一鍵砍遍全城
購買時間2019年11月
購買地點內蒙古 鄂爾多斯
裸車價格18.04萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程387公里
綜合評分
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優(yōu)點:我最滿意的是車的外觀,必將是一輛車的“顏值”是十分重要的。這款車非常漂亮,不管是從正面還是側面看都非常的完美,即使是在停車場你也會第一眼就注意到它。RS的運動力美學觀呼之欲出,從側面看特別像路虎極光。越野感十足。寬大的輪眉稍微帶平,有種碾壓一切的感覺。當初選擇這輛車也就是是因為它前衛(wèi)的時尚設計才選擇了它。
缺點:后排沒有空調出風口,也就意味著后排的暖風只能靠前排吹來,溫度升高的速度有點慢,對后排的人來說還是有點不合適的。
外觀:外觀還是很時尚的,我選擇的是紅色的,我還是比較中意的。顏色看起來很靚麗,夠鮮艷,雖然白色和黑色是大眾色,但我卻不是那個隨大流的人。我覺得開著紅色的車子,絕對是非常激情的選擇,開著的時候更有感覺。
內飾:車內基礎的設備配置的還是很齊全的,而且質量都很有質感,打開車門滿滿的高級感,車內的配色大多是紅色和黑色經典搭配,空間也很寬敞,給我的駕駛感受還是很舒服的,開車的時候滿滿的幸福感。
空間:空間不算太大對我來說足夠用,畢竟這個級別的SUV和中大型的沒法比,我175身高,150體重,算中等身材,駕駛座位很寬敞,坐直身子頭上空間還有一掌有余,我們經常一家三出行,媳婦跟孩子做后排,反應后排空間一般,沒有明顯優(yōu)勢。感覺后備箱的空間倒是不小,裝載能力很強。另外,車內有很多的分類儲物空間,設計的巧妙也很實用,比如副駕前面的面板,采用了內陷式的設計,既可以放東西,又很有設計感。中央扶手箱有點小,雖然很深,感覺設計的再寬一些更好了。后備廂容積:后備箱很大,很平整,后排座椅放平可以大幅提升裝在能力
配置:時尚的外觀造型符合年輕人的審美,既有美系車的風格又有創(chuàng)新的元素,科技安全配置方面,側盲區(qū)報警,變道輔助啦啥的都有,還有安吉星,可以遠程啟動,解鎖,還配備一年的WIFI熱點雖然只有幾個G,在APP上可以隨時監(jiān)測車輛,胎壓、機油等,比較方便。還有價格,十幾萬的SUV說實在有好多種,因為之前的車也是雪佛蘭的車,所以優(yōu)先考慮的就是本家車,購買的原因一是價格二是顏值,還有高額置換補貼,哈哈哈哈。
動力:創(chuàng)界這款車的動力可以是我最愛的。店員強推的,買下來之后,真是很好的。緊湊型的SUV它的發(fā)動機大小是1.3T,別看它的發(fā)動機不大,但是這款車開起來有不一樣的感覺的,有著很強烈的推背感,渦輪增壓下來,動力不比1.8-2.0排量自然吸氣的差。當時試駕員帶我試駕下來,真的是一個很大的驚喜,之前還擔心動力不足,后來覺得是多余的。
越野:
創(chuàng)界開起來很舒服,方向盤很輕盈,但很穩(wěn),我和媳婦都開,媳婦也反應很好開!方向盤的設計很特別,應該是結合了賽車方向盤的設計靈感,配合上運動的內飾風格,開起來很有駕駛的樂趣。
油耗:新車需要磨合,油耗不準,開始的時候都會很高,剛一回來的時候看到儀表上的平均油耗百公里15個油,嚇了我一跳,之后就慢慢下來了,目前穩(wěn)定在8.5左右,基本上是5毛錢一公里,還能接受,算比較正常的油耗了,畢竟這是一臺動力不弱的Suv,雪佛蘭作為美系代表以前的車更加注重動力,是不怎么考慮油耗的,現(xiàn)在也開始走節(jié)能路線了。
舒適:真皮座椅這個的話,我覺得坐起來還是很舒服的,平時在市區(qū)駕駛比較多,舒適性也就僅限于座椅方面了,可惜的是后排座椅中間的隆起部分有些高,一定程度上的影響了后排乘坐的舒適性,但是坐3個人的話,還是不會擁擠。畢竟定位是緊湊型SUV,我們也不能要求太高了,至少現(xiàn)在來說我對前排空間還是很滿意的,因為后排基本上沒人坐。
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