一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃XC40 2021款 T4 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格31.18萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4638公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):提這款車(chē)也有一段時(shí)間了,趁著今天有時(shí)間,給大家分享一下我的用車(chē)經(jīng)驗(yàn)吧。最讓我滿意的是沃爾沃的內(nèi)飾用料,不得不說(shuō)國(guó)外車(chē)子的環(huán)保意識(shí)做的真是相當(dāng)?shù)轿,提?chē)的時(shí)候,里面一點(diǎn)異味也沒(méi)有,這也符合沃爾沃宣傳的環(huán)保理念。而且標(biāo)配的安全配置它都有,車(chē)身做工精致干練,沒(méi)有一點(diǎn)花里胡哨的地方。
缺點(diǎn):讓我覺(jué)得不夠好的就是這款XC40的操控方面,雖然是四驅(qū)的車(chē)子,可是懸架還是太軟了點(diǎn),感覺(jué)沒(méi)什么韌性,過(guò)彎給到的信心不是很強(qiáng),車(chē)速稍微快一點(diǎn),側(cè)傾感就非常的明顯了,整個(gè)人都要側(cè)到一邊去。
外觀:外觀的話我看著覺(jué)得很霸氣,前后燈包括霧燈都是LED的,會(huì)更亮一點(diǎn)又進(jìn)一步的提高行車(chē)的安全性。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面這輛車(chē)子的整體風(fēng)格不是特別的華麗,比較偏向?qū)嵱眯园。其?shí)這樣的做法也是有好處的,首先三十多萬(wàn)塊錢(qián)的價(jià)格你不能要求它內(nèi)飾有多么的高級(jí),多么的上檔次,它如果是在設(shè)計(jì)感方面稍微有所欠缺的話,那么在做工和用料方面就會(huì)彌補(bǔ)上來(lái)。這輛車(chē)子仔細(xì)看看的話,一些小的細(xì)節(jié)包括選材方面都是挺不錯(cuò)的,所以我可能更注重它的實(shí)用性方面表現(xiàn)。
空間:XC40的前排空間表現(xiàn)尚可,前排的頭部空間和腿部空間都挺大的,我182的身高都坐的比較舒坦。后排的空間也足夠自己家用了,放小孩子的安全座椅,再坐2個(gè)大人都沒(méi)有太多的問(wèn)題。后備箱寬大,深度也不錯(cuò),挺能裝的。
配置:就是不摻雜任何的情感,客觀地評(píng)價(jià)它的性?xún)r(jià)比那我還是有點(diǎn)不滿的,XC40給出的優(yōu)惠力度確實(shí)是不小,但是它本身的定價(jià)也不低,但高的性?xún)r(jià)比不僅僅是要有一個(gè)更低的價(jià)格,最重要的就是車(chē)子本身以及后期的養(yǎng)車(chē)成本要更合適一些,所以目前這輛車(chē)平時(shí)的維修和保養(yǎng)的費(fèi)用也不便宜,而且保值率也挺一般的,所以綜合這些來(lái)講,我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子的性?xún)r(jià)比也就很一般了。
動(dòng)力:整體動(dòng)力表現(xiàn)佳,起步時(shí)反應(yīng)快,提速時(shí)也挺快的,2.0T190馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),高速上想要超車(chē)的話多給點(diǎn)油就可以了,平時(shí)在城市里就更不用說(shuō)了,輕輕松松的就可以超車(chē),而且它除了常見(jiàn)的運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式外,還有一個(gè)越野模式,能很好的滿足我有時(shí)候想越野的需求。
越野:
車(chē)子操控的話就更沒(méi)什么問(wèn)題啦,上手幾天就開(kāi)的很溜啦,我特別喜歡操控這一塊的設(shè)計(jì),檔位把手是透明的,看起來(lái)很漂亮很高檔的感覺(jué),XC40的各種安全輔助功能很齊全,讓駕駛更加安全和簡(jiǎn)單,車(chē)子配備主動(dòng)剎車(chē)和避讓功能,還有車(chē)道保持輔助等安全設(shè)置,使得操控更加的方便。
油耗:我對(duì)油耗的要求其實(shí)并沒(méi)有那么高,就是覺(jué)得這個(gè)車(chē)的油耗反正跟自己想象中的的確是差不多的。再加上我們公司其實(shí)都是報(bào)銷(xiāo)郵費(fèi)的,所以平時(shí)我也沒(méi)怎么計(jì)算過(guò),但是我心里大概有一個(gè)數(shù),這個(gè)車(chē)的油耗不會(huì)說(shuō)有多高的。
舒適:在濾震上面車(chē)子的前后獨(dú)立懸架確實(shí)發(fā)揮了很大的作用,我在過(guò)減速帶的時(shí)候,基本不會(huì)感覺(jué)到車(chē)子有什么晃動(dòng),工程師也給車(chē)子的隔音做了很多的處理,開(kāi)車(chē)的時(shí)候,我感覺(jué)里面挺安靜的,發(fā)動(dòng)機(jī)艙也不會(huì)從底下傳出什么噪音出來(lái)。最讓我喜歡的還是它的座椅,坐上去結(jié)實(shí)的來(lái)又夠柔軟,跟躺在家里的沙發(fā)差不多,主駕駛座椅的腰部支撐對(duì)于腰部的調(diào)節(jié)也到位。
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