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沃爾沃XC40
2021款 T4 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版

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沃爾沃XC40車(chē)主點(diǎn)評(píng)(898條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格32.68萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這臺(tái)車(chē)子確實(shí)是給我們帶來(lái)了一個(gè)非常不錯(cuò)的用車(chē)體驗(yàn),首先在同級(jí)別的豪華品牌SUV里面XC40的這個(gè)價(jià)格確實(shí)不算太高,而且實(shí)力也確實(shí)是非常出色的: 這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有著非常強(qiáng)勁的性能,匹配著8AT變速箱也擁有一個(gè)非常平順的動(dòng)力輸出,同時(shí)又擁有著全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),可以說(shuō)整個(gè)車(chē)子的操控真的是非常出色的,也是開(kāi)起來(lái)特別運(yùn)動(dòng)的一臺(tái)SUV車(chē)型。車(chē)內(nèi)的空間還算夠用,雖然說(shuō)談不上特別大,但應(yīng)付我們的日常需求是絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題了,配置也是非常高的,這也是讓我用相對(duì)更低的價(jià)格,體驗(yàn)到了真真切切的豪華。
缺點(diǎn):目前的這個(gè)油耗還是比較高的,現(xiàn)在這臺(tái)沃爾沃XC40的平均油耗也已經(jīng)接近10個(gè)了,而且還是已經(jīng)跑了3000多公里,同時(shí)又跑了高速的情況下,總之我覺(jué)得這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性還是一般的,同時(shí)這臺(tái)車(chē)子的舒適性還是有些不太好的,其實(shí)配置確實(shí)做得很到位,但就是車(chē)內(nèi)的噪音確實(shí)是比較大的,除了這個(gè)問(wèn)題之外其他方面感覺(jué)還好吧。
外觀:嘻嘻,這個(gè)各人有各人的愛(ài)好,可能有人覺(jué)得它丑,對(duì)我來(lái)說(shuō)它是滿(mǎn)分了,雷神之錘,維京戰(zhàn)斧,黑白車(chē)身,屁股最好看,在車(chē)流中一眼就可以辨識(shí)到這是一輛沃爾沃。美而不娘,又A又颯,容我再流一下口水。車(chē)燈設(shè)計(jì):這個(gè)車(chē)尾燈夠絢麗吧,真是性感!雷神之錘簡(jiǎn)約大氣。
內(nèi)飾:一方面是我不太喜歡整個(gè)中控臺(tái)的布局,我還是更加傾向于那種比較有層次感的類(lèi)型,另一方面就是這個(gè)9英寸的中控車(chē)機(jī)讓我有點(diǎn)失望,看著是挺大氣的,但就是這功能太單一了,實(shí)用性并不強(qiáng)。
空間:這輛沃爾沃XC40的空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)完全是夠用的,我平時(shí)一般都是自己開(kāi)這臺(tái)車(chē),偶爾可能會(huì)載載朋友或者同事,它的后排相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較寬敞的,我前排駕駛位調(diào)到一個(gè)比較合適的位置之后,他的后排腿部空間還是有接近兩拳的富余,頭部空間也足夠用,車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格都比較大,能放下挺多東西的,后備箱也能夠應(yīng)付我平時(shí)出去郊游所需要的放置的行李。。
配置:當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候優(yōu)惠幅度也比較大,因?yàn)槟莻(gè)時(shí)候是買(mǎi)車(chē)的淡季,所以?xún)?yōu)惠比較大,而我也是正好挑這個(gè)日子來(lái)買(mǎi)車(chē)的,并且4S店的銷(xiāo)售人員的服務(wù)態(tài)度非常熱情,徹頭徹尾地體驗(yàn)了一把做上帝的感覺(jué),性?xún)r(jià)比這一塊的話的確也是比較給力的。
動(dòng)力:我這個(gè)人對(duì)動(dòng)力的看法就比較佛系一點(diǎn),并不要求動(dòng)力能有多么強(qiáng)勁,只要車(chē)子開(kāi)著不那么肉就行,這輛車(chē)的動(dòng)力輸出還是很OK的,油門(mén)踩下去動(dòng)力也很跟腳,2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是非常給力了
越野: 發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配很完善,加減檔都沒(méi)有什么頓挫。轉(zhuǎn)向挺精準(zhǔn)的,基本沒(méi)有虛位。而且由于車(chē)身尺寸不大,操控又比較好,所以在城市里駕駛起來(lái)很靈活。駕駛輔助配置特別多,比較常用的有倒車(chē)影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車(chē)。另外還有一些比較高級(jí)的功能,其中包括車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)和疲勞駕駛提示。這些功能基本都還沒(méi)怎么用過(guò),以后得抓緊時(shí)間研究一下才行。
油耗:油耗有點(diǎn)高看下來(lái)大概在九個(gè)油左右,問(wèn)過(guò)朋友,他說(shuō)正常油耗8.5正常我開(kāi)出來(lái)竟然高了那么多,要不是開(kāi)車(chē)方法有問(wèn)題,新手上路對(duì)油門(mén)剎車(chē)掌握的不是很好。
舒適:舒適性我也覺(jué)得是非常的不錯(cuò)的,除了偶爾急加速的時(shí)候能聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲,其余的時(shí)候感覺(jué)車(chē)輛的靜音效果實(shí)在是太棒了。座椅的設(shè)計(jì)也比較寬松,用料也是軟硬適中,同時(shí)車(chē)內(nèi)的空調(diào)效果是真的好,上車(chē)不到兩分鐘打開(kāi)空調(diào)整個(gè)車(chē)廂里面就已經(jīng)涼快了,而且車(chē)子的減震性也挺好的,能有效的過(guò)濾掉細(xì)小的震動(dòng)。
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