一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
創(chuàng)界
|
購買時間2019年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格17.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方當然要數(shù)這款車的外觀了，它的外觀真的是非常的亮眼，有很多人都是因為被他的外觀所經(jīng)驗到才決定購買的，正如就像是兩個人相親一樣，在沒有互相了解之前一定要先看對面的外表是不是自己的喜歡的，如果是自己喜歡的，才有更加深入了解的欲望，這款車的外觀造型比較獨特，線條也非常的流暢，給人一眼的沖擊感。
缺點：座位方面偏硬一點，舒適度稍有不佳，長時間坐著會不舒服，后面我買了車背墊改善了這個問題；中控部分按鍵全部集中一起，不能很好的直接找到想要的功能按鍵， 需要花點時間熟悉一下。
外觀：外觀5星實際上我覺得一個地地道道的農(nóng)村出生的人，追求的并不是他的外在，因為畢竟是華而不實的東西，因為我買這款車的時候，給我印象深刻的并不是他的外在，而是他那個超常質保，所以我對他的外觀并不敏感，也不太懂得審美，總而言之，這款車的總體性能我還是比較喜歡的
內(nèi)飾：我其實有擔心過，他這個價位的車會不會類似的意味會很重，而且會有很多塑料板的存在，但事實證明我的擔心是多余的，廠家在這塊方面確實是用了誠意的，做工非常精致，我根本看不到有大的縫隙的存在，而且基本上都是皮革的，包括門板，整個車看起來非常的立體，而且時尚感很強，打開車門內(nèi)部布置一目了然，簡單大方，干凈明亮是我非常喜歡的風格。
空間：空間大小尚可，駕駛座沒得說，很寬敞，腿部手部在開車的時候空間不會影響到操作。副駕座的空間有個不好的地方就是扶手箱向下延伸了太多，縮小了縱向的空間，不過影響倒是不大。因為是四驅車型，后排中間有凸起，不算大可以接受。后排空間也是那種算不上大的，只能說剛好夠用，想要翹腳，身高可能要在175以下。后備廂容積:后備箱的容積在沒有放倒座椅的時候算不是非常大的那種，不過地臺可以手動調(diào)節(jié)高度，能多出將近10公分的高度出來，放倒座椅以后，容量瞬間就擴大至少一倍，座椅放倒的操作也很簡單，座椅靠后有一個拉繩，一拉就完事兒，放回也很簡單，座椅靠墊輕輕往上一推就扣回去了，電吸直視感。
配置：在買這款車的時候，我也對比過很多品牌的很多車型，它的價格、配置、外觀都挺符合我的需求，國六的車低碳環(huán)保，而且保質期八年或十六萬公里，保質期更長了，心里也有了一絲保障。算下來能夠在我的承受范圍內(nèi)買的最好的車了。而且自己買車就要買一個舒心，車的外觀、價格、配置、內(nèi)部空間等都是要考慮進去的，這款車在我對比車型價格相差不大情況下，這款車是最好的選擇，以我的條件來說，這款車的性價比是非常的高。
動力：要是事先不知道，直接上手去開，根本不會把創(chuàng)界和一臺三缸1.3T的發(fā)動機聯(lián)想在一塊，這也是為什么我在優(yōu)惠力度不是很大的時候就下手的原因，本來我還有疑慮的，也擔心三缸發(fā)動機會有各種問題，但試駕之后完全改觀了。創(chuàng)界的發(fā)動機給人那種非常積極的感覺，油門響應很快，請?zhí)ぞ妥�，起步加速很快，當然時速過了100之后，加速就變慢了。剎車比較硬，腳感很奇怪，還沒適應。動力平順性:9AT變速箱很好，換擋速度很快，邏輯也很清楚，不用太過去適應，正常行駛過程中不會發(fā)現(xiàn)有頓挫感。
越野：
我感覺這車有點想要在運動和舒適之間找平衡的樣子，不過運動風格還是明顯蓋過了舒適，懸掛是偏向運動的，比較硬一些，在過彎的時候提供了很好的支撐性，只是有些小震動過濾得不是很干凈，在相對坑洼比較大的時候就比較有優(yōu)勢了，偏硬的懸掛使得車不會來回顛。
油耗：油耗的話，我覺得稍微有些讓我失望，因為畢竟是農(nóng)村人，掙點錢屬實是不易，買車就已經(jīng)花了一大筆開銷，如果后續(xù)的保險費用真的很高的話，我害怕我真的承擔不起，所以我覺得油耗對于我個人的經(jīng)濟實力來說，稍微有那么一絲的小貴，那是最起碼還能支付的起�；蛟S我真的應該改一下我的駕駛習慣了，還能省點油錢。
舒適：目前開著感覺還是比較舒服的，從買車到現(xiàn)在開的最高速度也就100kmh左右，因為是新車速度沒敢放太快，反正自己感覺一百碼之類提速各方面都是很舒服的！車子開著的時候噪音稍微會有一點，自己感覺可能是馬牌的輪胎的噪音稍微會大一點，畢竟任何事情都有兩面性，有缺點就有優(yōu)點！噪音大，比較耐磨也是可以接受的！
|
|
購買時間2019年09月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格18.44萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程307公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方就是這款車的外觀，前臉和別的車不一樣，很個性，大燈在下。側身有點路虎極光的感覺，由于車頂和車身差異顏色，感覺有種敞篷的感覺，年輕人么，當然要有屬于自己的個性。本來家里也有一輛雪佛蘭科魯茲，用了五六年還挺不錯的沒什么大問題，所以對這個品牌一直很信賴。
缺點：因為是新款車，目前沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，再加上自己開的公里數(shù)也不多，真要說不滿意的地方就可能是說這個車的內(nèi)飾了，內(nèi)飾的用的材料感覺有點硬，想想也是的，畢竟是一個十幾萬的車，也沒有那么高的要求！只有發(fā)動機和變速箱沒啥問題就行！
外觀：在這個看顏值的時代，創(chuàng)界的這種外形設計很獨特，又保證了年輕時尚的外形，又讓車子看起來穩(wěn)重又有安全感，外觀是我考慮這款的車主要一點，如果給外觀打分我會給它打10分滿分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工方面我比較認可。因為在同級別的很多車子里面我也是仔細的了解過。感覺有一些車子的做工還是比較粗糙，但是這款車，讓我感覺比較用心。整體的內(nèi)飾設計風格也還不錯，感覺是屬于簡約時尚的類型。其實家庭使用以實用為主，不需要花哨。
空間：空間是我對這個車子滿意的地方。我這個人比較喜歡去玩，特別是喜歡去釣魚，之前的那個賽歐，后尾箱的空間是可以，畢竟它是轎車，有它的局限性。現(xiàn)在這個車就好了，因為有的時候也會邀幾個朋友一起去，釣魚的時候累了困了，把座位直接放下來就可以休息了（我們釣魚經(jīng)常是晚上去的），非常的方便實用。
配置：因為是新款的車型，買的是頂配的，也是看到配置比較齊全，基本買了不用后期去加裝其他的配置，又剛好在自己的預算之內(nèi)，所以就直接考慮入手了。
動力：用的這個動力組合，我感覺有點浪費了這個變速箱，9AT的平順性遠遠超過我的預期，可惜發(fā)動機只是1.3T的，雖然前段動力壓榨得相當不錯，但始終無法掩飾在高速下再加速時動力不足的情況，不過也不是什么大問題，畢竟多數(shù)用車還是在市區(qū)，上高速只是偶爾，保持平和的心態(tài)開車就是了，高速上飆車肯定是飆不過那些1.6T2.0T了。日常加速動力:日常都是在市區(qū)跑，這車的優(yōu)點就是前段加速，一點都不虛那些排量比較大的車，很快，不用擔心被后車嗶。動力平順性:相當平順，幾乎感受不到升檔，降檔的速度有些慢，這個部分還需要優(yōu)化一下。
越野：
方向盤的手感非常好，大小也很合適我，是平底的設計，底部是烤漆材質，真皮部分有打孔，打方向的時候不會滑走，力道也適中，轉向沒感覺到虛位，很精準。車身的控制也很符合它的外觀，非常運動的一種調(diào)校，快速變道、掉頭什么的車身都很穩(wěn)定，沒有甩尾的感覺。
油耗：剛買開了沒幾次，現(xiàn)在油耗估計也不是特別準確，目前顯示油耗在不到九個左右。目前來看還是很低的，希望后期也可以保持這樣的好狀態(tài)。
舒適：這一方面我不得不佩服媳婦的眼光了，當初去看車子的時候，媳婦就跟我說，那個創(chuàng)界應該不錯，至少人在里面很舒服。當時我還不信，我試駕了以后我發(fā)現(xiàn)，媳婦又對了。座椅舒適性:座椅包裹性不錯，我仔細看了一下座椅的縫合，針線很細致，看得出非常用心。
|
|
購買時間2019年10月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格17.14萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程36公里
綜合評分
|
優(yōu)點：創(chuàng)界這款車讓我最鐘情的主要有兩個方面，一個是他非常時尚，漂亮硬朗的外觀。另一個就是車子的性價比。車子外形設計非常時尚炫酷，屬于比較耐看的類型。這也是我對他印象最深刻的一個方面。為什么說我覺得這款車的性價比比較合適，是因為通過了很多的數(shù)據(jù)分析和對比之后得出的一個結論。感覺這款車的價格不高，比較實惠，但是它的配置等各方面性能都很不錯。作為我的家庭用車來說，我覺得很值。
缺點：有些小物件沒有用目前主流的，比如說天線，還是用十幾年前的那種，而且還特別長，然后還沒有后排出風口，這些小物件的成本也不高，沒必要省這么點錢。
外觀：顏值還是一直在線的，特別是火山紅這個顏色，不管是白天還是晚上，都有不一樣的感覺，很符合我個人的審美，還有一個讓我喜歡的就是輪轂，看起來很高級。唯一美中不足的的就是漆面有點薄，一點輕微的剮蹭就漏底漆了，再加上這個顏色的漆比較難補，確實會讓我有點頭疼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配色比較喜歡，紅黑色的搭配跟外觀呼應的很好，這樣搭配起來的感覺還是很年輕的，而且也比較耐看，做工用料也都不錯，該軟的地方軟，該硬的地方硬。
空間：我平時就一個人上下班開車，而且還沒有成家，所以說并不怎么考慮他的空間，只要保證我的前排空間不擁擠就可以了，有些時候回老家會帶自己的父母之類的，我父母的身材都比較嬌小，所以后排空間是完全夠他們做的，后備箱空間我目前也沒有裝什么東西，平時就自己的一些資料夾放在里面，所以用不到太大的空間，也就沒有具體的測量過，不過目測是夠用的。
配置：如果單按緊湊型SUV來說，創(chuàng)界的性價比已經(jīng)很高了，但是創(chuàng)界的尺寸又只能算是緊湊級別的入門，所以得把優(yōu)惠都算進去之后，這車的性價比才能體現(xiàn)出來，不過目前的優(yōu)惠還不是非常大，好在也有贈送8年16萬公里的主要部件保修，市面上還比較少見，也算是解決了以后用車的維修費。
動力：平時我就是一個慢節(jié)奏的人，習慣了慢生活，換句話說，我不追求那么高的速度，生活嘛，平平淡淡才是真啊，平時上下班，接送一下孩子，偶爾跟媳婦浪漫一下，創(chuàng)界的動力，對我來說，足夠用了。
越野：
這輛車的操控性很好，特別是方向盤的控制，很是輕盈，而且非常的平穩(wěn)，開著它上路感覺很容易駕駛。在高速路段上，車速能提上去且車身不會飄動，非常的平穩(wěn)，保證了安全系數(shù)。雪佛蘭技術也是越來越先進化，操控越來越順手。
油耗：買車的時候確實會擔心，這個車油耗是不是會太高啊，因為現(xiàn)在試駕上的油耗都比較高，所以覺得萬一買了車養(yǎng)不起怎么辦，但實際上證明我確實是有點擔心過度了，這款車綜合油耗也就在7個點左右，7個點的油耗應該是所有車主都能夠承擔得起的吧，一個月也用不了多少油費
舒適：舒適性對于我而言就是座椅和減震效果，座椅柔軟度高，坐在座椅上感覺就像坐在了自己家的沙發(fā)上，很柔軟，坐著舒心，有種家的感覺。在一些路面不平地段行駛過程中，顛簸程度不大，在車內(nèi)搖晃程度不會很明顯。還有就是隔音效果，很多人都在乎的一點，我用車期間，隔音效果非常不錯，很符合我的需求。
|
|
購買時間2019年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格17.24萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
|
優(yōu)點：創(chuàng)界剛提車不到一個月，感覺太滿意了，有很多點我還真得說說。首先先說這款車的顏值真的是非常的時尚個性，符合年輕人的口味，運動化的外觀設計。而且應用rs版外觀看上去更加凌厲，多邊形中網(wǎng)氣勢十足。除了外觀內(nèi)飾也值得一提，內(nèi)飾造型獨特。前排儲物空間非常豐富。而且創(chuàng)界的內(nèi)飾以黑色為基調(diào)，加入一些紅色元素點綴，兩者結合顯得比較個性。還有值得稱贊的一點就是它的全景大天窗，不僅使得車內(nèi)比較敞亮，而且出門游玩感覺非常應景，這都是讓我感覺特別滿意的地方。當然還有很多，其他的就不贅述了。
缺點：大毛病沒有小毛病也就一點點吧的，首先就是也不知道是不是只有我這款車的原因，我開車的時候車身會有輕微的異響，但是其他的車主都沒有反饋過這個問題，我想可能大概是真的是我自己的原因吧，不過話說回來，現(xiàn)在的車子多少都會有點這種，我感覺也沒啥影響的，后續(xù)的話再去找檢查一下吧，我覺得有可能是自己東西卡在哪里了。
外觀：女士看車應該這是第一要素，你和她說配置多高不如讓她知道有多漂亮，既然選擇送媳婦，那必須顏值要配的上我媳婦，十七八萬的車，開出路虎的感覺，絕對滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀一樣，都是以運動的風格為主。紅色的元素到處都是，從出風口到座椅再到扶手箱上，所有線條都用的是紅色。方向盤有點與眾不同，用了兩種材質拼接而成，上半部分是真皮，下邊是黑色的鋼琴漆，和賽車方向盤差不多。算上點煙器接口的話，前排一共有三個可以用來給手機充電的插口，只不過沒有無線充電的位置，我在網(wǎng)上買個無線充電支架就可以了。
空間：車內(nèi)的空間相對于緊湊型SUV來說我覺得已經(jīng)表現(xiàn)得不錯，前后排的乘坐距離基本能滿足一般的中國人；后排的平放可以增加載物的空間，讓空間變成1+1》2；車內(nèi)的儲物空間也是挺多的，基本滿足不同人的需求，特別是小件的東西都有專門的存放空間；最怕車內(nèi)就是沒有什么儲物空間，有時候平常用的東西就放在一處，找得時候真得挺麻煩；
配置：我覺得怎么評價一款車的性價比呢，那就是你覺得在這個價位買到這款車就是非常的劃算的存在，那么這個車的性價比就非常的高，而且這款車的性價比高就高，在他的后續(xù)保養(yǎng)非常的便宜，還有幾次免費的后續(xù)保養(yǎng)，我買車的時候優(yōu)惠幅度也特別大，還送了特別多的東西，可以看得出廠家對于客戶真的是拿出了10分的誠意，我說覺得這款車的性價比就高在這里。
動力：它的動力應付陡坡表現(xiàn)特別輕松，而且上坡過程中就算車輪表現(xiàn)出打花電子系統(tǒng)介入也比較迅速對打滑車輪進行制動。出色的油門響應帶來輕快的起步表現(xiàn)，給我的第一印象很好。尤其是到2500轉之后，發(fā)動機感覺徹底興奮起來了。表現(xiàn)出種種的爆發(fā)力。而且后勁兒也不差，感覺就是越戰(zhàn)越勇。尤其是切換到運動模式后，油門和變速箱就像進入了隨時準備瘋狂的狀態(tài)，動力輸出響應更加直接和生猛。
越野：
四驅系統(tǒng)帶來的操控感受是兩驅車沒有的，沒有對比還好，但我開過我的創(chuàng)界再開別的前驅車的時候就感覺穩(wěn)定性差了點意思，尤其是在拐彎的時候，這輛車可以完全聽從我的指揮。轉向偏輕巧，轉動的時候不費力。這輛車底盤高但車身的穩(wěn)定性很好，而且在走爛路的時候再也不用擔心刮底盤的問題了。
油耗：這款車我也才開著不到一個月，油耗問題不能準確的描述，實事求是，在我開車期間，油耗相對于我以前的油耗量相差不大，這是我開這車不到一個月的感受，具體得等我以后開車時間長了再給大家敘述評價。
舒適：因為買的是頂配車型，座椅也是真皮的，不管是摸起來還是坐起來都很不錯，而且包裹性比我爸的朗逸要好不少，開起來很有安全感。車內(nèi)噪音:隔音不是太好，因為平時走爛路比較多顛簸感和噪音還是比較明顯的，不過我比較喜歡聽音樂，所以也沒有太在意。
|
|
購買時間2019年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格18.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這款車的外觀動力十足，能夠帶來強烈的視覺沖擊效果，曲線的線條感感覺很有流線型的味道，顯得額外的霸氣，給人一亮就是挺高大尚的感覺，外觀形象非常耐看，開出去給自己添加了信心和面子。
缺點：現(xiàn)階段的油耗稍微有些高，比我預期中的要高出了半升。但考慮到動力開起來很暢快，再加上四驅系統(tǒng)也會增加一些消耗，所以油耗這方面我也能接受，要是下次保養(yǎng)之后換完機油，油耗能再降低一些就更好了。
外觀：RS風格的運動外觀夠漂亮，也沒因為漂亮就犧牲實用性。車頭的感覺很厚重，大中網(wǎng)拉高了車頭的高度，中網(wǎng)里還藏著一個RS標志，通過這個就能區(qū)分普通版和RS版。從側面看就能感覺出來底盤的高度很高，從輪拱到門檻都包著黑色的塑料，這樣能避免石子刮擦帶來的損傷。雙出排氣管氣勢到位，對得起RS之名。別管排量大不大，帥就完事了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀用的是同種色系，黑色做整體的基調(diào)，紅色用來點綴細節(jié)�？照{(diào)出風口用了亮銀色和紅色的雙色邊框，在整體黑色的情況下非常顯眼好看，副駕座位前面的中控有一個銀色帶花紋的飾條，飾條上面留了一條很大的空間做儲物格，好看又實用。多媒體:車上用的這臺車機還真不錯，倒車的影像很清晰，還有個輔助的軌跡線，對新手司機非常友好。操作起來相當流暢，界面和操作習慣跟平常的手機沒太大差別容易上手。自帶了導航和音樂軟件，雖然現(xiàn)在手機都有這些功能，但是既然車上自帶了這些功能，很多都可以用語音進行控制，大多數(shù)情況下可以進行盲操，用車上的其實會更加方便，更何況還免費贈送了終身每年100G的流量。
空間：空間還是滿大的，我這身高185的坐在前排頭也沒有頂?shù)�，手部和腿部的空間都沒問題，沒有那種縮手縮腳的困擾，坐在后排我自己也沒覺得擠，當然也只能說空間夠用，后排頭部查一點點頂?shù)剑鹊脑捪胍數(shù)角芭抛挝铱赡苓�得再高個15公分，不過也翹不了腿，后排中間的凸起略微有些，長度還行，45碼以下的腳踩在上面沒問題，所以中間的位置也不差。車內(nèi)儲物能力:車里面的儲物空間挺多的，而且都很方便，伸手就來，扶手箱開口不大，但是比較深，有做了個隔層出來。
配置：這車價位方面，我覺得是比較劃算的，購車時還送八年或者十六萬公里質保期，車載導航一年一百G的流量的優(yōu)惠，加上是新款，福利方面力度也挺大的。
動力：在這個價位上，動力可以給滿分，我在論壇發(fā)帖把創(chuàng)界比喻成輕騎兵，感覺和以前觀念里的美系笨重墩厚完全不搭界。加速輕快，起步不肉，而且頓錯感完全沒有，這個9檔變速箱還真可以。動力平順性:夫人說學校門口封了一半修路，比較堵，跟車走走停停不費力，起步和剎車挺順手，就是自動起停不好掌握，有時有有時無的，還要一直踩著，挺別扭。加速表現(xiàn):拍照那天走環(huán)城路特意大油門試了下，對得起這160匹馬力，和以前開過的中檔1.8T車差不多。
越野：
之前開過十萬左右的日系車，有些車子開起來感覺很不好，很飄，稍微速度快一點轉彎就感覺心里一點也不踏實，家里人說要買一個安全好開扎實的車子，以前就聽說了美系車的操控好，剛開始還以為美系車是很笨重的，后來去4S店里面試駕的時候，就更滿意了，底盤很扎實，很穩(wěn)，轉向的準確度很高，低速的時候方向盤很輕，還有真皮的方向盤配備，握感很好，很適合新手司機開，就這個價位的車子來說，這款車的操控真的要點一個贊。
油耗：目前開了1400多公里，城區(qū)油耗在7-8個左右。1.3T的SUV在這個油耗算是正常的吧。
舒適：上面就說了，懸掛是偏硬一些的，也是極力在做平衡，希望提高舒適性，但畢竟偏硬的懸掛在日常的駕駛里面還是欠缺一些舒適性的，這點沒辦法。車內(nèi)的噪音控制倒還不錯，車外嘈雜的環(huán)境基本上都能隔絕掉，發(fā)動機只有在大油門的時候會有一些噪音，整體來說靜音方面是配得上這個價位的。
|
|
購買時間2019年09月
購買地點云南 紅河
裸車價格17.89萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的還是創(chuàng)界的外觀吧，足夠年輕運動時尚，將美系車那種狂野的做派表現(xiàn)得淋漓盡致，也用了很多十分有個性的細節(jié)，外觀的設計還是讓人非常滿意的。
缺點：其實確實沒有什么最不滿意的，如果硬要說可能就是座椅對柔軟度不夠，感覺沒有探界者坐得舒服，但反過來對于老人家來說這種硬度也不是不好；坐長途車的時候，如果太柔軟坐久了也會不太舒服的；這一點我覺得還是相向吧！
外觀：外觀的話，特別的帥氣。兩個大燈還有兩個前霧燈看上去都特別炯炯有神，車頂上面是黑色的和整個車身紅色的搭配的也很和諧！外形上的搭配也是新的突破和新的亮點！整個車就給人一種全新的感覺，也不會說這個車像什么車，也不會說這個車的設計模仿哪一輛！它就是它，就是我剛買的創(chuàng)界！剛買回來的時候，鄰居都不知道這是雪佛蘭哪個類型的車！
內(nèi)飾：內(nèi)飾同時也是我購車原因之二，我個人喜歡紅色以及黑色，創(chuàng)界RS這款車的內(nèi)飾就是以紅色以及黑色來搭配使用的， 而且搭配起來不會覺得特別別扭，相反之特別好看，而且儲物槽空間大，放的東西可以放多點，挺便捷的，不用東放西放，導致車內(nèi)的物品凌亂，這點要點贊。還有個我比較喜歡的功能，那就是apple carplay，我是個果粉，我比較喜歡蘋果這個功能，創(chuàng)界這車支持這個功能，就不會讓中控屏幕閑著，無疑是讓我當時購車的一個加分項。還有一個我比較喜歡的地方，那就是天窗，特別的寬大，相比其他品牌的車的天窗能看到的東西更多更廣，工作的緣故，我經(jīng)常在車內(nèi)休息睡覺，不過現(xiàn)在休息的時候還能仰望看下天空，感覺心情還是會很喜悅舒暢的。
空間：前排的空間很不錯，我身高1米72把位置調(diào)節(jié)好以后頭部還有兩拳的頭部空間，開車的時候不會感覺到壓抑，很舒適，我家里人個子都差不多高，前排空間我相當?shù)臐M意，車子后排的空間一般，畢竟是一臺緊湊型的車子，后排肯定沒有中型車那么的大，正常家用帶幾個朋友完全夠用，平時坐人的時間也很少，除非聚餐什么的。后備箱的容積很大，我放過兩個大行李箱，完全夠放，如果對于后備箱空間有要求，創(chuàng)界的后備箱真不錯，平時我放東西不多，會放一些廣告物料，非常夠用。而且后排可以放倒，放倒以后地板的平整性非常榜，創(chuàng)界在儲物空間方面簡直做到了極致，全車有20個以上的儲物空間，放雨傘，水杯，手機都可以滿足了，這也太人性化了，我很喜歡這種小小的設計。
配置：一直都覺得通用旗下的車性價比都很高，但畢竟創(chuàng)界剛上市不久，優(yōu)惠幅度還沒那么大，所以性價比只能說還行，包含的8年16萬公里動力總成的保修也是相當厚道，也其實是為了消除對三缸發(fā)動機使用時間長了出現(xiàn)問題的疑慮，總體來說還是非常好的了。
動力：1.3T的發(fā)動機帶動這輛車沒有吃力的感覺，油門初段的調(diào)教就很靈敏，所以在起步加速的時候有不錯的推背感。我以前的車是四缸自吸發(fā)動機，換成三缸渦輪發(fā)動機之后有落差，落差就是創(chuàng)界這臺發(fā)動機比我以前車的發(fā)動機強太多了，基本上沒有抖動，加速的反應速度也很快。九速變速箱應該是這個價位里獨一份，換擋速度很快，第九個檔也不是擺設，跑到120時速的時候就能掛上九檔。
越野：
整車的駕駛感受還是蠻不錯的，和之前的賽歐對比，不管是駕駛的時候的一個視野，還是車子轉向的精準方面。都要好很多，油門的反應非常不錯，輕踩一下速度很快就上來了。剎車也做的很靈敏，輕點一下就有感覺。
油耗：剛提車的時候油耗沒看出來，后來開了一段時間后，儀表顯示的油耗一直就是在7.8的樣子，我開車比較慢，油耗會低一點，1.3t的發(fā)動機跑到這個油耗我還是滿意的，畢竟這是一臺SUV呀。
舒適：由于懸架比較硬，帶來的影響就是舒適性差了些，對細碎的震動過濾比較差，反而是路面有比較大坑的時候震動幅度沒有那么大，都有好有壞。座椅的舒適性還不錯，包裹性支撐性都挺好。
|
|
購買時間2019年09月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格19.44萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的不用說肯定是顏值了，第一次在4s店門口看到創(chuàng)界的時候，就被它種草了，因為之前比較喜歡大氣的suv車型，對創(chuàng)界也是越看越喜歡，車頭棱角分明，很有層次感，尾部簡約大氣，特別是火山紅這個顏色，陽光下非常有質感，車身側面線條很流暢，很招人喜歡，真的是越看越好看，越看越順眼。
缺點：沒有后排出風口這事實在是說不過去，好好一臺車，為了省一點成本，硬生生不給設個，本來大家就對三缸發(fā)動機比較排斥，現(xiàn)在又多了一個槽點。
外觀：這車的外觀，是我買此車的一大原因之一，我走進店里第一眼就看到此車，外觀給了我強大沖擊力，車的側線條看起來十分流暢漂亮以及前車頭的格子形狀很酷炫，輪子的輪廓形狀也特別好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面需要吐槽的一點是后排沒有出風口和USB充電口非常不方便。論說這個配置的車不應該出現(xiàn)這么低級的錯誤。除了這點，這款車的內(nèi)飾做的還是讓人值得稱贊的。內(nèi)飾線條造型設計充滿立體感，運動風非常突出。尤其是方向盤有紅色縫線和黑色烤漆質感裝飾細節(jié)非常豐富。而且在門板的用料方面，創(chuàng)界中間內(nèi)襯部分使用蒙皮材質，摸上去手感更舒適一些。
空間：創(chuàng)界空間方面我還是比較滿意的，我170cm坐在前排還是比較寬闊，腳的位置留的空間相比比較多，頭部還有一定的空間，沒有讓人感覺到壓抑感，在這個價位中,空間已經(jīng)很好,后排坐上三個人都不會感覺很擁擠，后備箱空間，應付日常的家用儲備肯定是沒有問題的，出去玩的時候，就把家里的狗放在后備箱那里，空間整體很是不錯的。
配置：一款十幾萬的車，空間有了，外形有了，動力走有了，該有的功能都有了！反正就是一款性價比比較高的車！
動力：我對這個動力方面沒有太大的要求，買這款車平常使用也就是上下班代步，外出去釣魚的時候用一下，對我來說，夠用就好了。并不需要追求什么百米加速多少秒之類的，我的性格就是開車穩(wěn)當就好。很多朋友問我，為什么買個頂配四驅的。像我們經(jīng)常會外出釣魚，也會行走到一些不好的路段，這樣，就不需要小心翼翼的，我的四驅車+18吋的輪轂就可以無視這些路段哈。
越野：
依靠電子設備的輔助吧，方向盤使用起來很輕松，稍微用點力就可以控制方向。至少媳婦對創(chuàng)界是比較滿意的。
油耗：今天第一天提車，我看顯示油耗8個，還沒具體測評，車買了就不考慮油耗，當初買第一輛車的時候不懂，考慮的因素很多，后來發(fā)現(xiàn)實際用車過程中根本不會在意，喜歡就好，送給媳婦的禮物，以后的油也包了
舒適：這款車非常注重車主的舒適度，無論從座椅的設計還是懸架方面都非常注重舒適性。尤其是車內(nèi)儲物空間豐富，完全不用擔心東西沒地方放。在駕駛體驗方面也很容易得到車主的信任。除此之外，8年16萬公里的保障和免費使用100G流量也讓我這個車主安心不少，還有安吉星的使用為駕駛也方便了不很多，提升了舒適性。
|
|
購買時間2019年09月
購買地點福建 三明
裸車價格18.39萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對于創(chuàng)界的整車設計相當滿意，有棱有角的老美肌肉車風格，和在北美銷售的Blazer算是長得簡直一模一樣，不過尾部會比Blazer更加剛毅一些，尾燈直接做成直角形狀，可以說非常張揚了。分體式的前大燈組，上方是細長的日行燈和轉向燈，下方是一個形狀碩大的黑色燈罩加上遠近光燈，可惜遠光燈不是LED。
缺點：不滿意的地方應該就是配置，是不現(xiàn)在新車都開始簡配了，無鑰匙進入后門沒有這個功能，后排出風口也沒有
外觀：外形基本上是硬派越野的風格，棱角比較方正，線條平直，看起來底盤高度也還行。有行李架和黑色塑料下包圍，要是放大一號有點當年切諾基的影子。車燈設計:車燈分上下，上面其實只有行車燈，下面才是遠近大燈，近光是自動感應led的，亮度挺亮，遠光是普通的燈，集中效果還可以，不知道雨天穿透力如何。
內(nèi)飾：設計雖然中規(guī)中矩，但操作起來確實很方便的哦。
空間：空間是讓我很滿意的一個地方。尤其是我身高比較高，一米八多坐進主駕之后，將座椅調(diào)至最低頭部空間還有一拳多的距離。而且后排空間坐進去三個像我這樣高的人也完全不是問題。后備箱也比較平整，放一些大企業(yè)的東西也很方便。
配置：頂配的性價比還是很不錯的，不過終歸還是看你夠不夠喜歡吧，畢竟這個價位的選擇還是挺多的，創(chuàng)界就是一個比較適合年輕人的車，空間寬敞，動力系統(tǒng)也很成熟，不過我估計選擇它的人百分之九十還是因為它的外觀吧。
動力：1.3T，百公里加速9S多的話還是很不錯了。畢竟車是老婆開，夠用了。
越野：
方向盤挺好用的，操控靈敏準確。醒目的矅黑領結標志，再加上炫紅的縫線包邊，讓整個方向盤手感與質感兼?zhèn)�；同時方向盤的左右兩側有很多功能鍵，能讓我專心開車的同時，輕松完成很多指令，大大地增加了我行駛時的安全性。
油耗：感覺油耗差點意思。我們鎮(zhèn)的街道就那么一條，所有車進出都要經(jīng)過這條路，所以堵車是家常便飯。這種情況下油耗是百公里8.4升，還算可以但應該還會更低一些。從我們鎮(zhèn)往市區(qū)走的路上，車速能達到60多，這時候油耗會低一些，也就百公里7升多。
舒適：就是我上面說的那個問題，座位偏硬，舒適度不佳，坐久了肯定會很不舒服的，后面買了車背墊改善了一下這個問題，整體還是相較于其他車的座位舒適度弱了點，有待提高。
|
|
購買時間2019年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
|
優(yōu)點：主要還是外觀，其次是性價比不錯，反正現(xiàn)在我是越來越喜歡了，當然不喜歡也不會買，買了肯定也喜歡，那肯定也包括她的缺點
缺點：這些小問題不是問題了，外觀這些也可以后期加裝，所以忽視她的缺點吧
外觀：漂亮，大愛，我就是喜歡的前臉，
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致、質感上差一些，檔次看著要高一點，純個人意見！
空間：空間不用說了，秒殺同級，翹個二郎腿、在后排斗地主都沒問題得
配置：無鑰匙啟動和無鑰匙就是方便也非常實在的配置啊
動力：只是降檔感覺輕微有一點頓挫，應該是3檔降2檔，也許是我技術問題哈
越野：
指哪打哪，那個準，沒得挑剔。方向很輕，方向盤阻尼適中，媳婦開起來也不費勁。
油耗：油耗現(xiàn)在我不好評價，跑了950公里、10L/100KM，還沒上過高速，等跑跑高速把油耗降下來，爭取控制在7個內(nèi)
舒適：還好吧，比我以前的要舒服，我覺得也可以了，當然能做的再好點那就更完美了，是吧！
|
|
購買時間2019年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格17.99萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：雖說都是偏硬的,不過看上去還可以
缺點：偏弱,加速太柔,尤其是爬坡的時侯
外觀：外觀設計時尚,線條流暢,線條優(yōu)美,車身飽滿。整車看起來很有質感,很喜歡
內(nèi)飾：雖然都是硬的,但是看著還可以
空間：在這個價位,空間已經(jīng)很好,后排坐三個人一點都不會感覺擠。
配置：對于這個價格,配置,空間,動力都是杠杠的
動力：偏弱,起速好慢,尤其是上長坡的時
越野：
可以,指向精準,方向盤很輕。高速時方向會變重,很不錯
油耗：有點偏高了,不過還能承受,畢竟這么大一臺車
舒適：舒適度還可以,座椅的包裹感很好。
|
