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沃爾沃XC40
2021款 T4 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動版

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沃爾沃XC40車主點(diǎn)評(898條)
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格31.53萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):當(dāng)時(shí)選車子的時(shí)候也看了奧迪寶馬朋友也推薦了奔馳看了好多品牌的車子都沒有這個(gè)顏色的現(xiàn)車,只喜歡這個(gè)紅色,平常喜歡穿衣服也是紅色額,能駕馭了這個(gè)顏色,黑色車頂也顯得很特別,其他品牌好像沒有這種設(shè)計(jì),雖然價(jià)格貴了一點(diǎn),超預(yù)算,沒辦法,自己喜歡生活中多干點(diǎn)就出來了。
缺點(diǎn):隔音效果這塊做的不是很好,我一般都是在市區(qū)里面行駛的,而且我開車相對來說還是比較穩(wěn)妥的,但是有時(shí)候比較著急也會開的快一點(diǎn),就可以很明顯的聽到胎噪聲,風(fēng)噪聲也是很嘈雜,跑過幾次高速只要我提速跑的快就會很明顯,在這方面上我覺得還是有待提高的,其它方面倒也沒有什么太大的問題,其它各方面的舒適性倒也還是比較好的,就除了隔音這方面的問題,整體的舒適性那到也沒有什么太大的問題。
外觀:這輛車的外觀造型的確是很有個(gè)性的,整臺車的車身線條都特別硬,讓人看上去都有一種鐵血硬漢的感覺,整個(gè)的前臉設(shè)計(jì)也是非常漂亮的,因?yàn)槲屹I的這個(gè)是運(yùn)動版車型和普通版本不一樣的就是這個(gè)中網(wǎng)采用了點(diǎn)陣狀的進(jìn)氣格柵,這樣看起來就更加具有運(yùn)動氣息了,同時(shí)辨識度也要更高一些,真是挺帥的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)上簡約而不失層次感。在造型的設(shè)計(jì)和用料的搭配上都不會讓人感覺到單調(diào),許多地方都采用了皮質(zhì)包裹,比如方向盤就是真皮包裹的,質(zhì)感細(xì)膩,看著也高級,而且車內(nèi)很多地方還有銀色裝飾條的設(shè)計(jì),內(nèi)飾的造型及做工都稱得上精致。
空間:在空間表現(xiàn)力上,除了后排空間略微欠佳外,前排的乘坐空間和后備箱空間表現(xiàn)都還可以,尤其是后備箱的裝載能力,在這個(gè)尺寸大小的SUV里面算是很優(yōu)秀的了,輕輕松松便能裝下三四個(gè)24寸行李箱,而且還有空余的空間;另外前排空間是寬敞的,坐起來完全不會有擁擠的感覺,中央扶手箱和門邊下方的儲物格設(shè)計(jì)的也很大且不失美觀,平時(shí)放一些飲用水或者是雜物都可以比較輕松的放進(jìn)去,很是方便。
配置:很慶幸人生中的第一臺車就是沃爾沃XC40,在價(jià)格上面,沃爾沃也確實(shí)是拿出了足夠的誠意,給出了非常大的優(yōu)惠力度,而且這輛車也有著非常豐富的安全性配置,其他方面的輔助性操控配置也很全面,我認(rèn)為它就挺值這個(gè)價(jià)位的,車子開出去很安心,同樣也顯得更有品位。
動力:車輛配備的是沃爾沃2.0T低功率發(fā)動機(jī),最大馬力是190匹,最大扭矩為300牛米。這個(gè)動力數(shù)據(jù)在同級別來說算中規(guī)中矩的,畢竟奔馳GLA200用的是1.3T發(fā)動機(jī),最大馬力只有163匹,寶馬2.0T發(fā)動機(jī)的最大馬力是192匹,數(shù)據(jù)相近。實(shí)際駕駛體驗(yàn)方面,我感覺XC40的動力性能算是比較強(qiáng)勁的,在城市道路上超車毫無壓力,日常起步也不拖沓,很暢快。另外車子還配備了好幾種駕駛模式,像我平時(shí)基本都是用標(biāo)準(zhǔn)模式,很少用運(yùn)動模式。
越野: 這輛車平時(shí)開著確實(shí)挺省心的,車道保持以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等等都是非常實(shí)用的,也更能夠提高行駛過程中的安全性,而且這臺8AT手自一體變速箱的換檔過程也特別快,擋位之間的切換平順而又自然。
油耗:基本上我都是在是市區(qū)里駕駛的,這款沃爾沃的油耗大約是在百公里9.5升油左右,我覺得還是比較的省油了,相比其他同級別的車型的油耗那是要低很多的,這款沃爾沃的油耗表現(xiàn)我還是比較滿意的。
舒適:沃爾沃XC40的座椅乘坐起來舒適度還是挺高的,坐墊的厚度和減震系統(tǒng)都設(shè)計(jì)的很合理,在經(jīng)過一些顛簸的路面時(shí),不會有顛簸晃動感,而且靠背的貼合度也比較高。風(fēng)噪和路噪不大,隔音和降噪方面做的還可以,坐在車內(nèi)挺舒適愜意的。
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