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購(gòu)買車型沃爾沃XC40 2021款 T4 四驅(qū)智雅豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格36.28萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):自從買了沃爾沃XC40之后,給我的最大的體驗(yàn)就是,這臺(tái)車的配置比較的豐富,車內(nèi)有可開(kāi)啟式的全景天窗,電動(dòng)后備箱。方向盤也是采用的真皮包裹,并且有多功能按鍵。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和用料也比較的高檔,全車的座椅都是采用的真皮座椅,并且主駕駛座椅都能夠采用電動(dòng)調(diào)節(jié)以及座椅加熱,同時(shí)駕駛位置還有記憶功能。車內(nèi)配備了8個(gè)揚(yáng)聲器,聽(tīng)歌的效果賊爽。動(dòng)力方面,采用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大能夠輸出190匹馬力,配備了8AT的變速箱變速非常柔順,完全知道我需要什么。說(shuō)到動(dòng)力我就不得不說(shuō)一下沃爾沃的操控了,我買的沃爾沃XC40采用的是全時(shí)四驅(qū),底盤懸掛采用的是前后獨(dú)立懸掛,通過(guò)性極強(qiáng)。相比較寶馬同級(jí)別的車型寶馬X1,則采用的是適時(shí)四驅(qū),這點(diǎn)沃爾沃XC40完勝。外觀方面,沃爾沃XC40的設(shè)計(jì)也非常的有特點(diǎn),經(jīng)典的紡錘式進(jìn)氣格柵加上沃爾沃經(jīng)典的車標(biāo)設(shè)計(jì),整體看上去非常具有沃爾沃的風(fēng)格,貫穿式的LED大燈識(shí)別度非常高。
缺點(diǎn):首先感覺(jué)這臺(tái)車子內(nèi)飾的配色確實(shí)是有些不太漂亮的同時(shí)整個(gè)車內(nèi)的味道也比較大一些,所以說(shuō)這個(gè)內(nèi)飾所留給我的體驗(yàn)也確實(shí)是不怎么樣的,還有就是這臺(tái)車子本身的保值率確實(shí)是比較低的,包括整個(gè)車子后期的維修保養(yǎng)成本也是比較貴的(這臺(tái)車買保險(xiǎn)都要比同級(jí)別的很多車子更貴,因?yàn)榱阏忍,我有一個(gè)朋友就是做保險(xiǎn)的,說(shuō)現(xiàn)在的車損險(xiǎn)都是按照車子的零整比去定制的,所以就在養(yǎng)車費(fèi)用上也確實(shí)是要比別人貴很多)。
外觀:外觀低調(diào),看著特別沉穩(wěn),力量感科技感十足,其實(shí)仔細(xì)觀察這車之后,你會(huì)發(fā)現(xiàn),越看越好看,特別是雷神之錘的大燈,點(diǎn)亮之后,回頭率特別高。也是因?yàn)闃?biāo)志性的大燈,讓我越來(lái)越喜歡它。開(kāi)著車出去,毫無(wú)疑問(wèn)就是這條街上最靚的崽。
內(nèi)飾:有些人可能會(huì)覺(jué)得內(nèi)飾太過(guò)于簡(jiǎn)約,但實(shí)際這種風(fēng)格才是沃爾沃的精髓,簡(jiǎn)約而并不簡(jiǎn)單,整體做工非常細(xì)致。中控臺(tái)偏向于駕駛員一面,駕駛員可以更好的觀察中控屏幕的信息。方向盤尺寸不大,上面覆蓋的真皮材質(zhì)握持起來(lái)很舒適。
空間:空間依然是非常寬裕的,平時(shí)主要還是自己通勤代步用,然后就是偶爾接一下老婆孩子,我們家完全夠用了。
配置:我覺(jué)得沃爾沃XC40的性價(jià)比還不算是很高的吧,因?yàn)楫吘惯@個(gè)車價(jià)我覺(jué)得不算很便宜了,而且這個(gè)價(jià)格說(shuō)實(shí)話就算是要買一般的普通合資車品牌的SUV的話,其實(shí)選擇性也已經(jīng)是很多的了,很多SUV都可以買,還可以買到很大的那種,所以說(shuō)這個(gè)角度來(lái)說(shuō)的話,沃爾沃XC40的性價(jià)比我覺(jué)得不算是很高的,不過(guò)畢竟是豪華品牌,好在優(yōu)惠的力度還算是可以的,關(guān)鍵我也比較喜歡沃爾沃的這個(gè)品牌,我覺(jué)得安全性很高的,總的來(lái)說(shuō),性價(jià)比還是過(guò)的去的吧。
動(dòng)力:我自己對(duì)動(dòng)力的要求有些許高的,倒也不是對(duì)超強(qiáng)的動(dòng)力有什么追求,只是不希望開(kāi)那種非常頓的車子,試駕的時(shí)候它的動(dòng)力表現(xiàn)就特別出色,2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī),從剛開(kāi)始的加速表現(xiàn)到整個(gè)后期的提速這么一個(gè)區(qū)間,都是非常的有優(yōu)勢(shì)的,整體很滿意。平時(shí)車子起步動(dòng)力很足,有時(shí)候等紅綠燈,輕踩油門車子就沖出去了,就像在馬路上開(kāi)輪船,那感覺(jué)非常給力。
越野:
底盤的質(zhì)感非常整齊,踏實(shí)的操控感。沃爾沃的安全性能真不是吹的,主動(dòng)剎車很靈,在我手上已經(jīng)觸發(fā)過(guò)2次了,都是因?yàn)楦嚨木嚯x比較近,前車又突然緊急剎車。因?yàn)橛辛诉@個(gè)事情,本人的駕駛習(xí)慣都好很多,每次開(kāi)車都會(huì)和前車保持一定的距離。車道保持輔助系統(tǒng),這個(gè)功能很不錯(cuò),偏離道路中間時(shí),都會(huì)給你提醒,還會(huì)自動(dòng)給你修正回來(lái)。
油耗:平時(shí)上班還好,偶爾會(huì)加班,大部分都會(huì)在市區(qū)內(nèi)行駛,偶爾周末的時(shí)候,回老家,油耗還行,車現(xiàn)在開(kāi)到5000公里左右,百公里油耗9升,個(gè)人還是很滿意的,畢竟是四驅(qū)車,相對(duì)兩驅(qū)車來(lái)說(shuō)肯定會(huì)更耗油一些。
舒適:舒適性滿意,就像我前面說(shuō)的座椅的設(shè)計(jì)完全符合人體工程學(xué),還有充足的內(nèi)部空間也為舒適性奠定了很好的基礎(chǔ),空調(diào)很給力,音響工作時(shí)的品質(zhì)也讓我很滿意。
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