一鍵砍遍全城
購買時間2021年03月
購買地點浙江 紹興
裸車價格33.58萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1498公里
綜合評分
|
優(yōu)點:高顏值及強大的領(lǐng)航輔助駕駛。當(dāng)時網(wǎng)上選車時就一下子被網(wǎng)圖吸引了,廣告圖是真心美,后來在小區(qū)里看到一輛白頂青灰色車身的XC40,實車個性好看,后來去4S店試駕,身為顏控的老婆大人看了后也覺得顏值很在線,最后選擇的配色是熊貓色,個性耐看。當(dāng)然顏值也包括了他的外形剛剛好,不大又不太小的車身尺寸,很符合我們的購車需求。我個人更在意的是XC40強大的領(lǐng)航輔助駕駛,之前是被一個測試視頻種草的,據(jù)說是目前市面上數(shù)一數(shù)二的的L2級輔助駕駛。試駕時重點感受了他的功能,方向盤上的按鍵不多,但邏輯清晰,領(lǐng)航輔助跟ACC左右鍵可調(diào),前車間距調(diào)節(jié)一看就會,上手簡單,啟動后開始跟車,加速不突兀,減速很平緩,不會給人一挫一挫的感覺,車道識別率很高,試駕條件是市區(qū),紅綠燈不少,盡管路況很復(fù)雜,但給人一種很平順、很智能又很安全的感覺,體驗滿分。因為之前開高速、市區(qū)堵車的時候,深受一腳油門一腳剎車之苦,試駕完后就心心念念。后來在對比領(lǐng)克試駕時,也是著重體驗他的領(lǐng)航輔助功能,盡管都是CMA平臺,輔助駕駛的硬件都差不多,但是感受卻就是不一樣,剎車頓挫感蠻明顯,當(dāng)時紅綠燈路口還差點跟邊上車道的貨車撞上,快到邊上了還沒減速,趕忙一腳剎車,嚇得不行。這點也成為放棄領(lǐng)克的最主要原因。強烈推薦L2級的輔助駕駛,當(dāng)然目前市面上好多其他大廠包括新勢力的輔助駕駛也都很好,個人覺得好的L2級以上的輔助駕駛會是以后買車的必選條件。
缺點:我覺得對于本身來講,這臺車子的油耗還是比較高的,目前的平均油耗也都在11個多了,對于同級別的這些車子來講,我認為這臺沃爾沃XC40并不省油,當(dāng)然和我平時的這個用車環(huán)境肯定也是有著很大關(guān)系,但最根本的還是本身不省油,同時這臺2.0T的發(fā)動機在工作時的噪音也同樣是比較大的,這對舒適性也確實是產(chǎn)生了很大影響。
外觀:外觀必須給滿分好看,主要是顏色好看,黑頂?shù)呐渖线@個紅色太完美了,自己喜歡,就OK了,家里也支持我選擇這個顏色,說尊重我的意見,朋友是不讓買這個顏色的車,說以后不保值,咱也不賣,也無所謂什么保值不保值的,說白色的車以后好噴漆,這種紅色的車不好調(diào)漆,嗯,問了4S店那邊說以后來4S店噴漆是沒問題,外面的噴漆店里不好調(diào),這種特別顏色的漆不好處理,有可能會有色差。嗯,但是4S店維修保養(yǎng)貴,有可能時間長了也不會去店里維修保養(yǎng)了,嗯,建議大家量力而行吧,白色的漆面,以后噴漆外面可以調(diào)出來,這個顏色的嗯,如果你一直去4S店維修保養(yǎng)噴漆的話,選擇特殊的顏色是沒問題的。自己感覺這些都不是事兒,選擇自己喜歡的顏色和外形才是最重要的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格說是北歐的,咱也不懂什么是北歐風(fēng)格,就感覺這個屏幕有點小,還不如國產(chǎn)車的屏幕大,人家國產(chǎn)車的屏幕都是橫著的,這個豎屏感覺有點別扭,用起來倒還行,支持我的蘋果手機,有一個,連手機的功能說必須支持蘋果的,可以把蘋果手機上面的地圖,音樂電話都彈到屏幕上面,用了兩次,感覺還行,但是這個內(nèi)飾造型不喜歡,說實話,不如奔馳的好看,奔馳的是真好看,內(nèi)飾感覺像四五十萬的車,這個內(nèi)飾就像20萬的車。
空間:空間很寬敞,車內(nèi)的乘坐空間還是相當(dāng)?shù)某渥愕,前排的座椅可以調(diào)整,稍微調(diào)整一下,前后排的空間位置坐起來都是很舒服的,腿部的活動空間也是比較的充足,而且頭部的空間就算是高一點的個子做進去也不會有壓抑感,后備箱的空間也足夠的寬敞,像逢年過節(jié)回老家還是說平時偶爾和幾個好友自駕游,都可以放得下蠻多的東西的,放下四個行李箱還可以省出很多空間,也可以放一些其它的東西,整體的空間容量還是很大的,絲毫都不會覺得空間狹小不夠啥的。
配置:性價比還是挺高的車內(nèi)的配置高,也比較實用,基本上該有的都有,一點也不含糊,特別是安全配置,除了主副駕駛的安全氣囊,還有前排的側(cè)氣囊都配備了給這個車還貼心的配備了兒童安全座椅接口,讓家里有兒童的提供了簡單便捷的方式,沃爾沃是豪華品牌,價格也很優(yōu)惠值得大家購買。
動力:動力輸出非常的平穩(wěn),也算是比較線性,變速箱的換擋邏輯清晰,駕駛起來輕快,有時候一腳油門下去還有會意想不到的推背感,簡直是人車一體的完美交融。
越野:
操控方面我還是需要熟悉一段時間的,第一輛車就是SUV所以多少有點怕怕的,停車會車的時候還是小心翼翼,而且車身大很容易碰到別人的車,所以這塊對我來說還是有些許的難度。
油耗:油耗的話也就剛提車那一會稍微有點高,當(dāng)跑完了第一箱油之后油耗就慢慢地降下來了,F(xiàn)在我大概行駛了幾千公里,目前的油耗已經(jīng)完全在我的預(yù)期范圍之內(nèi),我覺得油耗表現(xiàn)還是相當(dāng)優(yōu)秀的。
舒適:乘坐的舒適性還是不錯的,座椅是皮與翻毛材質(zhì)混搭的,質(zhì)感不錯。主駕駛位和副駕駛位的調(diào)節(jié)很多,能比較好的調(diào)整到我喜歡的坐姿。前排的座椅都是電動調(diào)節(jié)的,非常的方便。主駕駛位還有電動座椅記憶的功能。座椅的軟硬程度剛剛好,包裹性很強,過一些比較急的彎都能很好的支撐住我身體。車是全時四驅(qū)的,前懸架是用的是麥弗遜獨立懸架,后懸架是用的多連桿式的獨立懸架。車在過坑坑洼洼的路時能很好的把顛簸感過濾掉,能平緩的過去。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包