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購買時間2019年10月
購買地點廣東 珠海
裸車價格18.14萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程250公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:滿意的地方有不少,但最滿意這句話不太好描述,因為我想表達(dá)的是創(chuàng)界整體的品質(zhì)感很不錯。這是一個綜合的感受,只有開過的人才有感受,比如點火時車身并沒有一般中低價位車出現(xiàn)的抖動,換擋時車身不會有可以感覺到的晃動,加速時低沉的發(fā)動機(jī)轟鳴,減震在劇烈顛簸路面對車身的控制自己,還有中控屏幕的灰調(diào)界面,都挺有高級感,這種感覺無關(guān)配置高低,建議想買的人去仔細(xì)試試。
缺點:不滿意的話就應(yīng)該是它的油耗了吧,有可能是新車的原因,磨合期還沒有過,所以導(dǎo)致油耗稍微有些高。也有可能跟我個人脾氣秉性有原因。因為我性格比較急,而且有些暴躁,遇到一些糟心的事情就會猛踩油門,有可能是由于這個原因,才導(dǎo)致油耗不是很低,在高速的時候一般是在9個左右,而在市區(qū)擁堵的情況下,在10個左右。所以我覺得油耗稍微讓我些失望。
外觀:黑色懸浮式車頂,配上紅色車身,整車的感覺都很酷炫。最喜歡的是整個車是前臉,細(xì)看有點科邁羅的感覺哦!
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計就特顯科技范與賽車范,紅黑的格調(diào)讓人坐進(jìn)去之后有一點熱氣澎湃的感覺;中控臺的設(shè)計風(fēng)格簡約時尚,紅黑的搭配在座椅上表露無為,黑色的車內(nèi)頂篷雖然有些顯暗,但賽車的風(fēng)格不就是這樣嗎;顯示屏尺寸感覺中規(guī)中矩,不過太大也會影響駕駛員的;雪佛蘭創(chuàng)界可以享受終身免費流量每年100G,車子自帶的WIFI確實不錯,雖然行車中駕駛員不能享受,但等人的時候確實比較方便,重點是信號有時候比手機(jī)還好;
空間:作為緊湊型SUV來說,我覺得這款車的空間還可以,車身尺寸,長度高達(dá)4米4多。寬度也是有1米8多。整體的乘坐空間顯得還是比較寬敞。并且現(xiàn)在我們家里只有三口人,所以空間對于我們家來說,沒有問題。后備箱的儲物空間也還可以,顯得比較寬敞。
配置:性價比不是太高,因為新車上市,優(yōu)惠不多,沒上市之前關(guān)注過,也考慮過這個問題,可能一年以后這款車優(yōu)惠的要多得多。但是從同級別車型配置來說還是很高的,畢竟不到20萬的車,還有四驅(qū)功能,綜合來說性價比一般,送媳婦就不能在乎這么多了
動力:動力方面來說,我平時拉拉貨物,周末和家人出去兜風(fēng),1.3T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)對我日常使用肯定沒問題的,我開車比較平穩(wěn),不是追求刺激以及速度的人,加上9AT的變速箱換擋沒有感覺卡頓感覺,還十分順暢的,只不過剛起步的時候會有噪聲,不過不影響,可以接受的范圍,油門加速方面靈敏度挺高,一踩就立即加速,沒有延遲的感覺;動力各方面都能給到我滿足,而且對于這個價格,動力方面是挺不錯的。
越野: 方向盤一個字輕,很適合女司機(jī),掉頭一只手輕輕的就帶過來了。剎車油門也不重,尤其是剎車的前段效果明顯,很適合城市擁堵路況,不用經(jīng)常深踩。底盤及懸架:車開的里程不多,底盤還沒有經(jīng)過嚴(yán)格考驗,暫時沒有評價,但是懸掛不錯,拍照那天去湖灘,路過一段大車壓出來的坑洼路,目測落差20厘米是有的,感覺向下沉之后的反向彈跳控制得很柔和,也就是我說的有高級感,不會反彈特別厲害,剎車點頭也比較輕。
油耗:目前開了四百公里,還有兩三格,表上顯示9個多,不算低,但考慮到都是開空調(diào)應(yīng)該也不高。第一箱油是4S店送的所以我也不知道加滿一箱花了多少錢,暫時算不準(zhǔn)真實油耗。
舒適:整體來說舒適性很不錯,座椅很軟,左右的包裹性支撐性也足夠,后排座椅的傾斜度也剛好,可以讓人有一個比較舒服的坐姿,坐久了也不累。懸架減震舒適性:懸架有點偏硬朗,速度不快的時候過一些石子比較多的路,會有一點顛,速度快起來之后反而感受會變好,偏硬一些沒有余振。
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