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昂科拉GX
2020款 20T 自動四驅全能旗艦型

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購買時間2019年08月
購買地點吉林 長春
裸車價格19.79萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程375公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀看著很舒服,很有檔次感,車子不大不小,既可以平時接接小孩,又可以滿足出去玩玩的需要,內(nèi)部的配置和配色我都很喜歡,也很有科技感。
缺點:可能對空間有點期望過高吧,受車本身大小的影響所以空間受到了影響,比如說后排坐兩個身材高大得成年男人腿會稍微有點局促。后備箱空間也是,上周末兒子去姥姥家非得帶他的大奔,好不容易搬到樓下,結果裝不進去,也是尷尬的很。
外觀:外觀上的表現(xiàn)還是足夠的出色,因為這個牌子的車子,在外觀上還是比較的成熟風的,看外表就有一種穩(wěn)重大度的感覺,再加上這款車外觀的尺寸又是比較的大,所以整個呈現(xiàn)出來的感覺就更加的真實可靠。外觀的整個做工也比較的細致,這才是我想要的感覺。
內(nèi)飾:可以很肯定地說,跟同價位同級別的車型相比,這個別克完勝。中控的設計很有科技感,無論是配色上還是線條上來說都是無可挑剔的,絕對不是有些車給人感覺得那種強烈的塑料感。再說座椅,買車以后一直美培坐墊,因為感覺配上坐墊有點可惜,座椅本身設計就是帶透氣孔的,所以夏天坐久了也不會有屁股臧汗的感覺。從這方面看別克的設計還是很用心的。
空間:空間上總體還是比較滿意得,外形來看真的看不出有多大的空間,但是內(nèi)部還是很不錯的。怎么說呢,家里有兩個娃,周末外出放電的時候真的是大包小包的,大到嬰兒車、三輪車、滑板車、帳篷之類的,小到尿不濕,奶粉、零食,小被子、水杯什么的,后備箱塞一塞還是可以的。主駕的話,本人屬于身材嬌小型的,所以沒什么問題。后排的話放了一個安全座椅,還能坐兩個身材不是特別壯碩的大人,腿部空間也還可以。
配置:性價比還是蠻高的,家庭用車,以實用為準,昂科拉GX,人性化配置很多,很實用,沒有花里胡哨的裝飾,有的是實實在在的用料,家庭首選
動力:動力性能上表現(xiàn)不錯,雖然發(fā)動機排量小,但是提速很快,尤其是在市區(qū)開油門響應很積極。9AT的變速箱與發(fā)動機匹配默契,平順性好,對檔位的選擇也很準確。相比CVT,自動變速箱開起來更有激情,換擋鏗鏘有力、動力傳遞直接、不拖沓。
越野: 有的時候事情就是相對的,車大操控就不易,昂科拉GX算是中型的SUV了,兼顧了外形和操控,算是很不錯了。方向盤指哪打哪,轉彎倒車都無壓力,再加上配備的各種智能駕控系統(tǒng),駕乘起來還是很easy的。就連媳婦這樣的初級新手開起來都有老司機的感覺,所以操控性真的不需要擔心。
油耗:平時市區(qū)駕駛,每周回一次老家,沒上過高速,綜合油耗8個吧,剛提車的時候油耗還要高點,SUV本身也比轎車油耗高,工信部油耗是5.9-6.6L100km,這個實際使用油耗要高點,但比起很多SUV已經(jīng)算省油了。
舒適:GX的座椅很厚實,坐著有沙發(fā)的感覺。前排和后排座椅坐墊長度也很合適,能給予大腿足夠的支撐,長途旅行乘坐舒適性很好。隔音是別克的強項,開了這一段時間感覺確實很出色,市區(qū)行駛時,關上窗戶幾乎聽不到外界的環(huán)境噪音,車內(nèi)很安靜。再放個小曲,配合車子舒適的底盤懸架,開著很愜意。
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