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滿(mǎn)意后再溝通
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格19.24萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我是國(guó)慶后提車(chē)的,其實(shí)在創(chuàng)界剛上市的時(shí)候,我就一直在關(guān)注這款車(chē),但是由于資金問(wèn)題,一直沒(méi)有入手,而且也不知道新出來(lái)的車(chē),各方面性能怎么樣,一直就不敢下手。說(shuō)實(shí)話,開(kāi)了這么兩個(gè)月左右,我覺(jué)得最讓我滿(mǎn)意的地方就是外觀了,因?yàn)槲乙婚_(kāi)始就是被外觀吸引的,先不說(shuō)其他的,就我個(gè)人而言,我是很喜歡這種紅色和黑色的混搭風(fēng)的,關(guān)鍵是輪轂的造型也特別帥氣,看起來(lái)很有特色,和其他車(chē)有所不同,沒(méi)有那么的大眾化,這個(gè)也是我喜歡的一個(gè)點(diǎn)吧,總之外觀我是很滿(mǎn)意的。
缺點(diǎn):不滿(mǎn)意的地方暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn),因?yàn)檐?chē)子基本都是媳婦在用,也沒(méi)聽(tīng)她說(shuō)哪里不好,要說(shuō)的話,就是后排,我覺(jué)的可以增加個(gè)空調(diào)出風(fēng)口,我選擇的是最高配的,這都沒(méi)有后排出風(fēng)口,覺(jué)得不是很人性化。
外觀:很nice,很有個(gè)性,回頭率還是有的!買(mǎi)它也是因?yàn)橐谎巯矚g他
內(nèi)飾:樣式簡(jiǎn)潔大方,功能版塊區(qū)分清楚,按鍵很容易找到,細(xì)節(jié)上也算用心,部件接口縫隙很小,用料有些節(jié)約,沒(méi)多少高檔東西。☆ GPS導(dǎo)航系統(tǒng):導(dǎo)航的定位精度沒(méi)問(wèn)題,不過(guò)我還是喜歡手機(jī)地圖,到底是更新的快。異味異響:新車(chē)有一股淡淡的應(yīng)該是塑料的味道,到現(xiàn)在開(kāi)了有小半月,我已經(jīng)聞不見(jiàn),不清楚是已經(jīng)消散還是鼻子免疫的原因。
空間:空間夠用,不局促,但不是特別大的那種。就是說(shuō)坐在車(chē)上不會(huì)感覺(jué)到擁擠壓抑,但是也不會(huì)特別的舒展。感覺(jué)坐四個(gè)人吧,就夠用,坐五個(gè)人會(huì)擁擠。后排地點(diǎn)是接近平的,如果是全平的就好了,會(huì)舒適一些。就這樣吧,我應(yīng)該會(huì)比較少機(jī)會(huì)坐五個(gè)人在車(chē)上的。尾箱是電動(dòng)尾門(mén),對(duì)于我來(lái)說(shuō),很方便而且也有檔次。尾箱大小夠用,可以放大概兩個(gè)行車(chē)箱和一些其他的物品,但是尾箱有點(diǎn)高,搬搬抬抬的應(yīng)該會(huì)比較費(fèi)力。
配置:其實(shí)我知道現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)有點(diǎn)早,以后肯定會(huì)在降價(jià)那時(shí)候更實(shí)惠,雖然參加了活動(dòng)還送了我一堆東西也一樣,之所以現(xiàn)在買(mǎi)也是對(duì)比其他品牌近似配置的車(chē)型后做的決定,這樣以來(lái)性?xún)r(jià)比完全能接受,那就買(mǎi)吧,誰(shuí)也拿不準(zhǔn)什么時(shí)候才能大幅度的降價(jià)。
動(dòng)力:通用集團(tuán)的車(chē)型,現(xiàn)在已經(jīng)大面積的采用了這套1.3t的動(dòng)力總成,足以見(jiàn)得通用集團(tuán)對(duì)他的信心。單從參數(shù)上看,相比于日系和德系的1.4t、1.5t似乎沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì),但是駕駛起來(lái),他確實(shí)能給我一個(gè)特別迅猛的動(dòng)力。尤其是市區(qū)行駛,中低速路況下一腳油門(mén)下去,能夠有明顯的推背感伴隨而來(lái)。高速上即使速度超過(guò)120kmh,也依然能感覺(jué)到后勁儲(chǔ)備非常充足,不會(huì)覺(jué)得疲軟。
越野: 操控還可以,銷(xiāo)售說(shuō)這車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑小,方向盤(pán)也不用打那么多圈。我也沒(méi)開(kāi)過(guò)太多別的品牌,不好比較,在市區(qū)開(kāi)還是好開(kāi)的。
油耗:現(xiàn)在開(kāi)了快2000公里了,感覺(jué)油耗還算在磨合,沒(méi)有特別低,也沒(méi)有特別高,還算可以接受的范圍吧,因?yàn)橹耙猜?tīng)說(shuō)過(guò)三缸機(jī)的油耗很低,但目前看來(lái)的話,沒(méi)有特別的明顯,保養(yǎng)了再看看吧。
舒適:扭力梁加瓦特連桿的后懸,要是是獨(dú)懸就更好了。其實(shí)這個(gè)價(jià)位真很多獨(dú)懸的選,不知道為啥雪佛蘭不上獨(dú)懸。不過(guò)走城市路還是沒(méi)啥感覺(jué),不硬也不軟,轉(zhuǎn)彎側(cè)傾不大。太軟了像坐船,太硬了顛屁股,這個(gè)還行吧,以后走走爛路才知道。大全景天窗真是不錯(cuò),這個(gè)誰(shuí)用誰(shuí)知道。
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