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昂科拉GX
2020款 20T CVT兩驅旗艦型

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購買時間2019年07月
購買地點山東 德州
裸車價格19.09萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的還是這個車的低調奢華又內(nèi)涵的感覺。整個車運動范很強,雙色輪轂,LED大燈,鍍鉻的中網(wǎng),“異形”般的保險杠導流罩,硬朗、簡潔又細膩的車身流線,后屁股微微翹起,鍍鉻的保險杠勾勒出兩個假的排氣筒?梢砸痪湓捀爬椤斑\動的不過分,骨子里透露著成熟的氣息”。配置真的是很不錯。我自己開了一輛GL8,給媳婦買這個車,對比了配置,和我GL8的配置基本差不多啊。安吉星,GL8我買的時候高配才有,這個車現(xiàn)在就有了。中控大屏也有,感覺質感比我的GL8的還要好。還有手機互聯(lián)功能,媳婦開著車,連著手機,不僅能聽自己喜歡的音樂,還能打電話,開車兩不誤,安全的狠。重點音量調節(jié)啥的在方向盤底下,還是挺方便的。倒車影像,對于我媳婦這種腦子不大好使的(顧頭不顧腚)來說就是必備的配置和技能,而且很清楚,晚上開車也不用擔心視線不好。自動大燈調節(jié),再也不用擔心媳婦忘記關車燈了,以前開著自己的小飛度,動不動忘記關車燈,第二天電瓶電都快跑沒了。內(nèi)飾的用料和搭配都很不錯,和我的GL8有的一拼的感覺?偢杏X這個車挺滿意的,和我的GL8對比別克對于昂科拉GX這個車還是很良心的。
缺點:剎車感覺有點硬,一開始開這個車的時候,感覺不好掌握掌握剎車的力度和時間,太硬了。我一個男的都有這種感覺,老婆開著更不好開,所以一開始我打算跟她一起,先讓她適應適應再單獨把車交給她開。后排座椅哪兒沒有空調出風口,也沒有USB口,怎么著?你有后排杯架,不就是想讓人坐著方便舒服嗎?沒有出風口,USB這倆實用的功能,豈不是讓后排杯架“畫蛇添足”嗎?
外觀:這款車的外觀設計我給滿分,年輕時尚,也耐看,非常喜歡。車子大,車頂大天窗,很洋氣的哈哈。整個外型設計的很霸氣,寬大的前臉配上兩個鷹眼LED大燈,開啟日間行車燈后很有質感,亮度也高。車身側面的腰線設計柔中帶剛,顯得特別動感,后尾設計的很有層次感,和前面連接的很融洽。
內(nèi)飾:我也介紹一下內(nèi)飾顏色的選擇,我買了這個色的,別人都說不耐臟,老婆堅持,就買了,現(xiàn)在看,真的不耐臟!感覺時間久了也會比較顯舊,車里裝潢,做工,裝飾并不是太多,中控附近因為顏色的緣故,看著也非常有層次感。配置也是我自己想要的,完全選擇自己喜歡的。
空間:空間滿足家用沒有問題,以后長途自駕,空間表現(xiàn)也是有一定優(yōu)勢的。
配置:怎么說呢 首先我覺得得是自己喜歡的,這款車呢,之前關注一段時間,別的品牌車型也都了解了,為什么最終會選擇這款車呢,說白了還是性價比相對別的品牌車型高了寫,外形是我喜歡的,油耗不算高可以接受,空間夠用,靜音效果相對其它車型要好,最主要的是安全這點吧,我覺得出門在外安全第一,相對其它品牌大大提高用車安全性!購車:雖然說這款車優(yōu)惠不大,但是從看車到購車整個流程都是融洽的,4s店的工作人員態(tài)度都很好,服務很到位,有的4s店進去看車一副不愛理睬的樣子,具體誰家就不說了!
動力:目前感覺動力還可以,1.3t的渦輪增壓發(fā)動機爆發(fā)力很強,一般在1500轉左右時渦輪介入工作,此時動力提升非常顯著。
越野: 這個車雖然是緊湊級車子,咱也沒開過太好的車,我和我朋友的昂科威對比了一下,感覺方向盤和昂科威那輛車一樣輕快。比昂科威小一點,但看著也那么大,轉向很輕。即便用一根手指頭都能撥動方向盤給車子轉向。不建議大家如此開車。我也就偶爾感受一下。坐車子里面開車,視野很開闊。有種開了一輛很大的suv的感覺。
油耗:這個車也算是別克的新款車了,新的發(fā)動機符合國六排放,現(xiàn)在用著92號汽油,都說現(xiàn)在這個標準也算是新產(chǎn)品,到底省不省油,還是得時間來檢驗,我也只能當自己是一只小白鼠了,看看到底能省多少油。
舒適:座椅挺舒服的,人坐里面感覺坐進了一個大沙發(fā)里面。包裹性很舒坦。但是不知道是不是新車的緣故,感覺減震挺硬的。尤其過減速帶,和坑洼地帶的時候,咯噔的動靜挺大。輕微的會把人墊起來的感覺。不過速度降低通過的時候就會好很多。
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