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沃爾沃XC40
2021款 T4 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版

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沃爾沃XC40車主點(diǎn)評(898條)
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格32.53萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1720公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):同級別中最全面的安全系統(tǒng),能為車輛內(nèi)部的駕乘人員保駕護(hù)航。比較強(qiáng)悍的越野能力,可以輕松面對雨雪濕滑路段以及輕度越野路況。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),保證4個(gè)車輪有充足的抓地能力,陡坡緩降以及上坡輔助功能,讓越野操控變得更加輕松。
缺點(diǎn):我感覺上油耗目前來講還是比我想的油耗要稍微的高一點(diǎn)點(diǎn)的,不過這個(gè)油耗我覺得也不算是太高,還是可以理解的接受的一個(gè)油耗值吧,還有沃爾沃XC40的懸掛我覺得比一般的轎車懸掛是要硬一些的,畢竟是SUV吧,所以說這點(diǎn)上好像有點(diǎn)沒辦法避免。
外觀:XC40的外觀對于我的吸引力確實(shí)是非常強(qiáng)的,整臺車子看上去特別年輕時(shí)尚,更加符合當(dāng)代年輕人的審美要求,而且沃爾沃的車標(biāo)也是很好看的,辨識度特別高,19寸的鋁合金大輪轂簡約又大氣,從側(cè)面看上去整臺車子也真的是運(yùn)動(dòng)氣息滿滿了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔不失精致,作為從事建筑方面工作的人來說,我們小兩口本身也喜歡簡潔的設(shè)計(jì)的,當(dāng)然這是在滿足使用需求的情況下的。其實(shí)很多人吐槽沃爾沃內(nèi)飾不行,我只想說,多體驗(yàn)體驗(yàn)看,你會發(fā)現(xiàn)沃爾沃的內(nèi)飾設(shè)計(jì)真的很用心。
空間:空間表現(xiàn)相對于轎車來說確實(shí)優(yōu)勢比較明顯,身高比較高,超過180,坐在前排調(diào)節(jié)到我的坐姿之后,后排還有一拳左右的空間,整體還是比較夠用的。但和加長過的其他競爭對手相比,確實(shí)談不上優(yōu)秀。前排座椅的角度非常適中,尤其是頭枕設(shè)計(jì)特別舒適,坐在上面可以輕松的貼近頭部,既保證了安全性,也讓長途駕駛變得更加舒適。
配置:每個(gè)人的需求不同,所以性價(jià)比也是見仁見智。我個(gè)人比較看重品牌以及車輛的做工和安全性,這臺車特別適合我的需求。如今售價(jià)優(yōu)惠也比較大,個(gè)人感覺性價(jià)比還是蠻高的。
動(dòng)力:方向盤很輕一般開高架,室內(nèi)上下班,覺得動(dòng)力足夠了。女生也不會去飆車,對我來說動(dòng)力是足夠的,起步也很快?赡芪冶旧碣I的是T4,所以會比較好,因?yàn)橐婚_始擔(dān)心三缸機(jī)動(dòng)力不行,所以就沒有選擇T3的三缸機(jī)。
越野: 操控不是問題,車子方向盤很輕松,主要是剎車好用,我覺得剎車非常的線性,很好控制的感覺,車子的速度可以控制的游刃有余。
油耗:這輛車的油耗一直都是非常低的,現(xiàn)在我這車的平均油耗在8個(gè)左右,我這個(gè)人開車本來就很穩(wěn),不喜歡也不習(xí)慣暴力駕駛,這樣也是可以比較節(jié)油的。
舒適:每個(gè)人對乘坐舒適感的要求都不同,側(cè)重點(diǎn)也不一樣,所以說所得出的結(jié)論還是有所偏差的;其實(shí)我覺得這臺車子其他地方都還不錯(cuò),不管是配置也好還是座椅舒適度也好,都是相當(dāng)厲害的。但就是底盤的調(diào)教不是很舒適,過減速帶的時(shí)候都能感受到明顯的顛簸,整個(gè)底盤確實(shí)是有一種非常緊繃的感覺,而這種緊繃確實(shí)是缺乏一種比較細(xì)膩或者說是比較高級的體驗(yàn)。
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