一鍵砍遍全城
購買時間2019年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格19.54萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點:我買的是頂配版,最滿意的當然就是9AT以及很少用上,但要用的時候得有的四驅(qū)了,也就是沖這兩個功能,才選的頂配。9AT是真的相當給力,頓挫感有,但基本感覺不到,我個人也不太喜歡類似CVT那樣的換擋,過于沒有樂趣。而且提速也非?欤稽c不像小排量的車,超個車啥的一半油門就可以了。120以內(nèi)的速度下,都是1500轉(zhuǎn)左右,沒有噪音且很省油!還有不得不說的Mylink系統(tǒng),自帶的高德導航和酷我音樂、聽伴以及喜馬拉雅都非常好用且實用,關(guān)鍵每年還送100個G的流量,從此告別手機支架,哈哈哈。
缺點:內(nèi)飾塑料感有點多,新車優(yōu)惠力度太小了,沒別的車降價多
外觀:我就喜歡創(chuàng)界這種方方正正的外形,看上去才有SUV的那種感覺,不會太娘炮。我這車配有一套18寸的大輪圈,對于這個尺寸的SUV來說大小剛好,看上去比例協(xié)調(diào),雙色的輪轂設(shè)計也有一定的時尚與動感。車身側(cè)面的線條非常豐富,整體的層次感非常強,視覺效果特別精致和飽滿。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計和用料都比較一般,沒有什么特別的地方,不過功能性確實很豐富,中控屏帶有carplay和carlife,手機投影到屏幕上使用也更方便一些。為了營造運動感,內(nèi)飾的空調(diào)出風口以及方向盤和座椅上還有紅色的飾條和縫線進行點綴,坐進車內(nèi)確實能夠激發(fā)人的駕駛欲望。
空間:我的創(chuàng)界車身尺寸寬大在使用需求的范圍內(nèi),雖然比家里另一輛探界者尺寸小且空間小了很多,但是相對我本人女性的身材特征空間很闊綽了,尤其是車內(nèi)高度,我身高1.66坐駕駛座位,頭離車頂有兩個拳頭的高度,座椅高度,小的車身體積也輕快敏捷很多,乘坐感受還是很舒適的,四肢伸展和座椅高度都比較符合人體需求,在平時接送客戶的主要用途上,乘坐空間夠了就挺滿意的了喜歡雪佛蘭的大氣:十萬多車型里,同級別suv 當中我覺得也只有創(chuàng)界霸氣國際感十足。
配置:我覺得買到自己喜歡的車他的性價比就是滿分!
動力:1.3t的發(fā)動機搭配九速手自一體變速箱加速性能上跑出了九秒出頭的成績,在緊湊級suv中是非常不錯的。而且?guī)в袦u輪增壓的發(fā)動機特別注重低扭,市區(qū)的起步和加速都特別有勁,超車完全不費力,動力感受上要比實際的加速更強。高速上跑到140公里每小時也不會疲軟,再往后應(yīng)該也還能跑,只是我沒有暫時沒有試過。
越野:
操控感還是很棒的,聽說創(chuàng)界是按越野風格來設(shè)計的。
油耗:現(xiàn)在1400公里的里程數(shù)有一半是在高速公路上,因為磨合期時速也就限定100公里以內(nèi),所以7.5升的油耗水平不夠真實,再跑一段我重新補充成績
舒適:由于是在城市內(nèi)駕駛,舒適性的話也沒有太多的體驗,不過值得肯定的是,真皮包裹的座椅是真的舒服,不僅填充厚實,支撐性好,而且支持四向調(diào)節(jié),還是運動風格的設(shè)計,加上座椅加熱功能,冬天的時候坐在上面對腰部的保暖效果還是挺出色的。
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