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購(gòu)買車型沃爾沃XC40 2021款 T4 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格31.58萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4058公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力充沛的沃爾沃XC40能夠展現(xiàn)出它不一樣的駕駛感覺(jué),我自己非常喜歡的一點(diǎn)就是它這種動(dòng)力特別充沛,尤其是在不同的路段上跑著,給人的感覺(jué)也絕對(duì)不一樣。在市區(qū)比較平穩(wěn)的路段上,它有著一定的爆發(fā)力,就能夠在起步或者說(shuō)在低速超車的過(guò)程中更勝一籌,輕輕松松的就把其他車子甩在身后。而且市區(qū)里面,雖然沒(méi)法把速度提的太高,但是有一定的推背感和刺激感,對(duì)于駕駛這方面也是會(huì)增加許多樂(lè)趣。跑中后期的時(shí)候就更不用多說(shuō)了,持續(xù)踩下油門,這個(gè)動(dòng)力就源源不斷的輸出,加速還是很給力的,而且能夠感覺(jué)出來(lái)后續(xù)的動(dòng)力依舊特別充沛,所以無(wú)論是什么樣的速度多少,它帶給人的動(dòng)力感受都是最好的,也是表現(xiàn)的最優(yōu)秀的地方。
缺點(diǎn):目前這車的各方面感覺(jué)都很好,也沒(méi)有什么特別不滿意的地方,要非說(shuō)的話,就是后排地板凸起的有點(diǎn)高了,但對(duì)平時(shí)用車的影響不大,一般我都是在上下班用車,滿載的情況下比較少,偶爾出去玩時(shí),孩子坐在后排中間也不會(huì)覺(jué)得不舒服,但成年人長(zhǎng)時(shí)間坐就不行了,我覺(jué)得這一點(diǎn)還是需要改善下的。
外觀:外觀上最讓我喜歡的就是它的雷神之錘的大燈,這也是第一次看車的時(shí)候就吸引到我的地方,我感覺(jué)他的雷神之錘大燈是非常有力量,有沖擊感的。再加上他非常簡(jiǎn)約的車型設(shè)計(jì),整體像一個(gè)往前沖擊的錘子一樣。兩個(gè)雷神之錘的大燈,在夜間的時(shí)候,非常有辨識(shí)度,讓別人很遠(yuǎn)就能認(rèn)出來(lái)這是一輛沃爾沃。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的差異還是有一點(diǎn)吧,這個(gè)級(jí)別的車來(lái)說(shuō)基本上應(yīng)該是以豪華為主吧,而XC40的內(nèi)飾個(gè)人覺(jué)得不夠時(shí)尚,一點(diǎn)配不上豪華的感覺(jué),不過(guò)中控屏幕設(shè)計(jì)確實(shí)比較前衛(wèi)一點(diǎn),位置合適大小尺寸也適合,看著很大氣科技感上明顯高出不少。車內(nèi)還有著多種顏色的氛圍燈,夜間氣氛很好,語(yǔ)音識(shí)別功能比較少,不過(guò)總比沒(méi)有好,希望后期會(huì)加入更多,車內(nèi)的音箱效果還行,聽(tīng)著還是比較舒服,還有就是材質(zhì)上值的我提提,沃爾沃的車內(nèi)飾材質(zhì)用料上還是公認(rèn)的好,新車的內(nèi)部都沒(méi)有什么異味,很環(huán)保。
空間:因?yàn)槠綍r(shí)這款車是我一個(gè)人在開(kāi),有的時(shí)候周末會(huì)和朋友一起去近郊自駕游,所以平時(shí)的整體空間還是相對(duì)不錯(cuò)的。乘坐空間:我的身材就是正常的體格,而我的朋友呢,她們身高都比較高,體重也比較重。所以在滿載的情況下車內(nèi)空間相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)擁擠一些。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)的儲(chǔ)物能力還是不錯(cuò)的,他有一個(gè)較大的后備箱空間以及在門板還有中央扶手上的這個(gè)儲(chǔ)物箱,整體的儲(chǔ)物空間都沒(méi)有問(wèn)題,像門板上能夠儲(chǔ)放三瓶的純凈水。后備廂容積:后備箱容積,我覺(jué)得他是沒(méi)有問(wèn)題的,在有的時(shí)候單位需要搬一些東西,或者說(shuō)周末需要出去近郊自駕游的時(shí)候整體一個(gè)后備箱能夠裝載很多很多的東西。
配置:總體來(lái)說(shuō),這款沃爾沃的性價(jià)比還是非常高的,我很信賴這個(gè)品牌,安全指數(shù)高,帶著家人出去都比較放心!
動(dòng)力:動(dòng)力上相對(duì)于來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò),他的發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱的匹配,整體來(lái)說(shuō)是比較平順的,但是在高速上需要更多動(dòng)力的時(shí)候,只要身踩油門,它就會(huì)有。像有的時(shí)候在高速上會(huì)遇到一些緊急的情況,需要緊急加速緊急變道它整體的動(dòng)力響應(yīng)非常不錯(cuò),只要身材油門兒就會(huì)有相應(yīng)的動(dòng)力直接迸發(fā)而出讓你安全的超越危險(xiǎn)區(qū)域。
越野:
這個(gè)車子的轉(zhuǎn)向還挺精準(zhǔn)的,至少我是沒(méi)感覺(jué)到有什么虛偽,而且方向盤(pán)握感舒適,搭配上駕駛輔助系統(tǒng),操控起來(lái)感覺(jué)特別的靈活方便,底盤(pán)調(diào)教的扎實(shí)穩(wěn)健,走在路上,安全感也是挺足的,另外值得一提的地方就是這款車子的剎車和油門調(diào)教的也都很靈敏,車速稍微快的情況下,踩剎車也能夠很快的剎住,我覺(jué)得新手去駕馭這款車也是沒(méi)有任何問(wèn)題。
油耗:可能是和我平時(shí)開(kāi)車的習(xí)慣有關(guān),像我正常在市區(qū)開(kāi)車的話,油耗最高的時(shí)候也就是在十個(gè)油左右,那是堵車的時(shí)候像正常跑高速的話,油耗也就是在7.5到8.5之間?赡苘囉褌兊挠秃南鄬(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比較高,其實(shí)這真的是和自己平時(shí)的駕車習(xí)慣是有非常大關(guān)系的,在堵車時(shí)的深踩油門以及深踩剎車,都會(huì)增加不必要的油耗。
舒適:軟硬程度剛剛合適,回彈性很不錯(cuò),背部和腰部,甚至臀部都有很好的支撐,平時(shí)開(kāi)下車,然后在車?yán)锩娣乓环鸥,其?shí)還挺輕松的。
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