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購(gòu)買(mǎi)車型沃爾沃XC40 2021款 T4 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格32.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候沃爾沃4S店就在旁邊,結(jié)束的時(shí)候就去看了看同級(jí)別的XC40,最大的驚喜就是它的換擋桿了,一眼就相中了它,整個(gè)車的靚點(diǎn)我認(rèn)為就是這個(gè)水晶換擋桿了,每臺(tái)車都有吸睛的地方,而XC40我認(rèn)為就是水晶換擋桿了。讓整個(gè)車內(nèi)的豪華感得到了提升,即使平庸的內(nèi)飾也會(huì)因?yàn)檫@個(gè)水晶擋桿變的精致起來(lái)。我相信有很多車友跟我一樣吧,因?yàn)槟骋粋(gè)點(diǎn)而買(mǎi)了XC40。
缺點(diǎn):還真是沒(méi)有不滿意的地方,主要是用車的時(shí)間也不是特別長(zhǎng)。上一次跑高速的時(shí)候發(fā)現(xiàn)一個(gè)小缺點(diǎn),速度跑到最快的時(shí)候,這臺(tái)車的噪音就有稍微有點(diǎn)大了。雖然不是太明顯,但是也是還有進(jìn)步的空間。
外觀:最喜歡的是這個(gè)車的輪轂,我覺(jué)得輪轂上面的花紋很別致。然后這個(gè)車跑動(dòng)起來(lái)的時(shí)候,可以顯得這個(gè)車身更加的霸氣一點(diǎn)吧。而且我相信只要我這個(gè)車停在這里,基本上這個(gè)車就是別人的關(guān)注點(diǎn),就是回頭率可以達(dá)到百分之百的。
內(nèi)飾:音響的問(wèn)題治牙有哈曼卡頓確實(shí)不錯(cuò),但價(jià)格差不多,我是聽(tīng)過(guò)車展后覺(jué)得中配音響也能接受,網(wǎng)上有不少改哈曼卡頓的套裝,一個(gè)中置喇叭就賣(mài)3000塊,一整套喇叭換下來(lái)要十萬(wàn)多,太沒(méi)良心了。我以前開(kāi)過(guò)音響改裝店,我的建議是,沒(méi)有必要花這錢(qián),花十萬(wàn)多塊換全車?yán)冉^對(duì)不會(huì)有什么質(zhì)的變化的。我十年前的老車,大大小小改動(dòng)一百多項(xiàng)。連變速箱的齒輪都改過(guò),而現(xiàn)在這個(gè)車基本上能不改就不改了。
空間:空間上很寬敞,內(nèi)部的空間是我最滿意的一點(diǎn)了,前排坐著頭部上方就很寬敞最少有兩拳的空間,要是個(gè)子小一點(diǎn)坐在里面就會(huì)覺(jué)得非常的寬大,后備箱空間也不錯(cuò),后排坐個(gè)三到四個(gè)人沒(méi)有問(wèn)題,后排的座椅還能放倒,利用起來(lái)還可以在車內(nèi)午休。后備箱的容積也大,一般全家出行行李是肯定沒(méi)有問(wèn)題的,裝個(gè)2到3個(gè)都很輕松。
配置:保養(yǎng)維護(hù):維修保養(yǎng)價(jià)格高的問(wèn)題,這個(gè)問(wèn)題確實(shí)挺嚴(yán)重的,據(jù)說(shuō)零整比高達(dá)680,小保養(yǎng)四s店告訴我1380元。所以延保我肯定是不會(huì)買(mǎi)的,巴不得出保了好,自己去外面保養(yǎng),我的老車保4年,我就是第三年主動(dòng)脫保,自己保養(yǎng)得經(jīng)過(guò)幾年穩(wěn)定后大減,在出問(wèn)題的幾率會(huì)小很多,但不是說(shuō)沒(méi)有幾率了,所以我看自己把握了保養(yǎng)可能還好點(diǎn),維修就更加貴了。大燈2萬(wàn)一個(gè),車門(mén)后視鏡5000,一個(gè)尾燈5000一個(gè)。前擋玻璃1萬(wàn),后檔玻璃5000,前保險(xiǎn)杠9000,車門(mén)1萬(wàn),機(jī)蓋7000葉子板5000。隨隨便便碰一下,沒(méi)10萬(wàn)下不來(lái),有人會(huì)說(shuō)保險(xiǎn)怕啥?要知道有些維修不是事故造成的保險(xiǎn),不管有人說(shuō)三年質(zhì)保,可我不止開(kāi)三年的呀,年份久了,車不值錢(qián)后,我就不買(mǎi)車損險(xiǎn)了,像我的老車。我就交強(qiáng)險(xiǎn),車船稅200萬(wàn)三者,七百來(lái)塊錢(qián),XC40這車維修這么貴,你敢不買(mǎi)車損險(xiǎn)開(kāi)。
動(dòng)力:它配備的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在搭配著8AT的變速箱可以說(shuō)是足夠平常使用了,沃爾沃本身的動(dòng)力技術(shù)其實(shí)就是非常成熟,在旗下很多車子里也是用了這個(gè)搭配。我感覺(jué)這種動(dòng)力表現(xiàn)是能夠在市區(qū)里邊,甚至說(shuō)是在高速上各個(gè)地方展現(xiàn)出來(lái)的,都能夠體會(huì)得到它這種動(dòng)力的強(qiáng)勁。應(yīng)該加速的時(shí)候非常輕松,包括日常爬坡什么的都不成問(wèn)題,滿載的時(shí)候再加上開(kāi)著空調(diào)也不覺(jué)得動(dòng)力有什么欠缺,所以它這個(gè)表現(xiàn)還是挺讓人滿意的。
越野:
說(shuō)到操控這方面應(yīng)該說(shuō)是在最開(kāi)始上手的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)不太方便,因?yàn)楸旧碥囎泳捅容^大,再加上我之前可能對(duì)于這種大車子的把控并沒(méi)有那么豐富的經(jīng)驗(yàn),相對(duì)來(lái)說(shuō)就不是那么輕松,但是試駕幾次包括后續(xù)自己也磨合幾次,應(yīng)該算是了解了一些它的優(yōu)勢(shì),也感受到了它在操控這方面做的優(yōu)秀之處。整個(gè)方向盤(pán)做的都是很精準(zhǔn)的,有倒車影像,還有自適應(yīng)巡航這些功能其實(shí)就挺豐富的了。
油耗:這款車的油耗還真不算低,我看朋友的車好像油耗都比我低,又想到凱迪拉克的油耗還會(huì)更高,這時(shí)候內(nèi)心還是很平衡的,其實(shí)這種車也該能有這樣的油耗,要是特別在意油耗的話就購(gòu)買(mǎi)新能源汽車了。
舒適:坐在里面無(wú)任何異味,很環(huán)保?照{(diào)制冷強(qiáng)勁。我覺(jué)得這輛車的乘坐體驗(yàn)是非常不錯(cuò)的,它的座椅非常的舒適,而且座椅是那種比較寬的,填充物雖然不是太柔軟的那種,但是這樣的座椅反而更舒服,即使開(kāi)車時(shí)間長(zhǎng)了一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得太疲勞。平時(shí)在市區(qū)內(nèi)跑車,聽(tīng)不到什么噪音,但是上了高速,速度又達(dá)到最高點(diǎn)的時(shí)候,會(huì)聽(tīng)到一些聲音。
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