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購(gòu)買車型沃爾沃XC40 2021款 T4 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格30.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):1.后排兒童鎖設(shè)計(jì)在主駕位置,使用非常方便,非常適合家里有小寶寶的家庭。比那種需要在后門手動(dòng)上鎖,然后又不便解鎖的方便太多了。(這是提車后才發(fā)現(xiàn)的)2.全時(shí)四驅(qū)的動(dòng)力讓坐標(biāo)江浙滬雨水多又經(jīng)常跑高速的我比較放心。3.高離地間隙和T4發(fā)動(dòng)機(jī)讓這款車雖然不能和FJ比性能,但是秒殺同級(jí)別還是沒(méi)有問(wèn)題的。至少XC40敢過(guò)的地方,有的SUV不行。3.駕駛實(shí)在太方便太容易了,感覺(jué)都是傻瓜操作。(請(qǐng)?jiān)徫沂乔案郀柗蚴謩?dòng)擋車主,個(gè)人感覺(jué)家里的另一輛凱美瑞自動(dòng)擋也沒(méi)有XC40好開(kāi))可跟車,自動(dòng)熄火啟停(可能我叫的術(shù)語(yǔ)不專業(yè),就是車輛識(shí)別到需要久停就會(huì)熄火,然后給油門自己會(huì)發(fā)動(dòng)就又走了),電子手剎,自動(dòng)駐車,實(shí)在太方便,我覺(jué)得日后我應(yīng)該都不會(huì)開(kāi)手動(dòng)擋了。
缺點(diǎn):1.比之前的高爾夫難停很多。(女司機(jī)就是這么直接,高爾夫已上10萬(wàn),我覺(jué)得高爾夫1把能進(jìn)的,現(xiàn)在窩窩都得3把)2.空間其實(shí)還是比較緊湊的,娃他爹190+(身高),后排坐人還是有點(diǎn)點(diǎn)小擁擠的,不過(guò)這個(gè)身高,后面基本都擁擠,對(duì)大家可能不具有參考價(jià)值。3.新車沒(méi)有我想象的完全沒(méi)有味道,有一點(diǎn)點(diǎn)失望,但是現(xiàn)在不到500公里,個(gè)人覺(jué)得基本沒(méi)什么味道了,還是好評(píng)的。(我對(duì)味道異常敏感,這也是選擇窩窩的一個(gè)重要原因)另:網(wǎng)上很多人說(shuō)底盤硬,調(diào)校不好,我覺(jué)得我基本還是接受的,以我家為例,我自己換車從高爾夫7到XC40,可能因?yàn)楦?當(dāng)時(shí)改懸掛太坑爹了,現(xiàn)在沒(méi)有覺(jué)得XC40很差,但是對(duì)比凱美瑞,明顯凱美瑞乘坐的舒適型更好一些(我知道非同級(jí)別車型不便相互對(duì)比,但只是說(shuō)下個(gè)人體驗(yàn),有興趣的盆友還是移步4S店試駕試乘為上)
外觀:一看外表,敦厚皮實(shí)的北歐風(fēng)迎面而來(lái),非常有沃爾沃那味兒。前臉斜杠安全帶設(shè)計(jì)的看上去就是那么方正、靠譜。高品質(zhì)的車漆蹭亮蹭亮的,可以反射陽(yáng)光白云的倒影,而且不容易刮蹭。R19大尺寸輪轂,跑起來(lái)轉(zhuǎn)速快又大氣。線條很有流暢優(yōu)美但又不會(huì)沒(méi)有造型,夜晚車燈點(diǎn)亮,穿梭在城市道路,帥就完事了,路上回頭率高。
內(nèi)飾:XC40的內(nèi)飾也是深得我心的,擁有大尺寸的全液晶儀表盤,大尺寸的帶CARPLAY的中控屏,進(jìn)入車內(nèi),整個(gè)科技感撲面而來(lái),讓年輕人很是喜歡的不行。再一個(gè)XC40用全是軟包的材質(zhì),大大提升了豪華感,并且車內(nèi)完全沒(méi)有異味。好評(píng)!
空間:它的空間我還是滿意的。雖然整車尺寸數(shù)據(jù)沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì),但是坐在里面還是挺寬敞的。內(nèi)部的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的也挺人性化的,許多小件物品可以分門別類的放置,一點(diǎn)都不亂,對(duì)此十分滿意。后備箱空間家庭使用也是綽綽有余了,即使有一些特殊情況帶更多的物品時(shí)也可以把后排座椅比例放倒,擴(kuò)充出更大的載物空間,這樣的話就基本沒(méi)什么問(wèn)題了。
配置:性價(jià)比做的還是不錯(cuò)的,雖然都在說(shuō)沃爾沃修不起,但是有一個(gè)好的舒適性跟非常棒的使用感都是非常難得的,就是一種好車難尋找的感覺(jué),但是我找到了,所以還是很值得推薦的,買了就不會(huì)后悔系列。
動(dòng)力:市里代步比較多。動(dòng)力要求不大,比原來(lái)車子動(dòng)力好很多。也比較滿意。加速的推背感還是比較足的,有時(shí)間也會(huì)是第一個(gè)穿過(guò)紅綠燈的。
越野:
說(shuō)到操控就不得不說(shuō)小沃的方向盤是真的舒服,不僅轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),而且低速的時(shí)候非常輕便,用手輕輕一帶就可以了。另外呢就是這款車開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)重,整車重心設(shè)計(jì)的安全合理,開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)當(dāng),轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身側(cè)傾也不明顯,特別有安全感。
油耗:提車回來(lái)一段時(shí)間了,經(jīng)過(guò)這些時(shí)日的觀察,目前油耗平均百公里在9.5L左右,我覺(jué)得現(xiàn)在這個(gè)油耗還是有些偏高了,也比我預(yù)想的油耗還要高一些,這個(gè)油耗也可能跟我開(kāi)車的原因有關(guān)吧,跟朋友那臺(tái)是同級(jí)別的車,他的油耗比我的要低一些,希望我的后續(xù)還會(huì)在降一點(diǎn)吧。
舒適:車內(nèi)的靜謐性確實(shí)很好,也沒(méi)有什么發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳入車內(nèi)來(lái)。前后排座椅的造型設(shè)計(jì)很獨(dú)特,當(dāng)初銷售告訴我說(shuō)是專門通過(guò)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的,確實(shí)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車也不會(huì)覺(jué)得渾身酸疼。車門板上扶手處用的都是軟質(zhì)材料,平常開(kāi)車枕著手也非常舒服。
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