一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格15.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7739公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我對(duì)EU7的駕駛體驗(yàn)非常滿意,最重要的是它的穩(wěn)定性,讓我對(duì)自己的駕駛充滿了信心。
缺點(diǎn):如果方向盤的精準(zhǔn)度再高一些就好了,雖然轉(zhuǎn)彎半徑還能適應(yīng),但總覺得有點(diǎn)別扭。
外觀:外觀我看得目瞪口呆,無論從哪個(gè)角度看,都是那么的完美,鋒利的輪轂特別顯眼,側(cè)面看起來特別拉風(fēng),我和老婆都很喜歡EU7的外觀。
內(nèi)飾:內(nèi)飾給人的第一感覺就是很有質(zhì)感,方向盤和中控臺(tái)的手感都很不錯(cuò),內(nèi)飾很不錯(cuò)。
空間:空間還不錯(cuò),家里只有我和我老婆一個(gè)人,所以儲(chǔ)物空間還是很大的,坐在里面的空間也是一樣的,老婆想坐哪里就坐哪里。
配置:我比較喜歡這輛車的做工和走線。EU7給我的感覺就是細(xì)節(jié)處理得很好,車門和座椅的線條都很直,縫合處也沒有毛刺,細(xì)節(jié)上比很多車都要好,而且整體表現(xiàn)也很不錯(cuò),滿足了我和我老婆的各種需求,所以性價(jià)比很高。
動(dòng)力:EU7的動(dòng)力很足,無論是起步還是后期加速都沒有任何問題,將純電車的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)發(fā)揮的淋漓盡致。
操控:
這輛車的電子檔控制得很好,個(gè)頭也很大,換擋的時(shí)候很輕松,而且穩(wěn)定性也很好,開起來也很安全。不過方向盤的轉(zhuǎn)彎半徑比較大,所以在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)比較吃力。
舒適:要說舒適性,首先要說的就是它的靜音性能,一輛純電車的靜音確實(shí)不錯(cuò),EU7在這方面做得很好,幾乎沒有噪音,氣氛也很好。
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