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昂科拉GX
2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型

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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格19.24萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意內(nèi)飾,我覺得在這個(gè)級(jí)別中,昂科拉gx的內(nèi)飾能給我非常豪華的氛圍,坐在車內(nèi)也覺得十分高檔,足以媲美豪華品牌。不管是中控的設(shè)計(jì)還是用料的搭配,都非常亮眼,看著也賞心悅目。
缺點(diǎn):昂科拉gx稱得上是緊湊型suv,方向盤偏輕,平路開開還好,一遇上急轉(zhuǎn)什么的,方向盤很容易打過,沒有很明顯的路感,操控方面比較一般。另外空間上也不是昂科拉gx的強(qiáng)項(xiàng),空間方面只能說是夠用了,談不上什么寬敞可言,其實(shí)這個(gè)車的長度也還可以,有4.4米多了,并不算小,但是和他大哥昂科威的空間比起來還是差的比較明顯。
外觀:外觀我本人比較喜歡,好看,時(shí)尚,尤其顏色搭配整車的線條,看起來比較協(xié)調(diào)
內(nèi)飾:在內(nèi)飾這一方面采用的是一個(gè)懸浮屏的設(shè)計(jì),整體簡(jiǎn)潔大方,算不上很豪華。但是用料和做工是用了心的,后排的座椅車縫線的看上去也很飽滿。中控大屏觸碰也很靈敏。
空間:買的時(shí)候看過昂科拉,昂科拉是雙色設(shè)計(jì),好看一些,但就是因?yàn)榭臻g不足,最后選擇了昂科拉GX;不至于那么大,也夠日常使用,不覺得擁擠。儲(chǔ)物方面也滿足我的日常需求,所以空間方面還是很滿意的。家人乘坐評(píng)價(jià):家人做在車上,對(duì)這款車的空間舒適度都很滿意,說這個(gè)車大小剛剛好,很合適咱家用
配置:買車呢,我自己覺得喜歡就好,我的好盆友說我買的價(jià)格還行,說我的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不好,但是我覺得好歹都是挺大的公司,開著我自己覺得各方面挺好的,也并沒有說有啥感覺上不好的,終歸呢,還是需要自己喜歡,就像買衣服一樣,可能名牌包包還沒有地?cái)偘每茨,但是只要自己喜歡,那就好啦,為啥要糾結(jié)那些呢 我自己覺得只要是在自己的經(jīng)濟(jì)條件允許下,我肯定會(huì)買自己最喜歡的,而不是貴的,然后嘞,希望大家可以來我的老家臨洮玩哦,我請(qǐng)客,哈哈
動(dòng)力:買車是用來代步的,以前開的車是1.3的,起步加速的時(shí)候確實(shí)挺肉的,之前看昂科拉一看是1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)還是三缸的,其實(shí)挺擔(dān)心動(dòng)力問題的,但是試駕過之后感覺完全不一樣,昂科拉的動(dòng)力還挺不錯(cuò)的,1.3的三缸機(jī)并沒有想象中的那么肉,起步和加速時(shí)的推背感也挺強(qiáng)的,但是加速的時(shí)候油耗也是杠杠滴,看了下瞬時(shí)油耗好幾十。。。開了這短時(shí)間也有過不少次急加速超車的情況,提速很快,只要舍得踩油門哈。
越野: 自己有五六年的駕齡了,開車技術(shù)還算過得去,第一次試駕的時(shí)候就覺得新車真好開,操控很靈敏,跑起來車身很穩(wěn),感覺車子很厚重,安全系數(shù)確實(shí)沒得說,高速的時(shí)候也沒有覺得飄。還有就是媳婦說方向盤很輕,開起來挺順手的,就是媳婦開的時(shí)候老說視線不好,看不到前面的車頭,距離不好把控,車?yán)锔杏X底盤減震也挺好的。方向盤操控感:放向盤很輕,轉(zhuǎn)向很靈敏,第一次開的時(shí)候就感覺挺舒服的。
油耗:車買回來,大部分時(shí)間都是在市區(qū)開,中間和朋友們?nèi)ヅ郎脚苓^一趟高速,現(xiàn)在算下來百公里油耗在7.3左右,高速上下來的時(shí)候,是在5.3個(gè),算下來表現(xiàn)還行吧,在可接受范圍內(nèi),朋友說小排量車,為了壓榨動(dòng)力,其實(shí)也不會(huì)省太多。過段時(shí)間磨合期過后會(huì)好一點(diǎn)。拭目以待吧。
舒適:車內(nèi)空間大,坐起來舒適,座椅也是很軟的,包裹性好。
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