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沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格33.53萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點車車子人性化的智能設(shè)計，以前的車子沒現(xiàn)在的車子潮流，也沒那些無鑰匙進入和一鍵啟停，檔位什么的都是手動擋居多，現(xiàn)在無聊的時候還可以聽聽歌，車載功能很齊全，操作也很方便。雖然我年齡已經(jīng)不在年輕，但和年輕人也不想和年輕人脫軌，多功能智能設(shè)計讓我自己感覺和孩子們交流也更加密切了。
缺點：頭枕部分是比較直的，只能上下調(diào)整，座椅是椅背比較直，而且座椅會稍高，不知道個子比較高的能不能舒適，油耗表，不精確，當(dāng)提示油耗還能開20公里，沒多久轉(zhuǎn)變下來。就顯示0公里油耗到底了，在懸掛方便比較柔軟，低速行駛過減速帶會癲。還有就是啟停每次上車都要關(guān)
外觀：外形的設(shè)計還是非常大氣的，這個車造型感覺非常好看，顏值很高，這也是沃爾沃這個車一個很大的優(yōu)點。雷神之錘的大燈的設(shè)計感覺非常好看，特別是LED大燈，在晚上行車的過程中感覺亮度非常足，對于經(jīng)常晚上開車的我來說這也是這個車一個非常好的優(yōu)勢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)都很環(huán)保無異味喜歡北歐的情懷，在這個快節(jié)奏的現(xiàn)代生活中，這種有一定韻味的細致，線條感硬朗中帶著些柔美，植入的漂流木還算個有點趣味和環(huán)保的小插曲。對于新車的真皮座椅，全車沒有難聞的氣味，還是很環(huán)保的哦
空間：空間我覺得夠用了，平時又不干嘛，日常代步?jīng)]有什么話說。畢竟這也算是一輛SUV了，空間上面沒有什么毛病。
配置：沃爾沃這個車的價格我覺得還是比較劃算的，相比較而言這款車還是值得入手的。
動力：這款車的動力是挺讓人驚喜的，動力輸出細膩流暢。尤其是在中高速（比如不堵車的城市高架上）。真的是可以有行云流水一般的暢快體驗，動力隨叫隨到，流暢充足。速度提升也很快，尤其是在等紅綠燈的時候。起步就比其他的車靈敏很多，日常在城市道路跑起來是完全沒有壓力的，高速超車也很猛，后勁很足的。開空調(diào)也沒有太大的影響，全時段駕駛起來動力都很充沛。
越野：
操控這方面還是沒有什么太大的問題的，開起來比較的順手，當(dāng)時在4店就感覺這款車特別的好開，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有什么太大的虛位，坐在主駕駛的時候，視野也是相當(dāng)?shù)拈_闊，而且他的輔助配置也是挺齊全的。車道保持輔助系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航等等一系列的輔助配置，也是為我保駕護航
油耗：我現(xiàn)在差不多在10個油左右，開高速多會降低一點，開啟自動啟停那個功能，最低我降到過9，但是我覺得不舒服，每次啟動都要點火一次，現(xiàn)在基本上我上車就把自動啟停給關(guān)閉了，現(xiàn)在一般就是10左右。
舒適：舒適性還是相當(dāng)不錯的，前排的空間很充足，座椅坐上去腰部支撐特別的給力。腰部，腿部各種角度調(diào)節(jié)，長時間的開車也不會感覺到疲憊�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排空調(diào)的出風(fēng)口我感覺還是相當(dāng)?shù)牟诲e的，位置剛剛好，打開的時候整個車內(nèi)的溫度很快就能夠提升上去，現(xiàn)在天氣也越來越冷了，這一點還是要給好評的。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格33.53萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的就是車子的顏值，在這個看臉的時代，買車還是比較注重外觀的，像我們這種二十出頭的人剛參加工作不久就能買一部車其實還是挺不錯的。
缺點：沃爾沃XC40的空間相對來說還是有一點小，但是它巧妙的空間設(shè)計還是足矣滿足平時的生活需要
外觀：外觀的設(shè)計我非常的喜歡這款車采用了沃爾沃一些家族式的設(shè)計元素，感覺這個車的設(shè)計還是非常時尚的，特別是這個車的側(cè)面的造型很漂亮，像一個小鋼炮一樣好看，而且這個車的大輪轂的設(shè)計風(fēng)格我也非常喜歡，這個車的輪轂采用了一個拋光式的設(shè)計，看上去視覺效果還是非常不錯的，還有就是沃爾沃這個車的大燈的造型，感覺也是非常漂亮的，尤其是前大燈采用了一個雷神之錘的設(shè)計看上去感覺非常的時尚大氣。
內(nèi)飾：避開塑料感這點不談的話，還是有可取之處的，整體的配色以及格局就可以看出設(shè)計師的良苦用心，配色高檔，有格局，簡約中帶著一絲高貴，優(yōu)雅的氣息，個人感覺符合我的審美。
空間：駕駛空間和乘坐空間是足夠我和家人的日常出行使用的，每次駕駛它自駕游時朋友們坐在后排，都說乘坐空間算是比較寬敞，而且一點都不會有被束縛身體的感覺，我一個人開車出門的時候可以把車座椅調(diào)節(jié)到身體最舒服的位置就會感到車內(nèi)空間特別通透，這么好的空間表現(xiàn)讓我每次駕駛它時的心情會感覺很輕松。
配置：價格方面我覺得還是比較劃算的，這個車的性價比感覺還是特別高的，值得購買。
動力：買這個車的最主要的原因之一就是因為動力，這樣一臺緊湊級的SUV，配上2.0T的動力，盡管只是T4，我也覺得已經(jīng)綽綽有余了。當(dāng)然動力這種東西，因人而異，不過喜歡崩車的人永遠不會選擇一臺沃爾沃。在一百以內(nèi)的加速可以說是隨叫隨到而且相當(dāng)順滑，到了100以上的時候，深踩油門，也能感覺到動力源源不斷的在線性增加，只能說從容優(yōu)雅。相比較而言傳統(tǒng)豪華品牌在這個級別的車子幾乎全部縮水的動力配置，窩窩真的是有夠良心，關(guān)關(guān)關(guān)鍵是竟然還是四驅(qū)，真的是i了！
越野：
都說沃爾沃的車子操控好，我自己感受了一下，的確非常的不錯。轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，操作得心應(yīng)手，動力隨叫隨到，剎車靈敏。
油耗：在城市道路下油耗表現(xiàn)比較一般，一般要10個油左右�？赡苁且驗楹贾荼容^堵吧，這個也僅供參考。配圖是跑高速的情況，因為新車還在磨合期，高速需要6個油多。
舒適：前排坐著還挺舒服的，座椅的包裹性非常強，不過后排的靠背角度稍微有點小，要是乘坐時間久的話就會覺得很不舒服，總之空間比較小，對于整個車子舒適性的影響肯定還是有的，盡管說本身的配置很高，隔音各方面都還做得不錯，實際的舒適性體驗并沒有達到我想要的效果。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格32.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是這個車的動力系統(tǒng)，發(fā)動機的提速效果非常好，2.0的排量又在這個車上也是恰到好處的，而且這個車的變速箱表現(xiàn)非常的優(yōu)秀，變速箱和發(fā)動機在匹配方面做得非常不錯，這也是這個車一個非常大的優(yōu)點，還有一點是這個車開起來感覺非常的靈活，因為這個車的尺寸不大，日常駕駛起來感覺非常的輕松，這點也是我非常滿意的一個地方。
缺點：最不滿意的地方就還是后排空間以及后排座椅。因為這個車車身確實比較短嘛，所以后排座椅腿部空間基本上身高超過180的盆友就會感覺有點擠了。還有就是后排座椅無法調(diào)節(jié)角度，并且有一點直，所以長時間坐后排必須要腰托，不然就很累。不過如果是三口之家，其實就也沒問題，算是美中不足吧，畢竟物理條件導(dǎo)致的。
外觀：可鹽可甜的外觀，給100分，時尚運動青春活力
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本算是大面積皮革包裹的，中規(guī)中矩，中控臺上取而代之的就是一些質(zhì)感偏硬的軟質(zhì)材料，總的來說在質(zhì)感上，觀感上還算Ok的，沒有說哪里感覺不舒服的地方。朋友對于車的內(nèi)飾也沒說哪里有不好的，說有一點現(xiàn)代化的科技感。
空間：空間方面，整輛車我覺得頭部空間還是很寬裕的，其他的空間剛剛夠用，后排空間略微有點小，但很令我驚喜的是，車身內(nèi)部的儲物空間非常豐富。后備箱用一塊兒翻板隔成了上下兩個空間，上部空間與后備箱門檻齊平，同時翻板還能隔出前后兩個空間，讓儲物更從容，我覺得這個設(shè)計還是很人性化的。
配置：外觀回頭率還是蠻高的，證明符合大眾的審美，空間對于我來說足夠用，動力滿分，性能也是很好的，畢竟車子就是自己對比過挺多時間才選擇的了，性價比方面我自己也是比較放心的了。
動力：XC40搭載的是2.0T的高低功率發(fā)動機，最高馬力可以達到252PS。動力響應(yīng)非常及時，平時想要的速度和激情都實現(xiàn)了，日常用車使用需求完美應(yīng)付。另外比較智能的操作系統(tǒng)更是讓我愛不釋手。其他專業(yè)一點的什么膝部氣囊、道路偏離預(yù)防及保護系統(tǒng)、對向汽車智能避讓、疲勞警示系統(tǒng)、BLIS盲點信息系統(tǒng)（帶轉(zhuǎn)向輔助）、倒車車側(cè)警示系統(tǒng)（帶制動輔助）、后向碰撞警示系統(tǒng)等配置，，反正咱也具體不理解是干啥的，但就是知道車子開起來比較爽。
越野：
剛上手的時候覺得有點不習(xí)慣，就是剎車的問題，我覺得有點偏軟，自己開習(xí)慣了以后就感覺非常順。
油耗：油耗目前是覺得有點高了，但是新車階段還可以接受
舒適：車子舒適性方面做得也還比較讓人滿意，底盤很穩(wěn)，開著也舒服，對一些小的震動基本都能過濾掉，過減速帶的話速度慢點也沒有太大的挫頓感。
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購買時間2020年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格32.93萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：沃爾沃旗下的車型里面XC40的價格定位是比較適合我這種普通工薪家庭的，我買車前一直就對XC40這款車有過持續(xù)的關(guān)注，它的外觀加重了運動的風(fēng)格，更能讓追求時尚的我無法自拔，平穩(wěn)的行駛狀態(tài)讓我駕駛的舒適度也得到了很好的保證，特別是車座椅和身體的契合度能夠讓我坐在上面就可以緩解長途駕駛的疲勞感，如果座椅比較硬就很容易在駕駛久了之后給人的身體帶來更大的疲憊感，但是在XC40這款車里面這種情況就完全不會發(fā)生，XC40在這么多優(yōu)點的加持之下也讓我非常的有購買欲望，優(yōu)惠過后的車價在我看來已經(jīng)很實惠了，如果是幾年前完全無法想象這樣的價格就能把沃爾沃旗下這么一款優(yōu)秀的車型買回家。
缺點：內(nèi)飾我就要吐槽一下了，剛買的時候新車異味有些大，買之前就已經(jīng)考慮到這點了，因為前段時間朋友也入手了這款車，聽他說這款車剛提的時候異味稍微嚴重一些，而且摸起來硬邦邦的，料子不是很高檔，塑料感略顯嚴重，這款車最不襯我心意的就是內(nèi)飾了吧，還有它的配置稍微差了些，全車標(biāo)配，所以夜間開車時，視野稍微差一些，座椅是皮質(zhì)的，而我更喜歡真皮的，這個配置就是那種感覺對不起這個價位就是了。
外觀：前臉采用了沃爾沃的家族化設(shè)計，豎條式的格柵造型配合它的車標(biāo)更加提高了整臺車的辨識度，還有這個雷神之錘大燈看著也是充滿著精氣神的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于簡潔型的風(fēng)格，沒有太多的屏幕和按鈕，給人一種清爽的感覺，材料用料上又有高端的感覺，走的就是北歐的簡約風(fēng)格。車內(nèi)最給我好感的是水晶擋把，非常有特點，也是因為這個水晶檔把才選擇志遠豪華款而不是運動款。
空間：空間不算很大，但是設(shè)計的為了在局限的空間里獲取更大的利用價值，真的是絞盡腦汁，這一點真的是可圈可點,后備廂容積:后備用還是能滿足一家人出去旅行，甚至露營的需求
配置：這款車從駕駛層面來說極易上手，細膩靈動。除了降噪略差之外，其他地方都相當(dāng)好，設(shè)計和使用上的又有傳統(tǒng)意義上的質(zhì)感和高級感。細節(jié)之處貼心，除了沒怎么重點為后排乘客考慮之外，豪華感超過了其他主流豪華品牌的緊湊級SUV 這是一款很用心的車型，性價比很高，喜歡！
動力：動力充沛，一腳油門的事情，就是起步的時候比較猛，剛開始比沒有很好的熟悉，每次等紅綠燈燈時候總是小心的踩，不然總是擔(dān)心有可能一腳油就和前車近距離接吻了
越野：
兩箱suv還是小的！那就靈活操控性不錯 在鋼筋水泥中穿梭自如地盤扎實，很穩(wěn)高速不會飄，而且方向盤的指向性很準(zhǔn)確
油耗：基本上市區(qū)最低的時候開到8個多油，最高的時候過12個了，所以不太穩(wěn)定吧。等過了磨合期再說吧。
舒適：舒適性：以為舊車久坐會腰酸，xc40沒有這類的感受，包裹感是不錯的。在后排做的也很舒適，長坐也不會不舒服，睡覺都沒問題，沒有異味，車噪都是在認可的范圍內(nèi)。加熱座椅很舒適，非常有這個需求。
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購買時間2021年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格32.78萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1002公里
綜合評分
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優(yōu)點：pilot assist系統(tǒng)！不得不說這套L2級別的輔助駕駛系統(tǒng)在我用車一個月的時間里感受相當(dāng)出色。我本來換車也是因為老車出了個不大不小的問題，剎車助力泵在高速上壞了，害我在高速上驚魂一場。因此，通勤經(jīng)常跑高速的我，馬上就把選購一款靠譜安全的車就提上了日程。而這個輔助駕駛功能，真的是讓我在頻繁的高速旅程中相當(dāng)愜意，使用邏輯相當(dāng)清晰，以我個人的使用情況為例：一般我會在不是特別擁擠的高速公路上使用這一功能，在速度基本穩(wěn)定之后，按下自適應(yīng)巡航按鈕，然后可以通過左右鍵，切換車道保持選項，如果切換了車道保持，基本上可以在上海嘉定到寧波慈溪之間的高速公路上一直輔助駕駛，基本很少介入控制速度和轉(zhuǎn)向，一般前車不是太慢也懶得換道，包括在大港和嘉興那邊進入分線轉(zhuǎn)彎路段的時候，我一般只需要將速度調(diào)整到80以內(nèi)，即可順利切換高速路線。這是一套非常好上手且加減速和跟車距離都讓你非常有安全感的系統(tǒng)，并且加上自動剎車功能，我覺得理論上想讓這臺窩窩追尾的可能性基本沒有！而且這些主動安全功能不管是旗艦XC90還是最低配XC40都是標(biāo)配，所以說安全是沃爾沃的基因。
缺點：感覺油耗有點高了，在市區(qū)開的話油耗基本十個出頭。買車之前不覺得養(yǎng)車很貴，但是買車之后就能深切的感受到了。
外觀：外觀：在外觀方面，非常有獨特性，而且格調(diào)也很高，從醒目的前格柵到尾燈。雷神之錘大燈非常好看，亮眼，維京尾燈真的是獨特富有個性。不論是男性和女性，氣質(zhì)上都能呼應(yīng)起來車身及車輪：視角上下車身及輪轂在顏值上，也是喜歡的不行啊。車燈設(shè)計：開鎖后，非常有感覺，后視鏡打著微光，尾燈亮起，把手燈亮起，儀式感十足
內(nèi)飾：冷淡風(fēng)格的內(nèi)飾，喜歡的人就會很喜歡的，簡潔大氣
空間：作為我們一家三口的代步車，這臺沃爾沃XC40的車內(nèi)空間肯定是夠用了，前后排坐進去活動空間都挺充裕的，我1.73米的身高坐在駕駛位腿部的活動空間也充足。
配置：性價比超高，這價格配置很全面，買到就是賺到
動力：動力還好，車子的價格擺著這里動力應(yīng)該差不了。不是太喜歡激烈駕駛，很顯然動力已經(jīng)夠用了。
越野：
這車的操控我覺得不錯。方向盤的大小適中，握在手里感覺手感還是不錯的，轉(zhuǎn)向的時候感覺非常的輕盈，而且過彎的時候這個車的指向也特別的精準(zhǔn)，整個車在市區(qū)開起來感覺還是非常靈活的，這是這個車一個很大的優(yōu)點，另外一點是這個車的高速表現(xiàn)非常棒。在高速上行駛的時候感覺整車的底盤還是非常沉穩(wěn)扎實的，這車的底盤的調(diào)教做得很好，這也是我很滿意的一個方面。
油耗：油耗：每天上班來回50公里路程左右，處于在市區(qū)擁堵路段。一直保持9左右，夏季開空調(diào)，油耗大概在10以內(nèi)，四驅(qū)的系統(tǒng)版本，加上AT變速箱，比較能接受。就是油箱只有55升，冬天有座椅加熱，還不用開空調(diào)油耗9.3左右
舒適：舒適性非常好的話，車的座椅感覺非常的柔軟舒服，整車的質(zhì)感還是不錯的，這是一個很大的優(yōu)點，還有一點是這個車的底盤的濾震效果，我覺得非常不錯，過一些坑坑洼洼的路面的時候，這個車的底盤感覺非常的柔韌，對一些路面的震動過濾的還是特別徹底的，還有一方面是沃爾沃這款車的座椅感覺非常的舒服，座椅非常的厚實，填充物也特別的柔軟，對身體的包裹非常棒，跑長途開著這個車也不會疲勞，感覺這也是一個很好的優(yōu)勢。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格32.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2888公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀精致小巧玲瓏了車內(nèi)空間大能跑能裝東西，而且方便停車，操控性能好，配置齊全，電動尾門是一大福音尤其是女生使用的時候很方便，多功能方向盤的自動駕駛輔助系統(tǒng)在開車的時候很好的給到幫助，讓一些像我比較粗心的人提供了幫助
缺點：油耗還是有點高的，因為我平時的用車習(xí)慣還是比較好的，但目前的平均油耗也已經(jīng)跑到9個多了，同時車子的后排座椅舒適度也并沒有達到我想要的效果，相對來講這個后排座椅確實有點硬，長時間乘坐的情況下確實是有點累的。
外觀：魁梧，威猛，是它的代名詞，讓人有一種想要馴服的沖動，靜若處子，動如潮水般兇猛，像一只坐立的雄獅子般，驕傲的昂首，整體給人一種不服輸?shù)臍庀�，恢弘的氣勢壓倒一切�?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格比較有科技感，一看就是非常顧家的設(shè)計師設(shè)計的。在同級別車型當(dāng)中算是相當(dāng)優(yōu)秀了。
空間：前排空間乘坐舒適，中控設(shè)計巧妙合適 ，多功能方向盤在開車路上輔助駕駛起到了很好的作用，方便好用
配置：我覺得這臺車子的性價比就已經(jīng)是非常高了，本身的定價其實就不算太貴，更何況現(xiàn)在的優(yōu)惠力度還是比較大的，對比起同級別的BBA來講，這個車子的價格肯定還是占據(jù)絕對優(yōu)勢的，同時，最主要的就是本身的實力也確實很強，不管是從安全性還是從實際的駕駛體驗上來講，這臺車子所帶給我的體驗都是相當(dāng)不錯的，更何況也擁有著相對更高的配置，所以說性價比我是非常認可的。
動力：感受到其障礙免碰撞自行剎車保持安全距離的功能了，且四周有感應(yīng)提醒在儀表處就可以一目了然，倒車影像和車頭距離提醒為我適應(yīng)新車駕駛提供了安全保障。在高速路上也已經(jīng)使用過自適應(yīng)巡航跟車系統(tǒng)，對于車速控制和不踩線的安全巡航表示對于那些新手上高速啥的或者有些累的時候還是個比較可靠的幫手啦。上坡會主動剎車，車身也很穩(wěn)～
越野：
方向盤手感很好，操作潔面簡潔易懂，通過方向盤視線直面的儀表盤就能一目了然的查看車速、公里數(shù)、發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)、油量、車輛檔位指示燈、車輛狀態(tài)、性能參數(shù)，會疲勞駕駛提醒等。主動剎車表現(xiàn)極佳、車道輔助很好用哦，儀表盤能顯示故障及時進行提醒，之前就被釘子扎了 直接胎壓提醒
油耗：就目前來說，這個油耗我感覺還是挺不錯的，自己的開車習(xí)慣保持的一直都很不錯。小心翼翼的百公里油耗不到九個油，感覺還是挺節(jié)省的，比大部分人都低一些，而且目前來說用車時間也不是特別長，還處在磨合期之內(nèi)，過了磨合期我感覺還會有所減少的。
舒適：平時一個人開的比較多，還是感覺舒適性比較不錯，車內(nèi)整體的氛圍比較好，很貼切，有一種家的感覺。
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購買時間2020年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格32.78萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：初入社會工作的時候家里全款給我買了一輛小朗作為代步，這次咬牙在2020年末領(lǐng)了“一見鐘情”的小沃回家（最后定下以三年0息免手續(xù)費購入）。喜歡他的北歐小情懷，喜歡他外表硬朗俊美，內(nèi)里細致周到（感覺在挑心上人似的?ω?hiahiahia）�，F(xiàn)在已經(jīng)開了一個多月了，總之是越加喜歡這位家庭新成員了。
缺點：最大的一個缺點是它的內(nèi)部的空間太小，尤其是這個車的后備箱空間不大，實用性并不是太強，這也是最大的一個缺點。
外觀：外觀時尚前臉大燈犀利 車身小巧玲瓏，車內(nèi)空間大
內(nèi)飾：內(nèi)飾：整體設(shè)計格調(diào)還算可以。但是并不缺乏質(zhì)感，和我想的風(fēng)格還是很貼近的，內(nèi)飾風(fēng)格系列全黑，空調(diào)車機布局，控制按鍵都簡單易懂，從門把木條，方向盤的質(zhì)感，做的非常的細致。做工用料上是真的滿足內(nèi)飾材質(zhì)：水晶換擋桿，應(yīng)該算是最獨特的存在了吧，選了的致遠豪華，就是被它影響比較深。車機只支持蘋果手機，導(dǎo)航、音樂功效都很好
空間：1、后座拉手替換為更為實用的掛鉤，副駕駛座的掛鉤放取外賣十分的可心，終于不用擔(dān)心買個外賣灑的車里到處都是了；2、側(cè)門儲物線條流暢空間最大化利用了；3、座椅有自加熱電動調(diào)節(jié)舒適，冬天再也不怕涼PP了，而且躺下就很想睡的感覺，座椅全方位可調(diào)節(jié)
配置：這個車的定價不貴，優(yōu)惠力度比較大，性價比我覺得還是非常高的。
動力：動力還是相當(dāng)?shù)牟诲e的，簡直就是性能小鋼炮，配備的是2.0t的渦輪增壓發(fā)動機，行駛過程中特別的給力，沒有什么頓挫的感覺，換擋過程程中也是相當(dāng)平順的，即使?jié)M載的情況下也是很輕松的，在市區(qū)里行駛基本上是超車加速樣樣精通，非常的方便。而且在高中上的表現(xiàn)也很不錯，源源不斷的動力輸出帶給我的推背感也是很舒服的。
越野：
操控：方向盤有不同的力度，跟之前比感覺小巧一些。更適合女性化，而且輕松可調(diào)，前后上下可調(diào)。轉(zhuǎn)向靈敏，不會有多余的虛位，并線車子跟隨的感覺很好，操控感十足。整體應(yīng)變能力豐富，能感覺到車給到的反饋，久而久之就很習(xí)慣輕巧的操作，單手都不費力。
油耗：一個多月開了四千多公里，平均油耗現(xiàn)在還是沒有降到10以下，據(jù)說有磨合期，高速就上過一兩次，杭州市區(qū)太堵了，本身買這款車也就是沖著安全去的。
舒適：就我個人而言，平時出行方便，下班累了，回家的路上可以坐在車上打會盹，而不像從前有可能擠公交地鐵的時候連坐的地方都沒有要強很多，前排的座椅調(diào)節(jié)設(shè)計的很貼心，而且個人原因頸椎不是很好，靠在靠椅上可以適當(dāng)?shù)木徑狻?/span>
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購買時間2020年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格32.93萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于我個人最喜歡的還是這款車時尚大氣的車身外觀。作為年輕人的出行座駕，我覺得沃爾沃CX40這款車的造型非常的有活力，并且這款車在很多細節(jié)的地方比我想象中更細膩精致。從駕駛感受，外形設(shè)計到內(nèi)飾質(zhì)感，整體都透著很用心，講究的感覺。
缺點：也沒有什么不滿意的地方，這款車子開的時間也不是特別長，總體給我的體驗都是特別棒的。
外觀：有雷神之錘之稱的大燈，在行駛的時候就炯炯有神的，太帥氣了。運動感的線條極順眼，車身買的不耐臟的白色，陽光下帶貝殼閃很特別
內(nèi)飾：這輛車的中控臺并沒有采用中規(guī)中矩的設(shè)計，它的中控車機以及空調(diào)出風(fēng)口的造型看起來就比較隨意一點，這樣也更加隨和，整個車子的內(nèi)飾給我的感覺就是比較溫馨的，我也非常喜歡這種感覺從我的用車角度來出發(fā)，也確實很適合家用。
空間：車內(nèi)的空間就沒有什么太大的優(yōu)勢了，尤其是這個車的第2排的空間比較小，腿部空間不夠好，這是目前來說這個車一個比較大的問題。
配置：一般吧，沒有那種大牌車子的知名度，但是車子品質(zhì)和口碑做的都還行，車子用料方便都很好，把它作為家用車還是不錯的選擇，而且這款車子也滿足我對家用車的需求。
動力：xc40的動力還是很給力的，車子爬坡能力也不賴，油門發(fā)點力，馬上就上上去了,起步也不拖沓，反應(yīng)很快。
越野：
我每次開車出門時會發(fā)現(xiàn)駕駛座的前方視野很開闊，保證了每一次的操控都合理和安全，遇到需要轉(zhuǎn)彎時打方向的指向性非常的精確有效，而且車身的行駛表現(xiàn)很平穩(wěn)沒有傾斜感，出色的行駛狀態(tài)和優(yōu)質(zhì)的操控感覺讓我駕駛XC40的時候，心里面也很安穩(wěn)。
油耗：油耗還可以和我預(yù)期的差不多，9個左右，不高也不低，這方面我還是挺滿意的。
舒適：舒適性這方面我覺得還是比較一般的。首先是后排的乘坐空間不是特別寬敞，再有就是這輛車的隔音效果也比較一般，在跑高速的時候它的噪音還是偏大了一點。但這款車減震調(diào)教的還是很好的，偶爾過個減速帶，可以說幾乎感覺不到震感。
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購買時間2020年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格31.23萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1579公里
綜合評分
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優(yōu)點：1. 外觀，XC40的外觀在同價位不輸給任何SUV，有著北歐風(fēng)格的簡約美，低調(diào)不失氣質(zhì)。2.安全，是沃爾沃的一大賣點，年輕人的第一輛車我不考慮BBA帶來的面子。因為大城市不會有人因為看你是一個30W的BBA高看你一眼，出于個人實際角度，安全的車才是最好的車。3.環(huán)保，試駕了很多車，某些廠商的車進去就讓人想吐。而沃爾沃的車，車內(nèi)味道不會讓人覺得難受，現(xiàn)在用了一個月，已經(jīng)完全沒有一點味道，讓用車過程更加愉快。4.輔助駕駛，XC40配備了L2級別的輔助駕駛，可以自適應(yīng)巡航的同時做到車道保持，駕駛員只需要監(jiān)督車輛形式，大大緩解高速路上的疲勞。我跟我老婆開輔助駕駛以后，200多公里的高速中間不下服務(wù)區(qū)也是感覺很輕松。5.配置多，相比于同價位BBA，有座椅加熱，自動駐車，座椅記憶，感應(yīng)后備箱，輔助駕駛，四驅(qū)等功能，感覺性價比滿滿，很多功能還在慢慢研究。
缺點：1.氛圍燈，當(dāng)初看汽車之家的配置列表是有七色氛圍燈，而實際上的氛圍燈跟想的完全不一樣。只是幾個昏暗的光源，起不到美觀，調(diào)節(jié)氣氛的作用。感覺這個氛圍燈非常標(biāo)題黨。2.油耗偏高，可能是還在磨合期的關(guān)系，高速大概6個油，市區(qū)10-20個油。也可能是杭州比較堵吧，這車開市區(qū)路段，油耗非常高。3.無鑰匙進入不太敏銳，車鑰匙放在上衣口袋中的時候會不能被識別，需要拿出鑰匙手動解鎖。
外觀：外觀也符合我的審美要求，采用了最新家族化設(shè)計風(fēng)格，雷神之錘LED大燈非常醒目。前杠下方采用了銀色涂裝飾條，增加了車頭的層次感，雷達則被隱蔽的設(shè)置在銀色飾條上方。
內(nèi)飾：沃爾沃的內(nèi)飾完全沒有一點的味道，不像某些品牌，上次就是一股瀝青的味道，據(jù)了解，沃爾沃采用的是水溶膠，無毒無味的，買車的時候還拿了一個甲醛檢測儀，結(jié)果還是很滿意。
空間：這個車的空間表現(xiàn)我覺得并不是太好，因為這個車的尺寸比較小，所以說在空間方面的表現(xiàn)并不是太好，特別是這個車的第2排的腿部空間感覺稍微差了一些，這也是目前我覺得這個車一個比較大的缺點。還有一點是，這個車的后備箱的空間也并不是太好，尤其是這個車的后備箱左右兩邊凸起比較明顯，這也是這個車一個比較大的缺點。
配置：新車購買還沒有保養(yǎng)，只談車本身的，性價比。豪華品牌中，這個價格有全時四驅(qū)，L2級別輔助駕駛，豐富的主動安全配置。因為沃爾沃的輔助駕駛和主被動安全配置不同車型間都是一視同仁的，所以在XC40這款車上就顯得特別有性價比。
動力：動力的話還是很有勁的，2.0T的動力在市區(qū)開還是很無敵的，隨便超車或者占道，所有路況都走的比較隨意了。
越野：
操控方面在同級別的SUV中多配置了四驅(qū)，在過彎和通過性上都有所優(yōu)勢。自駕游中曾經(jīng)走過一次農(nóng)村小路，對應(yīng)崎嶇路面，車輛行駛感覺良好，能夠感受到路面狀況并且應(yīng)對。
油耗：目前這個車百公里平均油耗保持在8~9升左右，感覺這款車的油耗還是偏高了一些，特別是如果市區(qū)開的比較多的話，基本上就在9升左右徘徊了，作為一款這么小的車型來講這樣的油耗水平，我覺得并不能讓人滿意。
舒適：1.底盤在行駛過程中的響應(yīng)相當(dāng)干脆，而且不舒服的路面激勵已經(jīng)被過濾掉了，動態(tài)感受非常舒服；2.座椅的包裹感很好，坐墊很厚，可以實車按壓一下很軟但是坐上去支撐感也相當(dāng)夠，主駕的電動座椅和腰部支撐以及座椅記憶功能基本上已經(jīng)完全足夠了，美中不足是副駕駛就沒有電動加成，好在還有腰部支撐的功能，也算是能滿足基本需求；3.冬天的空氣往往不是很好，我會經(jīng)常在開車前半小時，使用volvo on call遠程先打開車內(nèi)空氣的凈化系統(tǒng)，以使我在進入車內(nèi)之后，呼吸更純凈的空氣，這個簡單的功能必須點贊。當(dāng)然volvo on call還有提前熱車，提前開空調(diào)，遠程開車，遠程共享等特別實用的功能 4.晚上行車，駕駛員目視所及都有小夜燈點亮，偶爾掉個東西不慌不忙；5.主副駕座椅加熱冬天很實用，空調(diào)的控溫和靜音效果也相當(dāng)不錯，冬日福音。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 聊城
裸車價格31.83萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、全時四驅(qū)、主動剎車、道路保持、自適應(yīng)巡航、駕馭員疲勞警示、全景天窗等等，所有的安全配置都標(biāo)配。智遠T4 2.0T動力我覺得還不錯，平時上下班有一個比較大的坡，這款車爬坡能力還不錯，油門反應(yīng)比較積極。跑高速的時候這款車動力也足夠用，即使速度超過100之后這款車油門反應(yīng)也挺積極的2、ACC自適應(yīng)巡航功能了，很精準(zhǔn)，能夠準(zhǔn)確識別車道，在快速路上開起來特別爽，可以讓駕駛輕松不少。3、28多萬的價格，配置相當(dāng)豐富，座椅加熱座椅通風(fēng)后視鏡折疊加熱新風(fēng)系統(tǒng)隔音玻璃倒車影像胎壓監(jiān)測主動降噪全景天窗氛圍燈等等。
缺點：最不滿意的就是副駕駛沒有電動座椅調(diào)節(jié)功能，還需要手動調(diào)節(jié)座椅，每次副駕駛上坐人需要調(diào)節(jié)座椅時都特別尷尬。沒有電動座椅調(diào)節(jié)這一點對于一輛這個級別的車來說是不匹配的，希望后面能夠有所改進吧。
外觀：外觀設(shè)計的大氣，前臉的雷神大燈，很精神，很個性，中網(wǎng)看上去也挺有豪車的氣質(zhì)，車的側(cè)面車身側(cè)面很多線條會流暢，很協(xié)調(diào)，車輪很有力量感。車尾部分它的尾燈也比較有辨識度也還是挺漂亮的。
內(nèi)飾：喜歡水晶檔桿，內(nèi)飾也看著低調(diào)奢華，而且沒味道哦，女人買車就是沖動，哈哈，奔幾個小細節(jié)就下單了。對了，后排好像沒有音響啊。。。這也是我買完開回家的路上發(fā)現(xiàn)的
空間：前排的空間寬敞，我有177cm的身高，坐在駕駛位時，腿部空間也是充足的，頭頂上還空出有一拳多的距離，后排我有載過幾個朋友，滿座也不會有擁擠的感覺，而且后排的腿部空間也還好，只要不是180cm以上的人坐基本都不用擔(dān)心頭部和腿部空間的問題，后備箱的空間也夠大，前幾天裝過兩個行李箱也是沒什么問題的。
配置：性價比還是挺高的，之前也對比過Q3、X1這些車型，像是自適應(yīng)巡航、車道保持這些功能基本上要頂配才有，而XC40全系標(biāo)配，算是很良心了。
動力：動力很好，這款車加速感覺非常棒，油門反應(yīng)也比較積極，發(fā)動機跟變速箱匹配的非常好，開起來一點頓挫感都沒有。跑高速的時候不僅穩(wěn)，而且提速也比較快，超車的時候很輕松。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)動很輕，但指向卻很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向絲毫不拖沓，如行云流水般。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)簡直就是神器，啟動后可以剎停實現(xiàn)了自動跟車，徹底解放了雙腳。剎車是典型的歐系車腳感，不軟不硬，對我來說挺習(xí)慣的。另外要提的是觸發(fā)過一次主動剎車，丁字路口最左側(cè)車道一個大眾cc左轉(zhuǎn)不打轉(zhuǎn)向，到路口口急剎車掉頭，我沒反應(yīng)過來，觸發(fā)主動剎車，避免了一次追尾。這也是我非常滿意的地方，“安全第一”。
油耗：油耗：市區(qū)駕駛油耗還是挺高的，目前來說油耗在9個左右，比我預(yù)期的油耗要高，我本來以為這款車發(fā)動機的排量比較小，油耗能在8個左右，但是實際開下來油耗在9個左右，可能是跟這款車車身比較重有一定的關(guān)系。
舒適：座椅非常的舒適，人體工程學(xué)安全座椅比較符合人體的構(gòu)造，能把后背整個包裹上去，坐在里面非常的舒適，而且座椅的材質(zhì)非常好，軟軟的。懸掛比較舒適，對震動過濾非常徹底。
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