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購買時間2019年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.44萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程444公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:我原來的車是雪佛蘭賽歐,這么多年過去了,該換新車了。因為開了雪佛蘭這么多年,他已經(jīng)建立起了信任和認(rèn)可,所以在換車的時候,他會把重心放在同品牌上。創(chuàng)界是雪佛蘭最新推出的一款 SUV,外形很漂亮,操控也很好,乘坐起來也很舒服,比賽歐要寬敞得多。雖然新車的價格不是很高,但是我的老客戶有補貼,所以我直接買了最好的。
缺點:頂配車型沒有出風(fēng)口,也沒有大燈,這讓我很不爽,如果說鹵素遠(yuǎn)光燈還好說,但是后排出風(fēng)口缺失了,后排乘客的照顧也太差了,以后坐在后排就尷尬了。
外觀:外觀是創(chuàng)界的強項,它的設(shè)計在當(dāng)今的 SUV中獨樹一幟。車身大部分采用直線型設(shè)計,看起來硬朗、野性十足,給人一種狂野霸氣的視覺效果。雖然只有1.3排量,但是尾部卻是兩根粗壯的排氣管,看起來非常的給力,給人一種不好惹的感覺。
內(nèi)飾:以前雪佛蘭的內(nèi)飾我一直沒什么感覺,不過創(chuàng)界的內(nèi)部設(shè)計還不錯,整體風(fēng)格比較簡約,使用起來很順手,做工和用料都不錯。雖然材質(zhì)還是比較多的塑料,但是經(jīng)常接觸的地方都用皮質(zhì)包裹著,給人一種很有檔次的感覺。雖然屏幕不大,但是有導(dǎo)航功能,有 Carplay,有 Carplay。
空間:空間不錯,前排不用擔(dān)心,頭部空間很大,后排空間也很大,非常實用。最讓我滿意的是創(chuàng)界的儲物空間,前排的扶手箱是分層設(shè)計的,方便收納小東西,門板上的儲物空間也很大,使用起來非常方便。后備箱的空間對于緊湊級 SUV來說是中規(guī)中矩的,但如果空間不夠的話,可以調(diào)整座椅比例來擴(kuò)大空間,整體表現(xiàn)還算不錯。
配置:平時我開車都是坐在駕駛座上,有電動座椅,調(diào)節(jié)起來很方便。座椅設(shè)計,坐墊很長,靠背角度也很好,我買車的時候特意坐在后排,坐了幾分鐘,感覺很舒服。底盤的防震性能也不錯,通過一些顛簸的路面或者減速帶都能讓人感覺到舒適,車內(nèi)也不會感覺到明顯的震動。
動力:一開始,我還擔(dān)心1.3 T發(fā)動機的加速性能會不會太差,但試過之后,我打消了這個疑慮。經(jīng)過這段時間的接觸,我發(fā)現(xiàn)發(fā)動機的加速速度非?欤瑹o論是在市區(qū)加速還是在高速上超車,我都能在最短的時間內(nèi)給自己提供最大的動力。官方百公里加速9秒,在這個級別中算是中上水平了。和低配車型不一樣,頂配的是9 AT,換擋順暢,在高速行駛的時候,轉(zhuǎn)速也會保持在一個較低的范圍內(nèi),降低發(fā)動機的噪音,降低油耗。
越野: 操控一向是雪佛蘭的強項,創(chuàng)界的駕駛感受同樣令我滿意。方向盤手感不錯,真皮包裹,手感也很好。開車的時候,它的方向感非常好,能打到哪里,開起來非常聽話。底盤的調(diào)教也有一定的技術(shù)含量,可以保證過彎時車身有足夠的支撐力,不會產(chǎn)生明顯的側(cè)傾影響車身的動態(tài)。除此之外,我的車還配備了四驅(qū)系統(tǒng),可以讓我在雨天遇到泥濘的路面時,變得更加從容,不用小心翼翼地踩油門。
油耗:到目前為止,市里的油耗在7-8之間,雖然動力很足,但畢竟是三缸發(fā)動機,還是有優(yōu)勢的,很省錢。原車的發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)也不錯,在交通燈多的情況下,使用起來不會有太大的影響,還能起到節(jié)能的作用。平均油耗只有6 L左右,符合我的預(yù)期。
舒適:平時我開車都是坐在駕駛座上,有電動座椅,調(diào)節(jié)起來很方便。座椅設(shè)計,坐墊很長,靠背角度也很好,我買車的時候特意坐在后排,坐了幾分鐘,感覺很舒服。底盤的防震性能也不錯,通過一些顛簸的路面或者減速帶都能讓人感覺到舒適,車內(nèi)也不會感覺到明顯的震動。
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