一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格16.89萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我對(duì)這款車的內(nèi)飾很滿意,目前為止沒(méi)發(fā)現(xiàn)任何毛病。首先說(shuō)基本的配置這款車都有,這是毋庸置疑的。這款車的亮點(diǎn)是有安置性功能的巨大的中控屏,支持carplay和百度cralife的手機(jī)互聯(lián),還支持wifi的熱點(diǎn)。中控臺(tái)的顏色看起來(lái)很溫馨,材料用的是仿碳纖維飾板,讓人感覺(jué)很高檔。整體來(lái)說(shuō)這款車的內(nèi)飾是讓我最滿意的,是物超所值的。
缺點(diǎn):三缸機(jī) 名聲不太好 但是實(shí)際開(kāi)起來(lái)還是很棒的
外觀:外觀太棒了,太帥了,絕對(duì)在朋友面前**裝足了,尤其是車頭,前格柵和之前的比起來(lái),差距真的是太大了,之前的前格柵和現(xiàn)在的比起來(lái)就是天差地別,整個(gè)車看起來(lái)比昂科威都好看就是比昂科威小,不過(guò)在我自己認(rèn)為再同價(jià)位中沒(méi)有比昂科拉GX更好看的了。
內(nèi)飾:環(huán)抱式座艙,用料厚道,配置也全,內(nèi)飾整體不錯(cuò)。
空間:昂科拉gx這方面不得不表?yè)P(yáng)一下,比昂科拉要大上一些,我的個(gè)子不是很高,坐進(jìn)去駕駛座手握拳頭頂居然還有兩拳的距離,前排坐好之后后排的腿部空間也還是有富裕的空間,表現(xiàn)可謂相當(dāng)不錯(cuò)了。后排的話三個(gè)人是隨便坐,不會(huì)有非常擁擠的感覺(jué),后備箱空間還是比較夠用的,之前去自駕游回來(lái)買了好多的工藝品放在車上都放的下。所以整體的空間表現(xiàn)上還是很滿意的。
配置:這車的外觀很漂亮,舒適性也不錯(cuò),空間滿意,就是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)什么的都有,總之適合自己才是對(duì)的,而且配置很豐富,無(wú)鑰匙、一鍵啟動(dòng)都挺上檔次,總之我覺(jué)得不錯(cuò),是我的菜!
動(dòng)力:我覺(jué)得動(dòng)力這個(gè)東西,平時(shí)可以不用,但不能沒(méi)有,而且我這個(gè)人是有點(diǎn)急性子,等紅綠燈的時(shí)候總是第一個(gè)出發(fā),它也足夠配合,起步很快,加速迅速,超車游刃有余,舍得給油的情況下,能夠體驗(yàn)到明顯的推背感。。。雖然不及那些運(yùn)動(dòng)型的車強(qiáng)勁迅猛,但滿足我的需求還是夠了的。
越野:
發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配合適,基本沒(méi)有頓挫感,很舒服,變速箱技術(shù)成熟。方向盤操控感:操控的駕駛感受很重要,昂科拉GX給我的印象就是方向阻尼剛剛好,方向盤的手感好,抓握起來(lái)舒服,指向也足夠精準(zhǔn),拐彎、停車的時(shí)候超有信心的,不會(huì)讓你覺(jué)得“虛”!方向盤的力度方面,快速的時(shí)候重,慢速的時(shí)候輕,人性化十足的。脫困能力:視野好,盲區(qū)并不大,跟別的轎車走在一起的時(shí)候感覺(jué)有種高高在上的感覺(jué),就算遇到寶馬5又怎樣?還不是要仰視我,哈哈哈
油耗:這個(gè)就要根據(jù)每一個(gè)人不同的駕駛習(xí)慣以及跑的路段情況來(lái)決定了,目前我在小城市,堵車沒(méi)那么嚴(yán)重,現(xiàn)在跑的公里數(shù)也不多,油耗大概是在8.5L左右吧,這數(shù)值應(yīng)該也差不多,因?yàn)槲覀(gè)人的駕駛習(xí)慣比較溫和,沒(méi)有猛加速過(guò),更沒(méi)有玩飆車,所以這成績(jī)?cè)谖业念A(yù)估范圍中。
舒適:舒適度做的真的很好,主要是減震做的很完美,磚頭鋪的路也不會(huì)有顛簸感。座椅的柔軟度適中,開(kāi)半天車都不會(huì)感覺(jué)很疲憊。這款車還很穩(wěn),坐車的時(shí)候不容易暈車,舒適性真的不錯(cuò)。另外,我還注意了這款車的噪音很小,開(kāi)起來(lái)幾乎沒(méi)有風(fēng)噪。平時(shí)我開(kāi)車的話我老婆就在副駕駛的位置睡覺(jué),一路睡到家,所以肯定很舒服了。
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