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昂科拉GX
2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型

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購買時間2019年08月
購買地點山東 菏澤
裸車價格18.29萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1962公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:滿意的地方就是外觀了,非常漂亮,尤其是前臉比起小昂科拉顯得大氣。LED大燈、車身流線型設(shè)計顯得更加有活力年輕。進入車內(nèi),內(nèi)飾搭配的顏色很有格調(diào),高大上的風(fēng)格。
缺點:后排的舒適性好像不是特別好。
外觀:外觀給6分,平心而論,對我的審美來說,同級別的沒有超出這臺車的了。
內(nèi)飾:首先最喜歡的是它的全景天窗,這個非常拉風(fēng),超大全景天窗,視角非常廣闊,其次是它的中控設(shè)計,連貫一體式的中控屏幕設(shè)計整體拉寬了橫向視覺,還有雙炮筒的儀表盤周圍裝飾高亮鍍鉻元素更是交相呼應(yīng),總之搭配的相當(dāng)完美,座椅是這種拼接式的設(shè)計,手感非常舒服,80都是軟包材質(zhì),設(shè)計的非常人性化,它的后背支撐做的非常好。
空間:GX空間真的是沒得說,比昂科拉的空間要大,自己要旅行,什么行李箱,帳篷,都能滿滿的裝下。我的后排雖然坐人的時候不多,但看著也寬敞,心里也舒服。有次哥哥坐我的車,一米七九的個子坐在后排空間還有一拳的距離。后排的手扶很貼心,后排喝水也不會灑,放個杯子很方便。
配置:車型表現(xiàn)挺滿意的,也完全對得起這個價位了,選擇旗艦版的感覺性價比是最高的,尤其是高科技的配置感覺花錢花的還是很值得的。
動力:這個也要講一下,提速很快,平時因為在市區(qū)跑得比較多,所以也很少使用這個功能,但十一的時候跑高速的時候體驗了一把,感覺還是不錯的!
越野: 方向盤轉(zhuǎn)向精準,CVT變速平滑
油耗:我基本都是上下班代步用,開了也快1400了,我算了一下基本100公里就在6.4個油左右,每天上下班還會堵車,就跑了一次近程的高速,平時這個油耗也不知道高不高,但是我覺得在我能接受的范圍內(nèi)。
舒適:車子舒適性方面,先說座椅吧,真皮的座椅坐著還是相當(dāng)舒服的,軟硬都很到位,包裹度也相當(dāng)不錯,并且駕駛位還有座椅加熱功能,冬天開車肯定是舒服極了。車子隔音其實也還挺好的,胎噪聲以及高速的風(fēng)噪都過濾的很不錯。就是車子后懸架是扭力梁式非獨立的,可能在減震以及支撐效果上略顯一般,所以過坑以及不太平整的路面時,在車里還是能感覺到通過時帶來的抖動感,在舒適性上表現(xiàn)就不是很完美。
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