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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃XC40 2021款 T4 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格31.63萬(wàn)元
平均油耗15.3L/100km
行駛里程126公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最看重安全性了,像是主動(dòng)剎車(chē)還有自適應(yīng)巡航這種安全配置,在我這臺(tái)車(chē)上都能找到。我對(duì)于車(chē)的顏值也是比較看重的,像XC40的外觀就是我喜歡的類(lèi)型,緊湊小巧但質(zhì)感十足,不像是一些SUV看起來(lái)傻大傻大的,懸浮式車(chē)頂也比較有個(gè)性。
缺點(diǎn):其實(shí)這個(gè)車(chē)的配置已經(jīng)特別高了,并沒(méi)有什么讓我不滿意的地方,如果非得雞蛋里挑骨頭的話,就是這個(gè)車(chē)的后備箱空間可能小了點(diǎn),平時(shí)出行還沒(méi)有什么感覺(jué),但是回老家的時(shí)候帶些特產(chǎn)顯得有些擁擠。其次就是車(chē)子的內(nèi)飾還是帶有些比較難聞的異味了。
外觀:車(chē)輛外觀設(shè)計(jì)的很符合我的審美觀,主要我家領(lǐng)導(dǎo)也喜歡。前臉看著很大氣但是整個(gè)車(chē)輛給人的感覺(jué)很精致。不同的角度會(huì)給你不一樣的感受。輪轂很漂亮
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)和做工都還是不錯(cuò)的,車(chē)內(nèi)皮質(zhì)的材料也比較多,或多或少可以看出一部分的豪華感,車(chē)內(nèi)的縫線做得也很細(xì)致,完全看不出來(lái)有一點(diǎn)點(diǎn)的敷衍。由于我屬于那種比較喜歡出汗的汗手,所以方向盤(pán)我還特意包了一層真皮,為了是保護(hù)我精致的方向盤(pán),也防止打滑。只不過(guò)覺(jué)得車(chē)內(nèi)的大部分功能都集成在了屏幕當(dāng)中,駕駛途中使用起來(lái)不是很方便。
空間:車(chē)內(nèi)的空間還是不錯(cuò)的,雖然只是一個(gè)緊湊型的SUV,但是車(chē)內(nèi)的空間利用率還是很高的,我身高178左右,坐在前排的時(shí)候,腿部的空間很靈活,頭頂?shù)目臻g還有三拳左右的位置,后排的腿部也有至少10 公分左右的距離,使用空間很大,而且頭頂也是一個(gè)很大的全景天窗,可以增加車(chē)內(nèi)的視覺(jué)空間,看著車(chē)內(nèi)更寬敞了,后排座椅是可以放倒的,如果有大件的東西要放,可以放倒擴(kuò)大后備箱的空間。使用會(huì)更加的便利一些,座椅的大小也是很合適的,對(duì)腿部的支撐很好,平時(shí)使用最多的也是前排而已,畢竟這個(gè)車(chē)主要還是我自己上下班使用了,我爸媽也有車(chē)開(kāi),不用坐我的車(chē)。后備箱的儲(chǔ)物空間是很足夠的,日常使用比較方便。后排的位置也不小,后備箱能放很多行李,自駕游出門(mén)還是需要大空間才行。
配置:這個(gè)車(chē)是我自己挑的,各方面都挺合我心意的,駕駛體驗(yàn)很棒,配置也很高,而且價(jià)格也不貴,再加上我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候幫我辦理牌照,性價(jià)比我覺(jué)得還是很高的。
動(dòng)力:2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)這輛車(chē)來(lái)說(shuō)多少有點(diǎn)不合適,它所輸出的動(dòng)力也還可以吧,但對(duì)于這輛車(chē)來(lái)說(shuō)就有點(diǎn)不夠用了,尤其是后半段的加速表現(xiàn)是很一般的,油門(mén)踩下去動(dòng)力的響應(yīng)也不是很積極,我當(dāng)時(shí)主要也是考慮到了預(yù)算問(wèn)題,所以說(shuō)才選擇的這個(gè)2.0T的車(chē)型,不過(guò)實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)真心是很一般的。
越野:
操控很輕松,不厚重,方向盤(pán)打得也很輕盈,腳感也在線。XC40配備沃爾沃的渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),智能傳動(dòng)系統(tǒng)提供理想的響應(yīng)速度,更實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能。小巧輕便的傳動(dòng)裝置達(dá)成動(dòng)力和能效的平衡,并使汽車(chē)前部的重量減輕,有效提升操控的靈活性。搭載多個(gè)攝像頭和高感知雷達(dá),全時(shí)監(jiān)測(cè)周?chē)h(huán)境。通過(guò)識(shí)別清晰的道路標(biāo)線,保持車(chē)輛在道路中央平穩(wěn)前行,實(shí)現(xiàn)主動(dòng)加速、剎車(chē)和轉(zhuǎn)向輔助,輕松駕馭各類(lèi)場(chǎng)合。自動(dòng)擋的手感也很不錯(cuò),操作靈敏。搭配了9英寸的液晶觸摸屏,操作非常方便。
油耗:趕上個(gè)寒冬,油耗比入冬之前要高了一點(diǎn),平均油耗7.8升。我之前那輛高7的油耗在七升左右,XC40相比于上一輛車(chē)更沉排量更大,而且還有四驅(qū)系統(tǒng),才多出來(lái)這點(diǎn)油耗我完全可以接受。我對(duì)于車(chē)還是比較愛(ài)護(hù)的,每三箱油我就加一罐燃油添加劑,不管有沒(méi)有用就圖個(gè)心理安慰吧。實(shí)際上這輛車(chē)的表顯油耗不準(zhǔn),比實(shí)際油耗還要高出來(lái)半升左右,我也是測(cè)試了兩三次才確定是行車(chē)電腦的數(shù)據(jù)不對(duì)。
舒適:我覺(jué)得坐到前排才是最舒服的,一方面是車(chē)身比較高一點(diǎn),坐到前排有著非常開(kāi)闊的視野,坐的高看得遠(yuǎn)就是這個(gè)道理,另一方面就是前排座椅的支撐性和包裹性都是非常強(qiáng)的,坐上去感覺(jué)還挺享受的。
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