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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:加速和舒適度遠(yuǎn)超燃油車,以前在高速加速的時候,無論是自吸還是增壓,都會有延遲,但在電動車上卻是完全不存在的,想要并線或者超車,只需要充電,不需要任何反應(yīng)時間,就能到達(dá)目的地。車內(nèi)的舒適性很好,沒有發(fā)動機(jī)的震動,開起來很舒服,一點都不顫抖,很安靜。
缺點:總體來說,性價比不是很高,配置也很緊張,外觀也很一般,沒有其他品牌那么張揚(yáng)。
外觀:外觀設(shè)計不夠張揚(yáng),只是很普通的外觀設(shè)計,針對外觀設(shè)計可參考同門X7的設(shè)計,本人還是挺喜歡的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的用料和做工都很不錯,彌補(bǔ)了設(shè)計上的不足。
空間:一般情況下完全夠用,三個人坐在后排都不成問題,腿部空間足夠,后備箱里的空間也不錯,因為是轎車,所以高度比 SUV要低一些,但是進(jìn)深還算不錯。
配置:性價比不是很高,國產(chǎn)品牌十多萬,連一些基本配置都沒有。
動力:我喜歡加速,又快又順,以前我也是燃油車,覺得電車沒什么激情,但開著開著,我就覺得很爽。
操控: 方向盤手感很好,轉(zhuǎn)向也很輕,跟汽油車沒什么區(qū)別,唯一的區(qū)別就是懸架比汽油車要硬一些,可能是因為車身太重,懸架太軟,會讓人不舒服。
舒適:舒適度比燃油車要好很多,車內(nèi)很安靜,沒有任何震動,座椅很舒服,包裹性很好。
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