一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8470公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):綠色通行不限號(hào)不限速,還有國家的政策支持,還能支持國家的環(huán)保事業(yè),太好了。
缺點(diǎn):沒什么不滿意的,只是車漆有點(diǎn)薄,如果改進(jìn)一下就完美了。
外觀:第一眼看到BEIJING-EU7時(shí),就被其簡約時(shí)尚的外觀所吸引。新車的前包圍設(shè)計(jì),充滿了未來感,再加上“BEIJING”的標(biāo)志,讓它看起來更加的簡潔。畢竟是北汽新能源 EU系列的家族化產(chǎn)品,這款 C型日行燈和北汽新能源EU5有著異曲同工之妙。整體設(shè)計(jì)與前臉保持一致,尾燈造型立體,尾燈中央和保險(xiǎn)杠都有貫穿式鍍鉻裝飾,營造出很好的層次感和橫向拉長感。如果說,BEIJING-EU7的外觀設(shè)計(jì),在20萬以內(nèi)的純電動(dòng)轎車中,絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。
內(nèi)飾:高清晰度12.3寸懸浮中控屏,采用北汽自主研發(fā)的達(dá)爾文系統(tǒng),支持觸控操作;整合娛樂,空調(diào),導(dǎo)航,語音控制,智能網(wǎng)聯(lián),百度生活等等。
空間:空間還不錯(cuò),但儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)不合理,每次使用起來都不太順手。
配置:我覺得EU7性價(jià)比很高,作為一款新能源車,除了國家補(bǔ)貼之外,還有很多優(yōu)惠,最重要的是綠色出行。同級(jí)別的車,也是出類拔萃的,一周最多充兩次,使用起來很爽。
動(dòng)力:動(dòng)力還算不錯(cuò),但在爬坡的時(shí)候,感覺有點(diǎn)吃力。
操控:
輕輕一踩油門,EU7的前半段還會(huì)出現(xiàn)短暫的空檔,但在虛位之后,你會(huì)感覺到一種獨(dú)特的感覺,不需要等待轉(zhuǎn)速的提升,也不需要等待變速箱的降檔。即使大力踩下踏板,單速變速箱也不會(huì)給你帶來任何的頓挫,反而是一種非常平滑的推背感。不過動(dòng)力太過靈敏并不是一件好事,尤其是中級(jí)車,為了不讓后排乘客抱怨,還得小心翼翼的踩油門。EU7的底盤由英國米拉負(fù)責(zé),舒適和運(yùn)動(dòng)之間找到了一個(gè)平衡點(diǎn),既不會(huì)讓人感覺到軟綿綿的懸掛,也不會(huì)讓人在山路上彎道。EU7在路面上的顛簸還算不錯(cuò),但如果是減速帶的話,EU7的反應(yīng)就會(huì)有些僵硬了。
舒適:厚實(shí)的座椅,真皮打孔式的設(shè)計(jì)提升了整個(gè)內(nèi)飾的視覺效果。不但坐著舒服,而且看起來還挺享受的。
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