一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏海
裸車價(jià)格19.74萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):最滿意的還是外觀,車燈方面從原本的大燈和日間行車燈的組合變成了日間行車燈在上面,大燈在日間行車下面,整個(gè)顛倒過(guò)來(lái)了,看起來(lái)滿搭配的。價(jià)格配置方面性價(jià)比也比較高,1.3T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配上9AT的手自一體變速箱加上智能安全科技的配置(變道輔助、側(cè)盲區(qū)報(bào)警、安吉星等)算可以了,安吉星我記得之前雪佛蘭都是20多萬(wàn)的車頂配才配備?赡墁F(xiàn)在落寞了。
缺點(diǎn):任何一輛車都不可能是十全十美的,無(wú)論它是國(guó)產(chǎn)車,是合資車,還是進(jìn)口車都會(huì)有相應(yīng)的不足和缺點(diǎn)的,雪佛蘭創(chuàng)界同樣也是這樣的,首先就是大燈方面的配置讓我不滿意,近光燈是LED的,遠(yuǎn)光燈是鹵素的,晚上開車全靠遠(yuǎn)光來(lái)照射前方,鹵素?zé)艄獗容^昏黃,照射強(qiáng)度真的不是很好,對(duì)駕駛方面有一定影響;其次多媒體中控大屏的尺寸太小,只有區(qū)區(qū)的8英寸,跟大屏手機(jī)相比都差點(diǎn)意思,現(xiàn)在都是信息化多媒體時(shí)代了,有一塊大屏至關(guān)重要;暫時(shí)就這兩方面不太滿意,以后有問(wèn)題再來(lái)吐槽。
外觀:外觀大氣、穩(wěn)重很適合我們這個(gè)年齡段,前臉的進(jìn)氣格柵也很霸氣,造型很耐看?砷_啟的全景天窗是一個(gè)亮點(diǎn),開著天窗也不會(huì)太冷,風(fēng)也不會(huì)對(duì)著臉上吹,所以我一般都喜歡開天窗,不喜歡開側(cè)面的窗戶。行李架也是一個(gè)我喜歡的地方,讓整個(gè)車更加有造型。遠(yuǎn)光是鹵素的,這一點(diǎn)有點(diǎn)雞肋了,雖然說(shuō)晚上的效果還是不錯(cuò)的,但是畢竟是頂配了,不弄個(gè)LED的確實(shí)有點(diǎn)讓我傷心啊。整體車輛的車漆很厚,鈑金很亮,18寸輪胎看起來(lái)相當(dāng)大氣,當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候我想買黑的,我媳婦喜歡紅色的,胳膊還是擰不過(guò)大腿啊,最后還是買了紅色的,不過(guò)這個(gè)紅色的話,現(xiàn)在看久了,覺(jué)得相比黑色的話確實(shí)要更耐看一點(diǎn)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然相比外觀沒(méi)有那么驚艷,但也不至于失望。尤其是儀表盤,紅色的表底,看著很戰(zhàn)斗。
空間:我覺(jué)得空間蠻大的,平時(shí)基本上都是我上下班的時(shí)候開車,就是周末的時(shí)候一家人或者是朋友約著周邊玩玩,上一次朋友讓我開車去接他們,一起出去自駕游燒烤,后排坐了三個(gè)人漢子,看著他們一點(diǎn)也不覺(jué)得擁擠!空間我是沒(méi)有吐槽的地方的。
配置:我開始的預(yù)算就是20萬(wàn)內(nèi)辦齊,創(chuàng)界優(yōu)惠了4萬(wàn)多,這對(duì)于別的合資品牌是不敢想的,車子顏值高,配置高,主要是我很喜歡,所以我感覺(jué)性價(jià)比是非常高的。而且還送了8年16萬(wàn)公里的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱主要零部件的超長(zhǎng)質(zhì)保,這樣開起來(lái)就更放心了。
動(dòng)力:動(dòng)力方面1_3T的強(qiáng)勁動(dòng)力,完全滿足我的日常需求。雖然有些人一直說(shuō)三杠車,不好,不敢買,抖動(dòng)比較厲害。但是個(gè)人覺(jué)得沒(méi)有什么問(wèn)題,
越野:
整個(gè)車駕駛起來(lái)輕松,一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得開起來(lái)有很笨重的感覺(jué),方向盤設(shè)計(jì)的也很輕便,轉(zhuǎn)向一點(diǎn)都不費(fèi)力氣,設(shè)計(jì)的很有特點(diǎn),不是老款的那種整個(gè)都是圓形,下面部分是橫著的,開車的時(shí)候手感特別好,剎車的話也十分的靈敏,每次剎車不用踩的很死,只需要輕點(diǎn)剎車就可以了,制動(dòng)效果好,其次我選擇的是四驅(qū)悍銳版,四驅(qū)的系統(tǒng)配備上9檔的變速器,沒(méi)有所謂的頓挫感。
油耗:油耗確實(shí)是雪佛蘭創(chuàng)界的一個(gè)閃光之處,沒(méi)想到一輛緊湊型SUV車型能夠這么省油,現(xiàn)在一共行駛了三千多公里,前兩千多公里都是在市區(qū)行駛的,出了磨合期以后才跑了100多公里高速,目前的百公里平均油耗是7.1個(gè)油上下,具體還是要看路況而定。
舒適:首先要說(shuō)的就是這輛車的操作便利程度很高,車鑰匙已經(jīng)從幕前角色轉(zhuǎn)到幕后了,平常我都是把它放在兜里,解鎖上鎖都用無(wú)鑰匙進(jìn)入,上車點(diǎn)火就用一鍵啟動(dòng),這種方便的感覺(jué)和以前插鑰匙不可同日而語(yǔ)。我作為一個(gè)駕駛者來(lái)說(shuō)感覺(jué)好,但是我要是以后排乘客的角度看舒適性就一般了,主要原因就是后排不帶有空調(diào)出風(fēng)口,現(xiàn)在這個(gè)天氣暖風(fēng)要過(guò)一會(huì)才能從前排覆蓋到后排,在后排坐著就不得不忍受一會(huì)冷氣了。
|
昂科拉GX
馬自達(dá)3 昂克賽拉
智跑
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎