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沃爾沃XC40
2021款 T4 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版

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沃爾沃XC40車主點(diǎn)評(píng)(898條)
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.28萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2441公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):開(kāi)了三個(gè)月覺(jué)得外觀和操控最滿意,外觀在suv車型當(dāng)中算是出類拔萃了,停車位有一種霸氣凌厲的感覺(jué),大燈被喻為雷神之錘還是非常犀利的。側(cè)身腰線明朗大氣,立體感十足,外觀真的完全長(zhǎng)在了我的審美上。操控方面確實(shí)做的可以,方向盤手感非常好,轉(zhuǎn)向支撐性不錯(cuò),夸張點(diǎn)來(lái)說(shuō)就是指哪打哪,幾乎沒(méi)有虛位,車身比較穩(wěn)所以在路上行駛感覺(jué)很平順,車也比較小所以在市區(qū)停個(gè)車轉(zhuǎn)個(gè)彎啥的很是方便,豐田發(fā)動(dòng)機(jī)還是挺值得放心的,開(kāi)個(gè)十年八年應(yīng)該不會(huì)有什么大問(wèn)題,很耐開(kāi)
缺點(diǎn):沃爾沃XC40是一部緊湊型的SUV,它的空間也確實(shí)是比較緊湊的。它的前排的空間還行,還是寬敞的。但它的后排空間就有點(diǎn)不太行了,如果是一個(gè)1米8的大個(gè)子坐進(jìn)后排,腿部和頭部的空間是比較少的,坐著不太舒服。后排中間的地板凸起是挺高的,而且中間也沒(méi)有頭枕,坐一個(gè)成年人的話是不行的,頂多給小孩子坐。
外觀:其實(shí)我覺(jué)得這輛車還是很注重外觀設(shè)計(jì)的,尤其從側(cè)面看上去整臺(tái)車的姿態(tài)看起來(lái)真的是非常穩(wěn)重的,同時(shí)棱角分明的車身線條將整臺(tái)車的外觀勾勒的特別運(yùn)動(dòng),還有就是它的尾燈造型也是非常有個(gè)性的,這樣也在很大程度上提高了整臺(tái)車的辨識(shí)度。
內(nèi)飾:這臺(tái)車子的內(nèi)飾留給我的第一印象挺好的,整個(gè)中控臺(tái)的造型就是簡(jiǎn)約大氣的布局,沒(méi)有過(guò)多復(fù)雜的裝飾,而且車內(nèi)的用料也比較環(huán)保,沒(méi)什么異味,只不過(guò)就是它的車機(jī)系統(tǒng)不夠給力,功能挺單一的,而且一些傳統(tǒng)常用的功能也確實(shí)是不太全面的,就比如說(shuō)連車聯(lián)網(wǎng)功能以及OTA升級(jí)這些都是沒(méi)有的,所以說(shuō)實(shí)際所帶給我們的使用體驗(yàn)也真的是挺一般的。
空間:前排的空間比較大,因?yàn)槲易谇芭砰_(kāi)車的次數(shù)比較多。我的體重是比較高的,然后就是比較胖,我坐在前排開(kāi)車絲毫都沒(méi)有擁擠的感覺(jué)。之前我做別人的車,總感覺(jué)前排的空間不夠,大腳都伸不開(kāi),但是開(kāi)這個(gè)車我從來(lái)都沒(méi)覺(jué)得空間小,果都會(huì)覺(jué)得空間很寬敞,自己開(kāi)車也可以隨意發(fā)揮。包括后排座位的空間也是挺大的,平常如果后排要坐三個(gè)人的話,其實(shí)也是挺寬敞的,絲毫不會(huì)感覺(jué)到擁擠。
配置:總的來(lái)說(shuō)XC40的性價(jià)比還是很高的,盡管說(shuō)這就是一個(gè)所謂的二線豪華品牌,但我覺(jué)得這臺(tái)車子的綜合實(shí)力真的非常強(qiáng),除了有著非常出色的性能之外,其本身的安全性一直都是很有說(shuō)服力的,再說(shuō)這輛車也確實(shí)給出了比較大的優(yōu)惠力度,優(yōu)惠之后的價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)也更加實(shí)惠,所以我認(rèn)為這輛車買的還是特別劃算的。
動(dòng)力:這車的動(dòng)力是挺強(qiáng)勁的,只要不是在塞車的路段的話,我都會(huì)把駕駛模式切換到運(yùn)動(dòng)模式來(lái)開(kāi)。在這個(gè)模式下才算是把這車的動(dòng)力全部發(fā)揮出來(lái),在紅綠燈起步的時(shí),深踩油門能體驗(yàn)到推背感,有一次朋友坐在我的旁邊,我一腳油門,把他嚇到了,還說(shuō)我這車動(dòng)力這么強(qiáng)勁。自己的心里還是挺開(kāi)心的,等有機(jī)會(huì)去野外再使用下越野的模式,不知道是越野模式下的動(dòng)力強(qiáng)還是運(yùn)動(dòng)模式下的動(dòng)力強(qiáng)。
越野: 就超控這一塊來(lái)說(shuō)的話,我覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的,首先還有4種模式可以切換不同的路況,不同的需求去選擇不同的模式,方向盤用起來(lái)挺輕便的很靈活,準(zhǔn)確度也比是比較高的,而且還有科技感比較強(qiáng)的輔助功能,真的是挺不錯(cuò)的,讓這個(gè)車子看起來(lái)更沒(méi)有什么難度,也增加了很多的安全感,還是挺不錯(cuò)的! 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車的功能很有必要,特別是在市區(qū)路口比較多的情況下。
油耗:可能是跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān)吧,從買車到現(xiàn)在我從來(lái)都沒(méi)有刻意的關(guān)注過(guò)油耗問(wèn)題,再加上平時(shí)開(kāi)車也比較激進(jìn),一直以來(lái)都習(xí)慣了這樣的駕駛方式,現(xiàn)在的油耗確實(shí)是有點(diǎn)高的,平均下來(lái)在11個(gè)左右了,還是有些超出我的預(yù)期,這和其本身?yè)碛兄珪r(shí)四驅(qū)以及高性能發(fā)動(dòng)機(jī)也是有著非常大的關(guān)系。
舒適:SUV車型的底盤本來(lái)就高,再加上我這個(gè)配置還有全景天窗,尤其是坐到前排簡(jiǎn)直太爽了,視野特別開(kāi)闊,車內(nèi)也會(huì)顯得無(wú)比通透,前排座椅還有腰部支撐功能,再加上這輛車也有著非常不錯(cuò)的減震效果,整體的乘坐感受可以說(shuō)是很棒了。
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