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購買時間2019年10月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3143公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人對新事物特感興趣，當然選愛車這事更不能另外，當時年底準備購車，在看了很多視頻和廣告之后和家人一起對比了幾個品牌！最后相中現(xiàn)在的愛騎雪佛蘭創(chuàng)界，他新鮮線條鏗鏘有力，外觀精致強悍！底盤高且越野大氣，心里如此鐘意，并無他選。
缺點：隔音效果還可以，還有就是能把座椅改成真皮座椅就完美了。多功能方向盤不能前后調(diào)節(jié)
外觀：買的標配，不是那個運動版，但是整體還是很喜歡的，車身感覺很硬漢，而且灰色自然顯得穩(wěn)重，比較適合我的秉性，尤其喜歡方方正正的感覺，耳朵上的紅線小搭配略顯活潑，還有就是四個大輪胎感覺很霸氣，覺得車就得輪胎大才安全，像這種下雪天就覺得車胎大才不打滑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體來看是比較有質(zhì)感的，可能是自己第一輛愛車。越看越好看，但有一點不太滿意的地方中控臺硬塑料有點多，這點還需要改進。
空間：我因為老家在四川比較遠，一年只能回去一次，好不容易回去了就想在家多過幾天，當然今年是個意外哈，在家呆那么久?，原歸正轉(zhuǎn)繼續(xù)，主要回家一趟比較難，所以就想多過幾天就想帶東西多點回家，主要還是過完年回來多帶點家里的吃的過來。所以空間方面考慮比較多，這個車子空間非常的大！滿足了我回家的需求。
配置：對比了很多車型，雪佛蘭的車是最具性價比的。一方面優(yōu)惠大，配置各方面都有。另一方面是國六的，發(fā)動機、變速箱和底盤這些車子比較重要的部件都享受8年或16萬公里質(zhì)保。價位符合預算，空間動力滿足所需，這就是最大的性價比。
動力：1.3T的發(fā)動機爆發(fā)出來的動力確實很猛，在路上超車提速完全沒有壓力，并且日常提速或者減速絲毫沒有頓挫感，這個肯定是得益于這個CVT的變速箱，確實動力傳送的真是牛，因為我這邊是山區(qū)，日常的話有時候在山區(qū)跑的也挺多，但是，日常跑山路也都是完全OK沒問題的
越野：
操控感良好，對于方向的掌控，很精準。而且方向盤的臥感很好。方向盤操控感:方向盤操控指向很精準，沒有虛位，指哪往哪。脫困能力:坑洼路面的脫落能力很優(yōu)秀，雖然我買的不是四驅(qū)的，但是城市里的小坑還是沒有絲毫顧慮的。剎車表現(xiàn):這款車的剎車反應很快，緊急剎車的情況下，反饋很迅速，我覺得或許跟它的剎車比較硬有點關系，輕輕一點剎車就剎住了。
油耗：現(xiàn)在油耗已經(jīng)降到12以下啦，10月份提的車，剛提車的時候油耗16.5陸續(xù)的降下來11月底的時候已經(jīng)在10左右了，這幾天變天下雪，天氣冷就覺得加上200的油也就跑10來天，還好不是用高標號油，油箱也不是大油箱，要不然抽煙就得降個檔次啦�，F(xiàn)在跑的公里數(shù)也比較少，主要是早上送閨女上學，平時就店門口一放，晚上回家基本不堵車，估計出去玩一趟就好了，想著過年回阿爾山，估計拉個高速油耗就下來了。
舒適：座椅大部分面積都是皮的，帶了點布的點綴，坐上去彈性比較好，沒有以前的皮座椅那么硬，座椅偏小，但是包裹性還不錯，這么設計估計是為了給車里面增加空間吧，暖風起的真快，著車3到5分鐘基本就有溫度了，這一點挺出乎我意料嘚，還有就是新車提到手里沒有什么異味，后排做兩個人還是比較舒適的，就我選這個配置沒有電加熱功能，老腰容易受涼。
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