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領(lǐng)克05
2020款 2.0TD 四驅(qū)勁Halo

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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格21.13萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2030公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    2
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我是端午節(jié)提的車,到現(xiàn)在兩個(gè)月多一點(diǎn)。購(gòu)車過(guò)程不說(shuō)了,之前發(fā)布過(guò)一篇文章。這次就重點(diǎn)說(shuō)一下這兩個(gè)月以來(lái)的真實(shí)感受吧。坐標(biāo):石家莊。[最滿意]我最滿意的方面就是動(dòng)力了。市區(qū)內(nèi)行駛的時(shí)候,很平穩(wěn),等綠燈的時(shí)候,能第一個(gè)沖出去,那種感覺很爽,跑高速的時(shí)候,隨隨便便踩下油門,速度就飆到100+,尤其是超車的時(shí)候,太給力了,明顯就能感覺到渦輪增壓的瞬間介入,強(qiáng)烈的推背感,讓我超車的時(shí)候很安心。畢竟也是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)加上8AT的變速箱,這個(gè)組合已經(jīng)可以說(shuō)是很牛了。加速很快,換擋也很平穩(wěn)。我平時(shí)用的是舒適模式,對(duì)于家用來(lái)說(shuō)(車?yán)镉欣掀藕⒆樱@個(gè)模式跑高速正合適,轉(zhuǎn)向和油門,剎車的配合恰到好處,不是那種特別靈敏,但是也不頓挫,真的就是很舒適,給人一直很愉快的駕駛感受。前兩天跑高速的時(shí)候,心血來(lái)潮,想試試05的運(yùn)動(dòng)模式,自提車以來(lái),還從來(lái)沒用過(guò)。好奇心趨勢(shì)我切換到了運(yùn)動(dòng)模式,剛切換的時(shí)候,感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)憋了一下,然后轉(zhuǎn)速有所上升。方向盤變的更好控制了,油門和剎車的響應(yīng)極其敏感。感覺整個(gè)車都變輕了許多,車速一直干到150+了,當(dāng)時(shí)由于我還沒有出磨合期,怕對(duì)車不好,就趕緊減速,一踩剎車,人就向前點(diǎn)一下頭。怕了怕了,還是老老實(shí)實(shí)的用舒適模式吧。舒適模式下的05,像是一匹馴服的野馬,沉穩(wěn)而不失動(dòng)感;運(yùn)動(dòng)模式下的05,更像是一只出籠的猛獸,嗷嗷叫著向前沖,激烈卻不失安全感。[最棒的功能]領(lǐng)航輔助領(lǐng)航輔助這個(gè)功能,我吹爆。這個(gè)功能太強(qiáng)了!跑高速的時(shí)候,如果高速限速100,打開領(lǐng)航輔助設(shè)定速度100,然后你就只需要握著方向盤,油門和剎車就不用踩了。設(shè)定好跟車距離,05會(huì)自動(dòng)檢測(cè)與前車的距離,自主完成加速和減速。方向盤系統(tǒng)也會(huì)介入,讓車子行駛在車道最中間,你只需要輕握方向盤。領(lǐng)航輔助的介入,讓跑高速成為一件很輕松的事。L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助,真的是愛了,愛了!
缺點(diǎn):兩個(gè)月的駕駛體驗(yàn),05基本上沒有問(wèn)題。但是有兩點(diǎn)問(wèn)題我提一下:1、自動(dòng)駐車功能【AUTO HOLD】反應(yīng)遲鈍。這個(gè)問(wèn)題主要表現(xiàn)在冷車啟動(dòng)的時(shí)候,比如車在地下停車場(chǎng),發(fā)動(dòng)了以后,準(zhǔn)備出車位,輕踩油門,自動(dòng)駐車的解鎖會(huì)有延遲,而且不平順,我會(huì)感覺車從靜止的狀態(tài),突然向前沖一下,而不是那種慢慢的起步。等紅綠燈的時(shí)候,自動(dòng)駐車沒有這種情況,油門踩下,車子起步就很平穩(wěn)。不知道各位車友有沒有這個(gè)情況。2、駕駛員儀表盤反應(yīng)遲鈍。這個(gè)問(wèn)題主要是方向盤右側(cè)按鍵控制的一些功能,在按下按鍵以后,儀表盤屏幕上會(huì)卡,就像手機(jī)卡一樣的感覺。比如用方向盤切換歌曲的時(shí)候,就會(huì)卡一下。但是多切換幾次也就不卡了。我覺得作為一款高端車來(lái)說(shuō)像這種的小細(xì)節(jié)問(wèn)題,希望官方能夠重視起來(lái)的,積極的解決這個(gè)問(wèn)題。
外觀:前面對(duì)外觀的霸氣描述我覺得比較詳細(xì)了,再補(bǔ)充一句看一個(gè)車的外觀就像找對(duì)象一樣,你看的順眼你才能好好相處。
內(nèi)飾:當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候特意問(wèn)了一下店內(nèi)的工作人員這款車內(nèi)飾主要的材質(zhì)是什么,當(dāng)時(shí)的回答是好像是的大部分Alcantara、真皮、金屬質(zhì)感飾板、縫線,那么目前也是真的車內(nèi)能夠讓人感受到硬塑料的地方很少,對(duì)比CR-V車型,不禁會(huì)發(fā)出一聲感嘆這車內(nèi)飾真香,哈哈。
空間:空間表現(xiàn)在SUV里面算不上是優(yōu)秀的,受限于造型限制,尤其是后備箱空間小的可憐。
配置:經(jīng)過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間的駕駛,真的發(fā)現(xiàn)了其不少的優(yōu)點(diǎn),而問(wèn)題之處寥寥無(wú)幾,空間舒服,動(dòng)力足,油耗理想,操控順心,不得不說(shuō)雖然其不可能達(dá)到十全十美的完美,但真的它已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超出了我的預(yù)期,性價(jià)比真的值得一贊。
動(dòng)力:別看它是一款SUV,滿載時(shí)起步或者加速都可快了,雖然沒有把油門踩到底過(guò),但自己回家要經(jīng)過(guò)一個(gè)小斜坡,每次回完老家一家三口還帶了一些老家的特產(chǎn)輕松就上坡了。
越野: 個(gè)人覺得這車操控蠻輕松的,車子大但轉(zhuǎn)彎靈活,方向盤無(wú)虛位,買車后開了幾圈就很熟悉了。
油耗:市區(qū)不堵車也要14L-16L,均速30kmh。高速平直路面7.5L左右
舒適:座椅整體造型好看,包裹感也很強(qiáng),最舒適的狀態(tài)就是4個(gè)人坐在一起的狀態(tài)。
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