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購買時間2021年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格32.03萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的當然是沃爾沃XC40的高舒適性了，而且我覺得這款車雖然是SUV車型，但是比我以前坐過的很多轎車的舒適性都要好。因為它的座椅確實非常的厚實而且又柔軟，坐上去的時候，足夠舒適，胖一點的人坐了我的車，起身后座椅的回彈性也很好，而且它餓減震性很不錯，日常出行，車內都是平穩(wěn)舒適的那種，而且車子的隔音也還可以，平時走的低速比較多，所以車內真的還挺安靜的。
缺點：最不滿意的話也沒有吧，可能就是這車后排的座椅靠背或者說用料不夠松軟吧，長時間乘坐的舒適性比較一般，自己在前排還好，沒什么問題，就是爸媽還有小孩是這樣覺得，可能用料不一樣吧。
外觀：它的外觀設計夠年輕，在顏值這一方面是挺高的了。外觀一直是比較主觀的東西，有的人覺得這車好看，有的覺得很丑，我個人是比較滿意這個外觀的了。這一代的外觀，設計的比較協(xié)調，車身分配的是合理的。并且外觀還帶有一股濃濃的沃爾沃家族化的設計，像它車頭的豎式進氣格柵，還有車后尾的“L”型尾燈，都帶有沃爾沃的經典設計。
內飾：內飾整體的質感是不錯的，沒有廉價的感覺，不過缺少了一些獨特的設計元素。
空間：空間方面和同價位的其他車型差不多，沒什么太大差別。但是我和妻子都不是很在意車內空間，畢竟車子只是我們兩個人使用而已，空間太大也沒有什么用處，只要夠用就行了。后備箱空間也中規(guī)中矩，滿足日常家用當然沒問題。
配置：這款車的性價比還是挺不錯的，價格很實惠，車子的品質也比較好，最最重要的還是沃爾沃的安全性比較高，這樣的車子讓人開起來也很放心。
動力：動力真的是太充沛了，輕輕踩一下油門速度立馬就提了起來。之前我去買車的時候，專門有試駕過這個車的動力，當時的銷售人員專門帶我去了上坡的路段，試駕專員在走上坡路段的時候，非常的輕松，只要踩油門車子立馬就跑過去了，對于這一點我是很看好的。等到我自己開的時候，我也有事過這個車的動力，我覺得提速是比較快的，就是提速很線性，基本上只要你踩一下油門，速度立馬就提起來了。而且換擋也是比較平順的，幾乎感覺不到任何的頓挫感，對于這一點我是非�？春玫摹Ｎ矣X得國產車可以把動力做到這樣，已經算是非常不錯的事情呢，這一點確實是值得夸獎的地方。
越野：
方向盤的轉向非常的輕便，開起來會覺得很靈活。方向盤的大小是剛剛好的，我覺得掌控起來會覺得很舒服，在轉彎的時候也會覺得很輕松吧。每個人對于操控的要求是不一樣的，因為每個人的駕駛習慣不一樣，像我老爸開這個車就會覺得這個車的操控不是那么好，但是我自己和他的感受是不一樣的。我覺得這個車的操控是比較符合自己的駕駛習慣的，方向盤的大小是剛剛好的，然后方向盤的靈活度是很好的，靈敏度很好，轉彎的時候不需要太用力。開車的話就是需要這種靈活好的車本身開車是一件非常無聊的事情，但是如果說操控好的話，那么開起來就會有駕駛的樂趣了，就會很愿意去開這輛車。反正這個車給我的感覺就是這個樣子的。
油耗：平時的話，我都是在市區(qū)周邊出行，百公里基本十個油出頭，還可以接受吧，畢竟我這邊有時也會塞車，特別是周末的時候，感覺比上下班高峰期還塞，況且車子還沒過磨合期，它能維持在十個多的油我已經挺心滿意足的了。
舒適：它本身的減震效果感覺還是很不錯的，底盤設計得也會比較穩(wěn)定，所以經過減速帶的時候，車子依舊是穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)�，座椅的整體支撐性包裹性也是很不錯的，而且填充物也是蠻厚實的，柔軟度都是比較有保障的，坐墊相對也是蠻寬敞的，這個座椅的設計再加上這個整體的穩(wěn)定性，有些輕微暈車的人坐在里面也是不用擔心的，我一個朋友就稍微有一些暈車，上次載她出門她也沒有什么不舒服的反應，但是感覺隔音還是有待提高的，經過比較嘈雜的路段的時候，其實外界聲音還是能比較明顯的傳入車內的，它這個天窗的設計在我看來還是很有加分的，天氣晴朗的時候，打開全景天窗，車內就是很舒服的感覺，上次和朋友一起開車出去玩兒，就最后停在郊區(qū)，晚上就是在車上睡的也沒有回家，很巧的是那天天氣還是很給面子的，能看的不少的星星，我打開天窗就直接在車上就能看到星星，也不用下車，感覺還是很浪漫的。
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