一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型北京EU7 2019款 逸風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1037公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的是這輛車的尺寸,4.8米長(zhǎng),2785 mm的軸距,讓eu7在空間上獨(dú)樹(shù)一幟,寬敞的內(nèi)部空間和高配置讓我很滿意,最低配的是真皮打孔座椅,座椅的頭枕上還有專屬的 logo。
缺點(diǎn):Eu7的一些缺點(diǎn),是我在參觀展車和試駕時(shí)都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)的,后來(lái)我才發(fā)現(xiàn):
外觀:這輛車的外觀很有特色,前大燈很有辨識(shí)度,側(cè)面比較寬大,外面看起來(lái)很漂亮,尤其是綠色之后,看起來(lái)很厚實(shí)。
內(nèi)飾:從外觀上來(lái)看,這輛車還是比較保守的,畢竟這輛車是2019年生產(chǎn)的,已經(jīng)一年半了,雖然內(nèi)飾看起來(lái)比現(xiàn)在的一些新勢(shì)力要差一些,但是用料還是不錯(cuò)的。
空間:空間很大,空間也很大,坐在后排沒(méi)有任何壓力。
配置:Eu7的性價(jià)比還是很高的,在北京地區(qū),一般都是三萬(wàn)六千多塊錢,如果不是庫(kù)存車的話,應(yīng)該不會(huì)有這么大的優(yōu)惠。
動(dòng)力:動(dòng)力也是足夠了,300轉(zhuǎn)的扭矩已經(jīng)相當(dāng)于市面上的2.0 t發(fā)動(dòng)機(jī)了,標(biāo)準(zhǔn)模式下的油門比較保守,但是在運(yùn)動(dòng)模式下,加速的感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。
操控:
這輛車的懸架表現(xiàn)有點(diǎn)像多連桿后懸,開(kāi)著開(kāi)著,感覺(jué)北汽對(duì)這款多連桿的調(diào)教并不是很好,濾震和糟糕的路面表現(xiàn)都很一般。低速方向盤有些虛位,手感一般,指向性也不是很好,畢竟這是一輛家用轎車,性能不是很好。剎車的感覺(jué)也很一般,有點(diǎn)假,不太線性,整體感覺(jué)操控性一般。
舒適:座椅的舒適性還算不錯(cuò),座椅柔軟而厚實(shí),真皮座椅看起來(lái)很高級(jí),但是噪音控制的并不好,六七十公里的速度,輪胎的噪音會(huì)明顯的影響到行駛的舒適性,再高的速度,風(fēng)噪也會(huì)出現(xiàn),總體來(lái)說(shuō),車輛的噪音并不是很好。
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