新手司機(jī)可能對(duì)舒適沒(méi)有太大感覺(jué),只要質(zhì)量好,這是為啥,有時(shí)候新手司機(jī)上路的時(shí)候真的非常馬虎,在心里面沒(méi)有計(jì)算坎子的高度,隨意上下,經(jīng)常會(huì)掛住底盤(pán),這時(shí)候你要是底盤(pán)質(zhì)量不好瞬間整個(gè)底盤(pán)都要掉,老手司機(jī)就會(huì)比較在意舒適感,希望開(kāi)起來(lái)更加平穩(wěn),減震感更加好,這樣坐起來(lái)也比較舒適,平常沒(méi)有太大感覺(jué),一碰到路不好走的時(shí)候就很明顯啦。
油耗:在不同的路況上有不同的油耗,這車的油耗還挺不錯(cuò)的,油耗一般在10個(gè)油左右,有時(shí)會(huì)在9個(gè)多,像跑高速跟市區(qū)路、鄉(xiāng)村路就有一定的差距,不過(guò)上下的起浮并不是很大,因?yàn)槭切萝嚹壳暗木C合平均油耗是9.9L左右,還在磨合期中,所以對(duì)這個(gè)油耗我還是滿意的。
舒適:座椅挺符合人體工程學(xué)的,不管是乘坐的舒適性還是座椅的支撐性都足夠的出色,坐著很舒服,后排也是如此。懸架底盤(pán)就不用說(shuō)了,要是這點(diǎn)都做不好就有點(diǎn)對(duì)不起這車的價(jià)格和品牌價(jià)值了,隔音表現(xiàn)也足夠優(yōu)秀,市區(qū)出行基本就沒(méi)有噪音傳進(jìn)來(lái)。
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