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沃爾沃XC40
2021款 T4 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版

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沃爾沃XC40車主點(diǎn)評(píng)(898條)
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格33.58萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1498公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    2
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):高顏值及強(qiáng)大的領(lǐng)航輔助駕駛。當(dāng)時(shí)網(wǎng)上選車時(shí)就一下子被網(wǎng)圖吸引了,廣告圖是真心美,后來在小區(qū)里看到一輛白頂青灰色車身的XC40,實(shí)車個(gè)性好看,后來去4S店試駕,身為顏控的老婆大人看了后也覺得顏值很在線,最后選擇的配色是熊貓色,個(gè)性耐看。當(dāng)然顏值也包括了他的外形剛剛好,不大又不太小的車身尺寸,很符合我們的購(gòu)車需求。我個(gè)人更在意的是XC40強(qiáng)大的領(lǐng)航輔助駕駛,之前是被一個(gè)測(cè)試視頻種草的,據(jù)說是目前市面上數(shù)一數(shù)二的的L2級(jí)輔助駕駛。試駕時(shí)重點(diǎn)感受了他的功能,方向盤上的按鍵不多,但邏輯清晰,領(lǐng)航輔助跟ACC左右鍵可調(diào),前車間距調(diào)節(jié)一看就會(huì),上手簡(jiǎn)單,啟動(dòng)后開始跟車,加速不突兀,減速很平緩,不會(huì)給人一挫一挫的感覺,車道識(shí)別率很高,試駕條件是市區(qū),紅綠燈不少,盡管路況很復(fù)雜,但給人一種很平順、很智能又很安全的感覺,體驗(yàn)滿分。因?yàn)橹伴_高速、市區(qū)堵車的時(shí)候,深受一腳油門一腳剎車之苦,試駕完后就心心念念。后來在對(duì)比領(lǐng)克試駕時(shí),也是著重體驗(yàn)他的領(lǐng)航輔助功能,盡管都是CMA平臺(tái),輔助駕駛的硬件都差不多,但是感受卻就是不一樣,剎車頓挫感蠻明顯,當(dāng)時(shí)紅綠燈路口還差點(diǎn)跟邊上車道的貨車撞上,快到邊上了還沒減速,趕忙一腳剎車,嚇得不行。這點(diǎn)也成為放棄領(lǐng)克的最主要原因。強(qiáng)烈推薦L2級(jí)的輔助駕駛,當(dāng)然目前市面上好多其他大廠包括新勢(shì)力的輔助駕駛也都很好,個(gè)人覺得好的L2級(jí)以上的輔助駕駛會(huì)是以后買車的必選條件。
缺點(diǎn):我覺得對(duì)于本身來講,這臺(tái)車子的油耗還是比較高的,目前的平均油耗也都在11個(gè)多了,對(duì)于同級(jí)別的這些車子來講,我認(rèn)為這臺(tái)沃爾沃XC40并不省油,當(dāng)然和我平時(shí)的這個(gè)用車環(huán)境肯定也是有著很大關(guān)系,但最根本的還是本身不省油,同時(shí)這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)的噪音也同樣是比較大的,這對(duì)舒適性也確實(shí)是產(chǎn)生了很大影響。
外觀:外觀必須給滿分好看,主要是顏色好看,黑頂?shù)呐渖线@個(gè)紅色太完美了,自己喜歡,就OK了,家里也支持我選擇這個(gè)顏色,說尊重我的意見,朋友是不讓買這個(gè)顏色的車,說以后不保值,咱也不賣,也無所謂什么保值不保值的,說白色的車以后好噴漆,這種紅色的車不好調(diào)漆,嗯,問了4S店那邊說以后來4S店噴漆是沒問題,外面的噴漆店里不好調(diào),這種特別顏色的漆不好處理,有可能會(huì)有色差。嗯,但是4S店維修保養(yǎng)貴,有可能時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)去店里維修保養(yǎng)了,嗯,建議大家量力而行吧,白色的漆面,以后噴漆外面可以調(diào)出來,這個(gè)顏色的嗯,如果你一直去4S店維修保養(yǎng)噴漆的話,選擇特殊的顏色是沒問題的。自己感覺這些都不是事兒,選擇自己喜歡的顏色和外形才是最重要的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格說是北歐的,咱也不懂什么是北歐風(fēng)格,就感覺這個(gè)屏幕有點(diǎn)小,還不如國(guó)產(chǎn)車的屏幕大,人家國(guó)產(chǎn)車的屏幕都是橫著的,這個(gè)豎屏感覺有點(diǎn)別扭,用起來倒還行,支持我的蘋果手機(jī),有一個(gè),連手機(jī)的功能說必須支持蘋果的,可以把蘋果手機(jī)上面的地圖,音樂電話都彈到屏幕上面,用了兩次,感覺還行,但是這個(gè)內(nèi)飾造型不喜歡,說實(shí)話,不如奔馳的好看,奔馳的是真好看,內(nèi)飾感覺像四五十萬的車,這個(gè)內(nèi)飾就像20萬的車。
空間:空間很寬敞,車內(nèi)的乘坐空間還是相當(dāng)?shù)某渥愕,前排的座椅可以調(diào)整,稍微調(diào)整一下,前后排的空間位置坐起來都是很舒服的,腿部的活動(dòng)空間也是比較的充足,而且頭部的空間就算是高一點(diǎn)的個(gè)子做進(jìn)去也不會(huì)有壓抑感,后備箱的空間也足夠的寬敞,像逢年過節(jié)回老家還是說平時(shí)偶爾和幾個(gè)好友自駕游,都可以放得下蠻多的東西的,放下四個(gè)行李箱還可以省出很多空間,也可以放一些其它的東西,整體的空間容量還是很大的,絲毫都不會(huì)覺得空間狹小不夠啥的。
配置:性價(jià)比還是挺高的車內(nèi)的配置高,也比較實(shí)用,基本上該有的都有,一點(diǎn)也不含糊,特別是安全配置,除了主副駕駛的安全氣囊,還有前排的側(cè)氣囊都配備了給這個(gè)車還貼心的配備了兒童安全座椅接口,讓家里有兒童的提供了簡(jiǎn)單便捷的方式,沃爾沃是豪華品牌,價(jià)格也很優(yōu)惠值得大家購(gòu)買。
動(dòng)力:動(dòng)力輸出非常的平穩(wěn),也算是比較線性,變速箱的換擋邏輯清晰,駕駛起來輕快,有時(shí)候一腳油門下去還有會(huì)意想不到的推背感,簡(jiǎn)直是人車一體的完美交融。
越野: 操控方面我還是需要熟悉一段時(shí)間的,第一輛車就是SUV所以多少有點(diǎn)怕怕的,停車會(huì)車的時(shí)候還是小心翼翼,而且車身大很容易碰到別人的車,所以這塊對(duì)我來說還是有些許的難度。
油耗:油耗的話也就剛提車那一會(huì)稍微有點(diǎn)高,當(dāng)跑完了第一箱油之后油耗就慢慢地降下來了,F(xiàn)在我大概行駛了幾千公里,目前的油耗已經(jīng)完全在我的預(yù)期范圍之內(nèi),我覺得油耗表現(xiàn)還是相當(dāng)優(yōu)秀的。
舒適:乘坐的舒適性還是不錯(cuò)的,座椅是皮與翻毛材質(zhì)混搭的,質(zhì)感不錯(cuò)。主駕駛位和副駕駛位的調(diào)節(jié)很多,能比較好的調(diào)整到我喜歡的坐姿。前排的座椅都是電動(dòng)調(diào)節(jié)的,非常的方便。主駕駛位還有電動(dòng)座椅記憶的功能。座椅的軟硬程度剛剛好,包裹性很強(qiáng),過一些比較急的彎都能很好的支撐住我身體。車是全時(shí)四驅(qū)的,前懸架是用的是麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架是用的多連桿式的獨(dú)立懸架。車在過坑坑洼洼的路時(shí)能很好的把顛簸感過濾掉,能平緩的過去。
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