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緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
性價(jià)比高(40)+1 動(dòng)力不錯(cuò)(32)+1 底盤高(28)+1 空間足夠(22)+1缺點(diǎn):
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格17.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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越野:
操縱這一塊兒,讓人也很放心的,各種零件兒配置,安全性能很高,帶有倒車影像和360度的全景輔助駕駛影像,還有全速自適巡航系統(tǒng),以及自動(dòng)駐車和上坡輔助,變速箱也很靈活,操作起來非常方便,但每個(gè)人對車的適應(yīng)程度不同,所以建議大家也要根據(jù)自己的實(shí)際情況而來。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格18.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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越野:
這款車配備了好多安全輔助系統(tǒng),我特別滿意這個(gè),畢竟天大地大,安全最大,安全最重要不是,除此之外方向盤輕重合理,就算是女生開著也不會叫喚胳膊酸,而且車子的駕駛難度也不大,也就剎車和油門換著踩,方向盤也足夠精準(zhǔn),視野也很開闊,車子開起來超容易。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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越野:
操控方面,方向盤手感輕盈,轉(zhuǎn)彎時(shí)可以用一個(gè)手掌掌心來輕輕地摩擦方向盤來控制轉(zhuǎn)彎方向。而在高速時(shí),方向盤會變得比平時(shí)沉穩(wěn)許多,這也許是工程師考慮了在高速行駛時(shí)的車子安全性的一個(gè)設(shè)計(jì)。車子底盤調(diào)校稍微偏硬的那種,但這點(diǎn)我是比較喜歡的,這不像有些底盤調(diào)校比較軟的車在速度比較快過彎時(shí)容易發(fā)生側(cè)傾現(xiàn)象,而領(lǐng)克05我在用60~70Kmh速度測試過彎時(shí)都沒有發(fā)生過側(cè)傾現(xiàn)象。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格18.73萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)海南 ?
裸車價(jià)格19.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6953公里
綜合評分
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越野:
方向盤助力還是匹配的比較柔順的,車子的剎車效果也是比較好,動(dòng)力充沛,運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng),8AT的變速箱近乎完美,無論是平順性還是換擋邏輯都能表現(xiàn)的很到位,領(lǐng)克05的地盤調(diào)教還是以舒適為主,地盤緊致有韌性,對振動(dòng)的過濾能力不錯(cuò),減震器能夠拉住車身,避免多余的晃動(dòng)。方向盤的虛位很小,整個(gè)轉(zhuǎn)向力度輕,比較精準(zhǔn)。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)配合比較默契,跑高速比較爽,感覺妙不可言。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3583公里
綜合評分
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越野:
在操控上我非常喜歡它的語音識別控制系統(tǒng),車子的三種駕駛模式切換起來也非常的流暢和方便,非常的實(shí)用,在方向的指向性上也非常的標(biāo)準(zhǔn),真正的方便了我們的出行。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5436公里
綜合評分
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越野:
操控:這個(gè)車的操控樂趣還是符合預(yù)期代步需求的的,車子的這個(gè)變速箱給人的感覺還是皮實(shí)耐用為主的。這個(gè)中控屏上還是有液晶顯示的,這個(gè)自動(dòng)大燈表現(xiàn)的還是不夠靈敏的。感覺換擋的力度還是夠順暢的,不會出現(xiàn)太大的操控問題的。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格18.53萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車價(jià)格20.28萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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越野:
電子助力的,不是非常直接,但轉(zhuǎn)向非常輕盈,輕輕一打就轉(zhuǎn)了,不需要太多的力,而直線行駛時(shí),又非常的穩(wěn),三種駕駛模式對應(yīng)三種助力,我非常喜歡經(jīng)濟(jì)模式時(shí)最大力度的助力,很輕,車這么得但開起來又感很輕,而跑快了,又會變重一點(diǎn),駕駛感覺很好。車輛的整體感很好好,過彎回正也快! 車道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)功能速度起來以后就自動(dòng)應(yīng)用,當(dāng)偏離車道時(shí)會自動(dòng)報(bào)警及糾正,讓駕駛更加安全,特別是在高速公里上,突然跑偏了,馬上報(bào)警,再轉(zhuǎn)回正常車道很實(shí)用的功能。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格19.13萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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