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沃爾沃XC40
2021款 T4 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版

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沃爾沃XC40車主點(diǎn)評(píng)(898條)
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格33.18萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2180公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):非常滿意XC40的外觀設(shè)計(jì),足夠時(shí)尚帥氣,去探望親戚的時(shí)候,親戚們也都說(shuō)我很有眼光,買的車子真好看,我也覺(jué)得我這車確實(shí)是好看,足夠給我面子,尤其是它的前臉設(shè)計(jì),很大氣,加上進(jìn)氣格柵和沃爾沃車標(biāo)logo,既亮眼又帥氣,而且辨識(shí)度高,我在車子幾十你以外都能快速的認(rèn)出車子來(lái),而且它的車大燈也是非常的亮眼,即使是晚上,它也很吸睛,有時(shí)候在紅綠燈路口等車,也會(huì)引來(lái)路邊的行人的目光,就感覺(jué)我這車確實(shí)不錯(cuò),回頭率很好嘛。
缺點(diǎn):可能不滿意就要提一下副駕座位沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)吧,小孩坐前面要自己手動(dòng)幫他調(diào)一下,胖的做前面調(diào)一下位置,瘦的坐前面也要調(diào)一下,手動(dòng)調(diào)有時(shí)就很氣,這價(jià)格多多少少應(yīng)該配置這功能感覺(jué),很實(shí)用不雞肋的一個(gè)小功能。
外觀:這車的外觀屬于耐看型的,第一次看可能不覺(jué)得有什么,但越看越喜歡,那種氣勢(shì)可不是一般的家用車可以散發(fā)出來(lái)的。車頭有股很強(qiáng)的沖擊力,大尺寸的格柵也很霸氣,大燈的造型也很犀利,晚上亮起來(lái)后更加搶眼,車尾設(shè)計(jì)的也不錯(cuò),挺飽滿的,讓我覺(jué)得特別有力量感,但不是那種臃腫的感覺(jué),總之挺帥氣的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,我覺(jué)得也還不錯(cuò)。要提車之前我還專門提前買好了除異味的香薰,提車后發(fā)覺(jué)沒(méi)啥用,車內(nèi)根本就沒(méi)什么異味。還好味道還不錯(cuò),放車?yán)锪魝(gè)香味了。
空間:相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較大的,里面的空間是比較規(guī)整的,而且因?yàn)樵煨捅容^方,所以里面的頭部空間還是可以的,后尾箱的空間也夠用了,就是除了儲(chǔ)物空間有點(diǎn)不太夠用,就是前排那些儲(chǔ)物格什么的不太夠,其他就沒(méi)什么很大的問(wèn)題
配置:車道偏離預(yù)警 全景天窗 領(lǐng)航系統(tǒng) 手機(jī)互聯(lián) 最最主要是沃要的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng).可以看到車子在家哪.防被盜 也可以查老公是否在公司哈哈.最主要遠(yuǎn)程啟動(dòng).空調(diào)開(kāi)起.這個(gè)我給10分.
動(dòng)力:當(dāng)初直接選擇2.0T的車型,也是想著買輛性能強(qiáng)點(diǎn)的,雖然我平時(shí)不開(kāi)快車,但也不希望性能上掉鏈子,這車的動(dòng)力真沒(méi)讓我失望,跑起來(lái)感覺(jué)儲(chǔ)備力量很充足,讓我覺(jué)得自信了不少,上大坡時(shí)也沒(méi)有猶豫,直接就沖上去了,加速也不吃力,推背感也很強(qiáng),有時(shí)挺喜歡這種刺激感的。
越野: 我對(duì)這方面沒(méi)要求.從老公的感覺(jué)下來(lái).方向盤比較輕.這點(diǎn)我很認(rèn)可.不像之前得車子.重的要死.我們的車友群說(shuō)這叫電子助力轉(zhuǎn)向.還很輕得.但跑高速 方向盤就重就沉穩(wěn)了.
油耗:沃爾沃XC40的油耗是要比我想象中的要低,自己買這車之前也是已經(jīng)想好它要吃比較多的油了。但實(shí)際開(kāi)下來(lái)的情況來(lái)看的話,是我想的有點(diǎn)多了。我預(yù)想的是在9到10個(gè)油,看回它的顯示是在8.5個(gè)油左右的樣子。可能也是我平常走走停停的比較少,而且也是很少遇到塞車的情況出現(xiàn),所以油耗能這么低。
舒適:車內(nèi)的舒適性高,它的座椅很厚實(shí),坐上去時(shí),舒適性不錯(cuò),而座椅設(shè)計(jì)的足夠貼合人體,即使后排的座椅沒(méi)有靠背調(diào)節(jié),久坐也不累,前排就更不用說(shuō)了,主副駕駛座椅都是可以前后、高低、靠背調(diào)節(jié)的,而且還有腰部支撐,就單單乘坐舒適性方面是非常不錯(cuò)的。而且車內(nèi)的隔音做的好,出行時(shí),一路上都挺安靜愜意的,有時(shí)候太陽(yáng)太大太熱的時(shí)候我也會(huì)開(kāi)空調(diào),空調(diào)的制冷效果挺好的,打開(kāi)后三分鐘左右車內(nèi)就已經(jīng)很涼爽了,而且它還有溫度分區(qū)控制,人性化照顧到了不同位置的乘客的舒適性。減震性也不錯(cuò),開(kāi)車經(jīng)過(guò)高速的加速帶時(shí),不會(huì)有噗噗噗的震感,一路上都是平穩(wěn)舒適的,懸架調(diào)校的挺好的。
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