一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 桂林
裸車(chē)價(jià)格15.69萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6872公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的就是創(chuàng)界的油耗了,一百公里才7.3個(gè)油,關(guān)鍵是我每天都在桂林的各個(gè)城市里跑來(lái)跑去,很少上高速,居然還能開(kāi)這么低的油耗,這讓我很是滿意。其次是操控,創(chuàng)界開(kāi)起來(lái)非常順手,不愧是百年品牌,無(wú)論是動(dòng)力、底盤(pán)還是方向,都非常的舒服。記得去看車(chē)的時(shí)候,經(jīng)過(guò)一番介紹,我去試了一下,回來(lái)之后基本確定要買(mǎi)創(chuàng)界。
缺點(diǎn):從這半年來(lái)的使用情況來(lái)看,我并沒(méi)有任何不滿意之處。畢竟她平時(shí)上班下班接孩子,幾乎每天都要走那條路。不過(guò),如果是真皮座椅的話,那就好多了,我的兩個(gè)孩子在幼兒園的時(shí)候,經(jīng)常會(huì)踩到座位,很難打掃衛(wèi)生,如果有真皮座椅的話,可以用布擦一擦。而且沒(méi)有鑰匙進(jìn)入,也沒(méi)有一鍵啟動(dòng)。
外觀:這輛車(chē)看起來(lái)很漂亮,不然也不會(huì)看上他了。前臉霸氣中帶著運(yùn)動(dòng)感,很符合城市 SUV的風(fēng)格。屁|股上兩個(gè)突出的尾燈還是比較性感的。側(cè)面剛硬的腰線,同樣迷人。整個(gè)人看起來(lái)氣質(zhì)不凡。
內(nèi)飾:創(chuàng)界的內(nèi)飾還是比較用心的,大部分都是用軟塑料做的,用料很良心,做工也很精細(xì)。很多人都說(shuō)雪佛蘭的內(nèi)飾很粗糙,但是我覺(jué)得還行,我覺(jué)得我應(yīng)該考慮一下,畢竟這車(chē)的價(jià)格太高了,幾十萬(wàn)買(mǎi)不起。而且布座椅對(duì)我來(lái)說(shuō)不是很好,也不耐臟,但是在熱天的時(shí)候,它的吸熱能力會(huì)更強(qiáng)。
空間:空間的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,畢竟是上下班的交通工具,要裝的東西并不多。周末帶著老婆孩子一家四口回老家玩,空間足夠大了。至少坐在前排和后排都不會(huì)覺(jué)得不舒服,反而覺(jué)得空間很大。后備箱很大,大家都看得出來(lái),我的東西都不多。后排座椅完全可以放平,就算有大件的東西,也不會(huì)有太大的壓力。
配置:創(chuàng)界是一款性價(jià)比很高的車(chē),不然我也不會(huì)買(mǎi)了。該有的功能都有了,省油、省油、經(jīng)濟(jì)?傮w來(lái)說(shuō)還不錯(cuò),值得推薦。
動(dòng)力:1.3 T的動(dòng)力足夠日常出行了,再配上 CVT變速箱,我覺(jué)得已經(jīng)很完美了。我有個(gè)“拖延癥”,每天上班準(zhǔn)點(diǎn)打卡,上班路上能超車(chē)就超車(chē)(當(dāng)然是完全遵守交通規(guī)則),生怕遲到。所以,在這個(gè)過(guò)程中,1.3 T發(fā)動(dòng)機(jī)的排量就體現(xiàn)出來(lái)了,雖然動(dòng)力不是很大,但在正常情況下,超車(chē)還是很容易的。熟悉汽車(chē)的人都知道, CVT變速箱非常平順,所以你不用擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)頓挫?偟膩(lái)說(shuō),創(chuàng)界的動(dòng)力并不差。
越野:
買(mǎi)車(chē)的時(shí)候,我首先考慮的是安全,很多人認(rèn)為安全是車(chē)身的硬度。其實(shí),我覺(jué)得還是各方面都比較安全。首先,創(chuàng)界方向很準(zhǔn),方向盤(pán)也比較輕,我老婆開(kāi)起來(lái)也比較輕松。其次是剎車(chē),感覺(jué)剎車(chē)有點(diǎn)硬,不過(guò)也不算太差,急剎車(chē)的時(shí)候才是最大的優(yōu)勢(shì)。作為創(chuàng)界的車(chē)主,我可以自豪的說(shuō),創(chuàng)界的材質(zhì)很好,關(guān)注這款車(chē)的網(wǎng)友可以試一試,創(chuàng)界的車(chē)門(mén)比其他同級(jí)別的車(chē)要沉得多,引擎蓋也要重得多,關(guān)門(mén)的時(shí)候也要結(jié)實(shí)得多。以上都是個(gè)人觀點(diǎn),不喜歡不要噴哈。
油耗:油耗是最讓我滿意的,現(xiàn)在已經(jīng)行駛了6800公里,平均油耗只有7.3 L,體重接近1.4磅,每天都要在上下班高峰期穿梭,很少上高速。買(mǎi)車(chē)之前我心里想著大概8.5 L左右的油耗。但實(shí)際開(kāi)起來(lái)確實(shí)比我預(yù)想的要好。可能是因?yàn)槔掀砰_(kāi)車(chē)比較多,開(kāi)車(chē)習(xí)慣比較溫和,所以開(kāi)得比較低。這說(shuō)明了一件事,一輛車(chē)的油耗,一部分是看司機(jī)的習(xí)慣,如果是暴力駕駛的話,油耗肯定是很高的。
舒適:剛提車(chē)回家時(shí),感覺(jué)車(chē)?yán)镉泄伤芰衔,可能是因(yàn)椴甲稳菀孜,所以我?jīng)常開(kāi)窗通風(fēng),十天左右就沒(méi)那種味道了。車(chē)子行駛的時(shí)候,輪胎的噪音比較大,但是在六十碼以上的時(shí)候,噪音就比較明顯了。在低速行駛的時(shí)候,感覺(jué)并不是很好。坐在上面還是很舒服的,天氣炎熱的時(shí)候,空調(diào)會(huì)比較涼爽,感覺(jué)還不錯(cuò)。
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