一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 懷化
裸車(chē)價(jià)格19.14萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4412公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方還是很多的,動(dòng)力、外觀和內(nèi)飾,都能滿足我的需求,我就是一個(gè)普通的上班族,平時(shí)都是坐公交上下班,工作收入還算可以吧。就是公司離家太遠(yuǎn)了,平時(shí)在不堵車(chē)的情況下,坐車(chē)得需要接近1個(gè)小時(shí)的時(shí)間。心里就開(kāi)始謀劃買(mǎi)一輛車(chē),工作幾年攢了一點(diǎn)錢(qián),在工作不忙的時(shí)候,就在各大論壇、手機(jī)經(jīng)?窜(chē)型、配置等等,在我的預(yù)算范圍內(nèi),車(chē)輛選擇方面還是非常多的,當(dāng)時(shí)也對(duì)比了很多款車(chē)。最后還是最喜歡創(chuàng)界,所以也綜合指數(shù)算是我最滿意的地方。
缺點(diǎn):我對(duì)這輛車(chē)不太滿意的有兩點(diǎn):第一點(diǎn)是噪音問(wèn)題,這臺(tái)1.3t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候噪音比較大,尤其轉(zhuǎn)速超過(guò)2000以后噪音增加得更明顯,平常在市區(qū)行駛車(chē)速不快,基本都在60碼左右,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn),噪音勉強(qiáng)能夠接受,跑高速的話車(chē)速就要控制在100碼以上,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)以上,噪音就很大,再加上風(fēng)噪和胎噪讓我覺(jué)得有些心煩,唯一能做的就是把音樂(lè)調(diào)得大聲一些是可以綜合掉一部分噪音的;第二點(diǎn)是多媒體中控大屏尺寸太小以及語(yǔ)音控制功能只有簡(jiǎn)單的三項(xiàng)多媒體,導(dǎo)航,電話,現(xiàn)在都已經(jīng)是多媒體時(shí)代了,手機(jī)的屏幕越做越大,手機(jī)的按鍵越來(lái)越少,雪佛蘭創(chuàng)界中控大屏只有8英寸,看起來(lái)有些不起眼,都沒(méi)有一些品牌的手機(jī)屏幕大,怎么也應(yīng)該配置一塊10英寸以上的屏幕才叫爽。
外觀:我們雪佛蘭的顏值,這次改款非常成功,比老款大氣很多,比之前的更年輕、帥氣。外觀大氣漂亮,作為家用很合適,當(dāng)然它的商務(wù)特性也十分突出,是一輛宜商宜家的好車(chē)。不過(guò)能讓我這么一個(gè)挑剔的人,看一眼就喜歡上的車(chē),顏值真的是沒(méi)毛病的,現(xiàn)在過(guò)去了這么久,每次洗完車(chē)以后,我都是一個(gè)人默默看著自己保養(yǎng)的像新車(chē)的雪佛蘭駐足觀看,真是一輛耐看的經(jīng)典款。
內(nèi)飾:車(chē)子的車(chē)載導(dǎo)航挺好用的,以前開(kāi)我爸的車(chē)子的時(shí)候,也用過(guò)幾次車(chē)載導(dǎo)航,但是因?yàn)闆](méi)有及時(shí)的去4s店里面更新數(shù)據(jù),導(dǎo)致很多信息和實(shí)際情況都是對(duì)不上的。創(chuàng)界這臺(tái)車(chē)子的車(chē)載導(dǎo)航用的是高德的導(dǎo)航,使用起來(lái)的體驗(yàn)和手機(jī)上沒(méi)有太大的差別,所以我現(xiàn)在慢慢的都是用車(chē)載的導(dǎo)航了。內(nèi)飾這個(gè)樣子我還挺喜歡的,其實(shí)每個(gè)人都有自己的偏好,我身邊有個(gè)朋友就喜歡車(chē)?yán)锩嫫聊怀?jí)大,但是我就喜歡這種按鍵和屏幕組合在一起的中控臺(tái)設(shè)計(jì),操作起來(lái)會(huì)更加的方便。
空間:這輛車(chē)的空間讓我很滿意,雖說(shuō)是小型SUV,但是空間并不是很局促,開(kāi)車(chē)的時(shí)候我要把座椅放在最前面還舒服,頭部空間很大,腿部控制剎車(chē)和油門(mén)也挺自如的,至于副駕駛以及后排空間暫時(shí)沒(méi)多大用處,后備箱里經(jīng)常會(huì)拉一些貨都是廠子里的新鑰匙,需要給一些微商送送貨。
配置:不得不說(shuō)性價(jià)比真的蠻高的,可能是個(gè)人工作的因素吧,發(fā)自內(nèi)心的感覺(jué),要顏值有顏值,要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力,要省油他不費(fèi)油從個(gè)人觀點(diǎn)出發(fā)真的很贊,從小老師就教導(dǎo)我們學(xué)會(huì)分享,我是外賣(mài)小哥,深夜下班回宿舍分享我的用車(chē)感受,希望能給大家的選車(chē)帶來(lái)一點(diǎn)用處吧,我給我的小旋風(fēng)——?jiǎng)?chuàng)界,點(diǎn)贊
動(dòng)力:雖然說(shuō)是三缸吧但是開(kāi)起來(lái)比很多四缸車(chē)型都要好,馬力強(qiáng)勁動(dòng)力沒(méi)有絲毫的延遲,一腳油門(mén)下去推背感還是很明顯的,抖動(dòng)這方面的話說(shuō)實(shí)話真沒(méi)有發(fā)現(xiàn),如果不說(shuō)的話第一次做這個(gè)車(chē)子都完全感覺(jué)不到這是一臺(tái)三缸車(chē),不過(guò)毛病還是有一點(diǎn)的,就是冷車(chē)的時(shí)候啟動(dòng)聲音比較大,噠噠噠的聽(tīng)起來(lái)不好聽(tīng)
越野:
創(chuàng)界的操控屬于簡(jiǎn)潔利落型吧。切換檔也很平順,方向盤(pán)的手感不錯(cuò),我一般單手就能操作了,有些時(shí)候我老婆開(kāi)車(chē),她力氣比較小也沒(méi)覺(jué)得打方向多費(fèi)勁,而且很多功能鍵都集中在方向盤(pán)上,用著還挺方便的,倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像也很好用,有了輔助倒車(chē)入庫(kù)基本上一次就能搞定。
油耗:油耗當(dāng)然是出乎我的意料了,我以為這臺(tái)車(chē)得重量不可能那么省油,家人之前家人說(shuō)過(guò)美系車(chē)費(fèi)油得事情,開(kāi)始以為起碼要8.9個(gè)油呢
舒適:主駕座位調(diào)節(jié)很方便,座位軟硬也剛好,但是后排中間的座位坐著很難受,為什么好多車(chē)后排中間都不能坐人呢
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