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昂科拉GX
2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格17.69萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外型和內(nèi)飾。外觀像個(gè)小坦克,感覺(jué)穩(wěn)穩(wěn)的、充滿(mǎn)力量,畢竟本人是一個(gè)顏值控。相較于老款昂科拉外型設(shè)計(jì)上要年輕新穎不少。內(nèi)飾上是我最看重的,整車(chē)內(nèi)飾都是軟織的,店里看車(chē)時(shí)就試了一下,好像伸手能摸到的地方都是軟軟的,像自己家沙發(fā),這點(diǎn)很舒服。然后就是安全性和一些人性化的設(shè)計(jì),比如按鍵等
缺點(diǎn):要說(shuō)不滿(mǎn)意的就是這個(gè)車(chē)的油耗了,買(mǎi)了一個(gè)多月開(kāi)了一兩千公里,綜合油耗在九個(gè)左右,比預(yù)想中的高不少,首先車(chē)子不是很大,而且還是三缸機(jī)本來(lái)以為最多八個(gè)多點(diǎn)就夠了,結(jié)果都九個(gè)多將近十個(gè)油了,有點(diǎn)高。目前剛上市沒(méi)多久,價(jià)格上優(yōu)惠的不多,可能過(guò)了年再買(mǎi)性?xún)r(jià)比會(huì)更好一些,但是著急買(mǎi)車(chē)實(shí)在等不及了,早買(mǎi)早享受吧。開(kāi)了一千多公里到現(xiàn)在暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)其他不滿(mǎn)意的地方,整體來(lái)說(shuō)還是扎實(shí)的一塊SUV,適合我們年輕人。
外觀:比老款更顯大氣,整體設(shè)計(jì)也更年輕化,運(yùn)動(dòng)感十足,很符合我的審美。大燈跟前格柵的搭配也是相得益彰,更加協(xié)調(diào),美觀。
內(nèi)飾:內(nèi)飾挺大方的,軟皮的質(zhì)感很好,中間的大屏同好用的,比較上檔次,就是媳婦開(kāi)的時(shí)候說(shuō)在車(chē)?yán)锏囊暰(xiàn)不習(xí)慣,看不清前臉離前面的距離,停車(chē)的時(shí)候離老遠(yuǎn)就不敢往前開(kāi)了。
空間:空間就一個(gè)字,就是大?赡芤郧笆情_(kāi)轎車(chē)的原因,一下子換了SUV感覺(jué)車(chē)真的寬松和大了很多,無(wú)論是座椅空間還是后備箱空間都是杠杠的。主駕駛視野寬闊,言語(yǔ)的東西也無(wú)法表達(dá)清楚這只能試駕才感受到。然后后排座椅是坐三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)身材的人是剛剛好,兩大人加一小朋友是剛剛好的。如果體型是比較突出的話(huà)可能就需要前排座椅往前調(diào)一些才能保證到舒適度。收納的空間也很多,像前排座椅之間那個(gè)雙門(mén)向上打開(kāi)的盒子就很大了。對(duì)于家庭用車(chē)也是足夠的。家人乘坐評(píng)價(jià):家人標(biāo)準(zhǔn)身材,坐著感覺(jué)很舒服,空間也很寬敞,不會(huì)有壓抑感,長(zhǎng)途也還好。
配置:綜合來(lái)說(shuō),昂科拉完全滿(mǎn)足我的需要,上下班開(kāi)開(kāi),動(dòng)力夠用,假期出去玩,空間夠用,配置方面豐富,操控和安全方面都是表現(xiàn)很滿(mǎn)意,還有就是我還是很信任別克的這個(gè)品牌的,安全有保障。總體來(lái)說(shuō),價(jià)格不是很高,各種配置也很實(shí)用,沒(méi)有虛的那些華而不實(shí)的,每一項(xiàng)存在都有他的理由,物有所值。4S店售后服務(wù):店里的顏值都還很高的,接待的小哥態(tài)度很好!一直叫我姐有點(diǎn)不開(kāi)心!整體辦事效率很高,沒(méi)有多費(fèi)心。一條龍服務(wù)點(diǎn)贊哦!
動(dòng)力:我這車(chē)用的是一臺(tái)1.3t的三缸發(fā)動(dòng)機(jī),雖然說(shuō)聽(tīng)上去排量不大,而且還是三缸,但是實(shí)際用下來(lái)整體的動(dòng)力感受確實(shí)不錯(cuò),不管是加速性能上還是平順性方面都沒(méi)有讓我失望。汽車(chē)之家實(shí)測(cè)的百公里九秒多的加速,我覺(jué)得對(duì)于臺(tái)suv來(lái)說(shuō)也絕對(duì)夠用,平時(shí)在市區(qū)行駛甚至能給我?guī)?lái)一定的推背感,并不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不足。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)除了在怠速時(shí)稍微有一點(diǎn)抖動(dòng)之外,其他時(shí)候表現(xiàn)并不明顯,對(duì)于一般的用車(chē)情況來(lái)說(shuō)和四缸的區(qū)別不大。
越野: 這個(gè)太專(zhuān)業(yè)了,不知道怎么說(shuō),反正開(kāi)著順手得很
油耗:因?yàn)槲移綍r(shí)開(kāi)車(chē)比較高速上片多一些,所以油耗自然而然就比較低了,只有剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候還沒(méi)有掛牌子的時(shí)候經(jīng)常在市區(qū)開(kāi)車(chē),走走停停,那個(gè)時(shí)候不太會(huì)看儀表盤(pán),記得應(yīng)該對(duì)的,油耗大概就是七點(diǎn)多,后面基本上高速多,油耗現(xiàn)在變成了五點(diǎn)多,還是很滿(mǎn)意的,畢竟對(duì)油耗沒(méi)有什么概念高速路行駛:高速行駛的時(shí)候除了噪音大了點(diǎn)兒,其他的都還好,我高速一般都是定速巡航和車(chē)道偏離輔助,說(shuō)到這個(gè)了,我感覺(jué)的這個(gè)車(chē)的自適應(yīng)巡航似乎不是很靈敏,好幾次我感覺(jué)貌似沒(méi)啥用,不知道算不算啊是技術(shù)的問(wèn)題
舒適:那很巴適的,看著舒服,坐著也舒服。座椅看起來(lái)挺高檔的。天窗夠大!座椅顏色我也很喜歡,你們可以去看看,自己坐過(guò)才知道,別人說(shuō)都是聽(tīng)說(shuō),感受不一樣
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