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2022款 2.0TD 四驅(qū)勁Halo

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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格23.23萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):優(yōu)點(diǎn)部分動力:愛信8AT,2.0T十254匹馬力,這個價位的完美選擇,對于我個人來說這動力很滿意。四種駕駛模式,滿足通勤的同時,又不失運(yùn)動性,四驅(qū)的加持簡單的越野也是游刃有余。評分:★★★★★操控:剎車、油門、轉(zhuǎn)向調(diào)教的都恰到好處,很容易上手。評分:★★★★★內(nèi)飾:翻毛皮,蜂窩裝網(wǎng)格,運(yùn)動座椅,12.7的液晶屏,Infinty10喇叭、氛圍燈、360全景輔助等等,真的是應(yīng)有盡有。評分:★★★★★安全性:主動安全做的十分到位,開門預(yù)警,變道預(yù)警,主動剎車,加上優(yōu)秀的基因,安全性同級妥妥第一梯隊(duì)。評分:★★★★★
缺點(diǎn):最不滿意的地方還沒發(fā)現(xiàn),剛買了不到一個月,暫時還沒發(fā)現(xiàn)不滿意的地方,新鮮感還沒過呢。
外觀:這個外觀設(shè)計(jì)是非常前衛(wèi),上檔次的,車頭像將軍一樣,特別霸氣。
內(nèi)飾:感覺它的內(nèi)飾上還是非常的潮流的,高科技滿滿的,特別是它的真皮包裹的座椅,坐上去很舒服,還有它的懸浮式的大屏設(shè)計(jì),高清大屏,流暢不卡頓。而且還能實(shí)現(xiàn)人機(jī)互聯(lián),中控臺是我是很喜歡的,簡單明了,還很奢華,特別是電子檔把設(shè)計(jì)精致,有駕駛感覺,再加上無線充電裝置,減少了凌亂的手機(jī)充電線的煩惱,還有喜歡的氛圍燈,隱藏式的空調(diào)出口,整體的內(nèi)飾非常的棒。
空間:在空間上駕駛艙內(nèi)的空間還是挺滿意的,一家五口出門還是非常寬敞的。前排的空間上不錯,前后距離很大,非常的得勁。在后排的空間上,我一米八五的個頭坐在后排,腿部前后空間還有三拳的距離,頭部空間也是足足有一拳多的空間,左右更是十分寬敞,后排乘坐三個胖子也是非常輕松。
配置:預(yù)算20萬,動力配置用料秒殺同級,汽油車的最佳選擇。
動力:加速快,換擋積極平穩(wěn)基本沒有頓挫。油門響應(yīng)積極。開起來很爽。跑高速:高速用舒適模式即可,油門給了就有,儲備動力充足,20寸輪轂匹配低扁平比的公路外胎穩(wěn)定性還是可圈可點(diǎn)的。加速動力:起步舍得給油會往外竄,2.0T高功的家用車不是說著玩的,家用Suv來說動力非常哇塞了,爬坡也很給力,唯一的問題是不開自動駐車的話上坡會溜車,上坡輔助就是個擺設(shè),沒用。動力平順性:開自動駐車?yán)滠嚻鸩綍蓄D挫,熱車沒問題,不開自動駐車的前提下動力十分平順,換擋積極,基本感覺不到頓挫。橫向?qū)Ρ?這個對比終于可以欺負(fù)一下豐田了,還是欺負(fù)威蘭達(dá)吧,我的第一目標(biāo)是豐田威蘭達(dá)來的,結(jié)果試駕流媒體后視鏡給我整暈車了,你品,你細(xì)品。這是說動力有點(diǎn)跑偏了,話說,自吸跟渦輪同排量比真的有點(diǎn)欺負(fù)威蘭達(dá)了,首先起步威蘭達(dá)會有拖拽感,就是沒放手剎往前開那種感覺,佛系開車其實(shí)影響不大,問題是家用車開過渦輪的再去開自吸那腳感真的是不太自在,威蘭達(dá)跟自家雷凌1.2t比起步都不好使,更別說領(lǐng)克的2.0高功了。當(dāng)然,自吸配手動要排除在外。
越野: 方向盤的手感還可以,剎車也比較軟,我的前一輛車剎車也軟,所以用的還算習(xí)慣,沒有不適應(yīng)的感覺。
油耗:油耗這方面可能是我最不滿意的地方了,油耗還是有點(diǎn)偏高的,開了這么久了還是這么高,以為是可以降下來的,沒想到還是不行
舒適:舒適性上沒得說,能夠比肩豪車的舒適感,真皮座椅,柔軟舒適,底盤調(diào)校的出色,過減速帶以及坑洼地帶,濾震的質(zhì)感十足,緩沖力極強(qiáng),而且靜謐的空間也是讓我著迷,此時在打開音樂聽著高音質(zhì)音樂旋律,立體感十足,這就是我想要的愛車的感覺。
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